撰文 / 龍詩慧
編輯 / 蘭雨
如果要選一輛車，來代表2025年中國汽車品牌觸達最廣泛的家庭用戶，或者最令友商們最羨慕或眼紅的一位，想必非問界M8莫屬。
問界M8上市12天大定突破6萬輛，勢如破竹造就奇跡，并且從上市到交付僅4天；目前月產(chǎn)能穩(wěn)定在3萬輛，提車周期穩(wěn)定在6-8周。正在如火如荼進行的上海車展，問界M8頂著“家庭智慧旗艦”的定位，吸引了眾多BBA用戶或潛客家庭。
曾經(jīng)，“40萬級SUV”是中國汽車品牌的一個“天塹”，車要生產(chǎn)出來并不難，難的是在這豪華段位安身立命，讓消費者認同并持續(xù)買單；為什么BBA能在“40萬級SUV”建立起牢不可破的豪華地位，是品牌歷史打造的光環(huán)？是領(lǐng)先的技術(shù)？還是抓住了潛客的需求？
都是，也不全然是，曾有不同的中國品牌，在新能源技術(shù)的加持下，試圖給予的答案；但從未有誰，像今天火熱的問界M8一樣，對“家庭用車”需求的前瞻布局和積極響應(yīng)，用核心可控的“八項全能”，精準找到消費者的家庭需求與高端體驗的平衡點，以35.98萬元起的價格和積累的優(yōu)秀口碑，重構(gòu)新能源時代的豪華基因。
以一己之力，重新定義“家庭旗艦”
“溫馨與舒適，安全與信賴，智能與關(guān)懷，自由與熱愛”。
當(dāng)這些造車理念的關(guān)鍵詞，打在新車發(fā)布會的屏幕上時，問界M8就呈現(xiàn)“穩(wěn)贏”姿態(tài)了，你不得不感嘆，問界M8對“家庭出行”的理解，確實要比很多其它產(chǎn)品更深刻，給用戶帶來了超出預(yù)期的驚喜。
外觀造型方面，問界M8采用家族式的“鯤鵬躍境”設(shè)計語言，并且姿態(tài)更加頂天立地，契合年輕用戶的審美。華為智慧車語系統(tǒng)2.0，更是整車的“畫鯤點睛”之筆，能根據(jù)不同場景切換動態(tài)光毯，駐車時可以帶來更好的互動效果；然而，高科技的加持只為拉滿情緒價值嗎？不是的，智慧車語系統(tǒng)2.0搭載的AFS自適應(yīng)大燈、彎道輔助照明，實打?qū)嵦嵘归g行車的安全性。
家庭出行，空間需求和座椅布局自然被提到優(yōu)先級，得益于高集成化的電驅(qū)動設(shè)計，問界M8有超越同級的奢闊空間：車內(nèi)有效空間長達3510mm，而且全平地板設(shè)計，得房率高達67.6%，六座版二排提供零重力座椅。當(dāng)你在主駕體驗過加長腿托，體驗過舒云雙享座椅，向后躺倒的“ 女王 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）副駕”后，再去六座版的第二，第三排坐坐，就“回不去”傳統(tǒng)油車第三排的“小板凳”?？梢哉f，問界M8已經(jīng)成家庭用戶判斷一輛豪華SUV，是否“懂我”的重要標志。
“安全是最大的豪華”，更何況是攜家?guī)Э诘募彝コ鲂心?？安全問界M8提到珍視級別，主被動安全“武裝到牙齒”：在覆蓋前/側(cè)/后向風(fēng)險的全向防碰撞系統(tǒng)3.0基礎(chǔ)上，整車核心領(lǐng)域采用冗余安全設(shè)計，可實現(xiàn)自主規(guī)避事故；而問界M8車身采用鋁合金+高強度鋼+熱成型鋼達81%，標配9氣囊+主動式安全帶+電芯五層安全防護，提供硬核防護；還具備御水緩行模式，應(yīng)急涉水能力700mm，為極端場景安全“兜底”。
智能化下半場的驅(qū)動者
如果說，問界M8在整車設(shè)計、空間布局和硬核安全，重新錨定“40萬級家庭旗艦SUV”的滿分答案；那么它的智能化，以驚艷的姿態(tài)完成超綱附加題；有多少車企都在講“軟件定義汽車”？但能重構(gòu)“車與生活”鏈接方式，推動智能化下半場變革的，問界M8是破局先鋒的那位。
