撰文/ 張霖郁
設(shè)計(jì)/ 張 萌
2025年上海車展期間，作為國(guó)內(nèi)重要的德系合資企業(yè)之一，一汽-大眾憑借現(xiàn)有車型、明年即將交付的新能源車型以及自身的技術(shù)以及服務(wù)體系，展現(xiàn)出明確的轉(zhuǎn)型信息，開啟合資車企尤其德系合資車企的反擊元年。
CMP概念車，不只是概念
此次車展期間，一汽-大眾重磅發(fā)布純電概念車ID. AURA，面向中國(guó)年輕家庭群體，基于CMP平臺(tái)打造，同時(shí)搭載CEA電子電氣架構(gòu)。
CMP平臺(tái)完全針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，由大眾集團(tuán)在中國(guó)本土的研發(fā)中心自主決策研發(fā)，這也是大眾汽車在華40年以來(lái)首次放權(quán)給本土團(tuán)隊(duì)。
電子電氣架構(gòu)CEA 由大眾集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD中國(guó)和大眾集團(tuán)在中國(guó)的研發(fā)中心合力完成。
一汽-大眾將率先在2026年推出代表大眾集團(tuán)在純電領(lǐng)域最先進(jìn)的殺手锏CMP+CEA組合的車型，即ID. AURA的量產(chǎn)車型。
ID. AURA外觀充滿力量感，短前后懸，車身側(cè)面修長(zhǎng)，具有時(shí)尚掀背轎車的運(yùn)動(dòng)比例。前大燈犀利，貫穿式，和車頭中央發(fā)光式大眾汽車徽標(biāo)組合，彰顯車身寬度，同時(shí)增強(qiáng)了車輛蓄勢(shì)而發(fā)、強(qiáng)勁有力的視覺效果。
這是一款流暢且運(yùn)動(dòng)，富有“肌肉”的車型。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格，車內(nèi)各項(xiàng)操控被集成在中控顯示屏與方向盤上，簡(jiǎn)約而清爽；儲(chǔ)物空間巧妙隱藏在車內(nèi)各處。
座艙方面，全新的UI/UX理念形同智能手機(jī)，易于操作，內(nèi)嵌于標(biāo)配的大尺寸中控臺(tái)，并擁有大語(yǔ)言模型的擬人化AI虛擬助手加持，從而使用戶可以絲滑操控各項(xiàng)車載功能與信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
此次一汽-大眾還發(fā)布了全自研智慧座艙——舒感智域座艙，以極致舒享空間為標(biāo)志，該座艙提供電動(dòng)對(duì)開車門、HMI/語(yǔ)音操控、真零重力座椅、數(shù)字鑰匙、靈活百變空間等一系列先進(jìn)功能，將陸續(xù)搭載在后續(xù)車型上。
燃油車旗艦SUV 空間動(dòng)力雙王炸
此次上海車展，一汽-大眾還帶來(lái)了全面煥新的全新攬境。
作為大眾集團(tuán)全球最大的SUV，全新攬境在空間上以同級(jí)領(lǐng)先的車身尺寸和地表最強(qiáng)2.0T公里，打造出“空間動(dòng)力雙王炸”的非凡產(chǎn)品力，為家庭出行提供了更奢適的選擇。
全新攬境車長(zhǎng)接近5米2，軸距接近3米，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。尺寸優(yōu)勢(shì)帶來(lái)優(yōu)秀的內(nèi)部空間，得房率高達(dá)87.2%。
動(dòng)力上，全新攬境搭載了升級(jí)的2.0T第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的全面進(jìn)化。
相比第三代 EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，第五代最大功率提升了23.5%，峰值扭矩提升了14.3%，無(wú)論是起步加速還是高速巡航都能感受到明顯的動(dòng)力提升。
燃油經(jīng)濟(jì)性方面，全新攬境在 WLTC 測(cè)試工況下的綜合油耗僅為 8.33L/100km，在整車質(zhì)量增加且最大功率提升23.5%的情況下，油耗反而降低了3.7%。
