幸福航空突然取消了4月28日-30日的全部航班，5月的航班也查不到售票信息。不得不問一句，這家航司怎么了？不了解不知道，一了解還是很震驚的。

你能想象到嗎？幸福航空現(xiàn)在居然只有2架飛機(jī)在運(yùn)營，1架波音737和1架新舟60。

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幸福航空波音737飛機(jī)

雖然幸福航空官網(wǎng)的數(shù)據(jù)還是顯示：公司機(jī)隊(duì)有25架新舟60飛機(jī)和5架波音737飛機(jī)。

但是從航班管家信息上看，3月份之前，幸福航空就只有2架新舟60和3架波音737飛機(jī)在飛。而到了2025年4月份，進(jìn)一步縮減至2架飛機(jī)（1架波音737-800和1架新舟60）。

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幸福航空新舟60飛機(jī)

就2架飛機(jī)賺錢，怎么養(yǎng)活1000多人？果然，幸福航空已經(jīng)9個(gè)月沒有發(fā)工資了，據(jù)說飛行員為了謀生去送外賣、做家教，空姐去賣爆米花，安全員都去跑滴滴了（或許只是個(gè)別，但也反映了這家航空公司的窘境）

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也許問題的根源從幸福航空成立的那天就已經(jīng)注定了。當(dāng)年生產(chǎn)新舟60飛機(jī)的中航工業(yè)，為了解決飛機(jī)的銷路，拉上東航共同成立了幸福航空，所以看到幸福航空成立的初衷就不是奔著賺錢去的。

但是新舟60飛機(jī)作為支線飛機(jī)，除了運(yùn)營成本高，性能也不穩(wěn)定，公開的報(bào)道6年出了17起事故，幸福航空的經(jīng)營也一塌糊涂。后來東航也甩手不干了，后面又拉來奧凱，但也無力回天。

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不得已，西安國資委做了兜底，還引入波音737飛機(jī)，把幸福航空原來的支線運(yùn)營更改為支線+干線相結(jié)合?？墒乾F(xiàn)下的航空業(yè)，就算大的航司也不賺錢，只有個(gè)位數(shù)的毛利率。幸福航空想靠5架波音飛機(jī)挽狂瀾于既倒，怕是太樂觀了。

而只有2架飛機(jī)運(yùn)營，無異于賭徒只剩下最后一張籌碼，想翻本幾乎不可能了。