新能源車的智艙分兩種，一種叫“鴻蒙智艙”，一種叫其他；“鴻蒙”早已成了智能座艙的代名詞。如今，問界M8標配的華為68寸HUAWEI XHUD和一體寰宇屏，更加把全新HarmonyOS 4操作系統(tǒng)的能力呈現(xiàn)出來；全車滿配11屏，家庭成員都可以找到有趣的娛樂方式；當(dāng)“三指四向五屏，多人多屏多設(shè)備交互”讓競品趨之若鶩時，問界M8首創(chuàng)支持1/4懸停的投影系統(tǒng)，又被家庭用戶叫好；既能一鍵展開車內(nèi)沉浸式影院，也可通過懸浮窗，在行車時懸浮顯示各種信息。
來到40萬級別的旗艦SUV，“智能駕駛輔助”自是濃墨重彩的一筆，但“人均有”并不代表“用均好”。問界M8搭載的全向立體融合感知系統(tǒng)，集成包括1個192線頂置激光雷達、1個后向固態(tài)激光雷達在內(nèi)的全車30多個傳感器，硬件就給的很滿；再加上HUAWEI A DS 3 .3智能駕駛輔助系統(tǒng)的賦能，讓“車位到車位領(lǐng)航輔助”、“智能泊車”體驗更絲滑，也新增Cut-in自主鳴笛，更像老司機開車了；而且像雨霧天氣識別能力、全天候360°無死角感知等業(yè)界很“頭痛”的主動安全，可靠的HUAWEI ADS也提供多一分保障。
有了這些還不止，智能時代造車的好處，就是可以根治那些，在燃油時代根本解決不了的痛點，比如買了大型SUV，就等于跟操控告別，并且能耗也不低。問界M8搭載HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺，等于給“好開”、“省電”裝上智能化的“最強大腦”：高性能雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，零百加速最快僅5.2秒，并擁有34.5米的制動距離。途靈平臺集成雙腔空簧、可實現(xiàn)5.9米轉(zhuǎn)彎半徑，也可減少側(cè)傾；而全新增程平臺，虧電油耗低至6.6L/100km； 全新巨鯨增程電池平臺，從20%-80%充電僅需15分鐘，進一步降低了新能源車的焦慮感。
讓中國品牌，在豪華市場有名有姓
深入分析，不難明白問界M8為何勢如破竹；試想想，就當(dāng)家庭用戶已經(jīng)習(xí)慣于BBA在SUV領(lǐng)域的保守，認為大型SUV很難再有什么創(chuàng)新顛覆體驗時，問界M8用“能秀、能享、能裝、能干、能扛、能跑、能省、能打”的八項全能核心，走出了一條新的高端差異化之路，給用戶帶來革命性的體驗飛躍，自然相比BBA們有了代際的跨越。
以往，中國汽車品牌在40萬級可打不過BBA，有的也只是小范圍的曇花一現(xiàn)，而問界M8上市之后，對包括傳統(tǒng)BBA、 理想L9 在內(nèi)的眾多產(chǎn)品都產(chǎn)生了沖擊?，F(xiàn)在，中國高端市場得到一次洗牌大重構(gòu)，豪華市場的話語權(quán)真正交到以問界，乃至鴻蒙智行聯(lián)盟手中。再者，問界M8有更高的交付效率，與某些新勢力的“期貨模式”形成鮮明的對比；徹底撕掉新勢力多年為人詬病的“期貨”標簽。
2025年，正值車市深度洗牌期，問界M8的熱銷，也許會間接導(dǎo)致很多合資、新勢力品牌急速淘汰；但汰弱留強之后，市場的發(fā)展必然有序，手里有技術(shù)底氣，心中有長期主義使命的品牌，會迎來躍遷的新機遇。無疑，中國汽車品牌的沖高，也將更加聚焦、有力穿透世界各地。
“累計用戶數(shù)超過60萬，駕駛活躍用戶數(shù)超過42萬，智能駕駛的里程超過了20億公里”，這是問界M8傲立于中國車市的底氣，也相信新車上市，會刷新鴻蒙智行丨問界保持的記錄，問界也有望成為豪華汽車市場不容忽視的一大家族，持續(xù)給市場帶來卓越的出行體驗，與用戶雙向奔赴。
無疑，對于問界M8來說，上市12天大定突破6萬輛，只是個充滿想象空間的新起點！
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