同時(shí)，得益于更充分的燃燒效率，新發(fā)動(dòng)機(jī)的 CO2排放降低了 3.2g/km，這不僅滿足了當(dāng)前嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，更為應(yīng)對(duì)未來(lái)更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)做好了充分準(zhǔn)備。
無(wú)論大家庭還是小家庭，無(wú)論哪個(gè)年齡層，全新攬境都能滿足不同客群的多元需求。
雙終身質(zhì)保保障 再樹服務(wù)品質(zhì)標(biāo)桿
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一汽-大眾除了推出富有競(jìng)爭(zhēng)力的車型外，還提供創(chuàng)新的服務(wù)能力。4月23日，2025上海車展大眾展臺(tái)上演了罕見同框，一汽-大眾（商務(wù)）副總經(jīng)理，一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理吳迎凱與上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理傅強(qiáng)，共同打出“雙終身”質(zhì)保的品質(zhì)拳。
這一次，一汽-大眾繼攬境和攬巡率先推出整車和備件雙終身質(zhì)保之后，再次打破行業(yè)慣例，將全系燃油SUV納入“雙終身質(zhì)?！狈懂?，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等十大核心系統(tǒng)?？蛻糍?gòu)買一汽-大眾燃油SUV，可以享受到終身用車無(wú)憂的服務(wù)。
在當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下，該政策猶如一顆深水炸彈，將一汽-大眾深藏不露的品質(zhì)實(shí)力全面引爆，重塑行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)新高度。首先，一汽-大眾徹底打破了行業(yè)通行的"3年/10萬(wàn)公里"質(zhì)保慣例，將品質(zhì)承諾延伸至車輛全生命周期。據(jù)測(cè)算，按照車輛使用15年計(jì)算，這一政策可為用戶節(jié)省1萬(wàn)-5萬(wàn)元的潛在維修成本。更重要的是，它不僅覆蓋整車質(zhì)保，還包含用戶在授權(quán)經(jīng)銷商處自費(fèi)購(gòu)買并安裝的原裝備件的終身質(zhì)保，形成了從新車購(gòu)買到后期維護(hù)的完整保障閉環(huán)。
在此之前，一汽-大眾的服務(wù)創(chuàng)新也已經(jīng)全維提速。從2025年3月開始，一汽-大眾全面升級(jí)了大眾服務(wù)品牌，煥新發(fā)布了“匠·心服務(wù)”和覆蓋全生命周期的“心喜之旅2.0”行動(dòng)，推出15項(xiàng)核心客戶權(quán)益，全方位強(qiáng)化產(chǎn)品、服務(wù)、體驗(yàn)，為超過(guò)2000萬(wàn)用戶帶來(lái)更高價(jià)值的用車生活。隨后一汽-大眾還聯(lián)合中汽中心，深入?yún)⑴c“珠穆朗瑪計(jì)劃”，共建新能源汽車安全新標(biāo)桿，切實(shí)踐行“安全從來(lái)不是選擇題，而是造車必答題”的不變堅(jiān)持。
在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的十字路口，一汽-大眾從CMP平臺(tái)的底層技術(shù)突破到"雙終身質(zhì)保"的行業(yè)范式重構(gòu)，從ID. AURA的智能出行愿景到全新攬境的旗艦實(shí)力，不僅是產(chǎn)品矩陣的煥新，更是一場(chǎng)以用戶價(jià)值為核心、貫穿研發(fā)制造到服務(wù)體驗(yàn)的全面革命。當(dāng)"德國(guó)基因"與"中國(guó)智慧"深度融合，一汽-大眾正以領(lǐng)跑者的姿態(tài)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供"中國(guó)方案"，在新時(shí)代的賽道上，重新定義合資品牌的價(jià)值高度。
熱門跟貼