【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】
近一個月以來，多家車企陸續(xù)對外公布年度環(huán)境、社會及管治（ESG）報告，其中，中國車企的表現(xiàn)尤為亮眼，凸顯出中國企業(yè)在深化智能電動汽車發(fā)展的過程中，正肩負起全價值鏈的可持續(xù)發(fā)展生態(tài)體系建設(shè)的使命。
4月28日，吉利汽車控股集團有限公司（以下簡稱吉利集團）正式發(fā)布2024年ESG報告。
文中圖片均來自吉利集團官網(wǎng)
該報告展示了吉利集團在氣候中和、自然受益、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、共榮發(fā)展、治理與道德六個戰(zhàn)略方向上的成果。
報告顯示，去年，吉利集團通過能源“再生”、產(chǎn)品“節(jié)能”、材料“循環(huán)”、技術(shù)“創(chuàng)新”等多元化舉措?yún)f(xié)同減排，實現(xiàn)2024年單輛車生命周期碳排放較2020年基準年下降18%；新能源銷量88.8萬輛，同比增長92%；擁有12個綠色工廠和11個無廢工廠；成為唯一入選全國首批“無廢企業(yè)”的車企；獲得國內(nèi)外多個權(quán)威機構(gòu)ESG優(yōu)秀評級。
具體展現(xiàn)上，技術(shù)突破與新能源產(chǎn)品在市場中收獲的認可，成為吉利集團減排的核心指標。
去年，吉利通過新能源技術(shù)創(chuàng)新，配合甲醇燃料應用，形成多元化減排路徑。
目前，其第五代超醇電混技術(shù)已為2025亞冬會提供專用車輛，部分車型循環(huán)材料應用比例達“20%循環(huán)鋼、30%循環(huán)鋁、25%循環(huán)塑料”。
此外，根據(jù)吉利集團發(fā)布財報顯示，去年吉利汽車聚焦新能源與智能化等核心技術(shù)，研發(fā)投入同比提升13%至159億元。
僅去年，吉利汽車就推出了GEA新能源架構(gòu)、雷神EM超級電混、神盾金磚短刀電池、11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤、Flyme Auto智能座艙等多項硬核科技創(chuàng)新成果。
基于新能源與智能化的積淀與投入，去年吉利汽車迎來產(chǎn)品全面爆發(fā)階段，旗下多品牌全系產(chǎn)品均推出多款新能源車型，并取得市場認可。在吉利銀河E8/E5/星艦7 EM-i、領(lǐng)克Z10/Z20、極氪7X/009等產(chǎn)品的推動下，吉利集團新能源車型全年銷量超88.8萬輛，同比增長約92%。
在產(chǎn)品與技術(shù)的雙向推動下，吉利汽車在去年也在產(chǎn)品安全方面獲得了國際認可。2024年，吉利汽車共計8款車型獲C-NCAP五星安全認證，極氪品牌多款車型包攬Euro-NCAP及Green-NCAP雙五星評級。用戶服務(wù)方面，吉利品牌蟬聯(lián)J.D.Power售后服務(wù)滿意度中國品牌第一，極氪摘得新能源汽車智能化體驗榜首。
供應鏈方面，吉利集團核心供應商綠電使用率超50%，近半數(shù)達100%。制造端通過“三端協(xié)同”策略實現(xiàn)危廢產(chǎn)生密度下降7%，整車基地水資源消耗密度降低1.6%。全年循環(huán)車整備1770臺，再制造件銷售6.7萬件，與首鋼合作構(gòu)建鋼材閉環(huán)回收體系。
除了在整車及產(chǎn)業(yè)上下游層面的減碳貢獻外，吉利在去年也圍繞企業(yè)合規(guī)性、社會責任體系上全面推動建設(shè)。如首次將績效考核與薪酬掛鉤，設(shè)立4個專業(yè)工作組強化管理；開展生物多樣性科普活動50余場，“綠跑道”鄉(xiāng)村體育公益項目持續(xù)運營11年。
在ESG領(lǐng)域的努力多點開花，為吉利集團贏得了國際權(quán)威高度評價：MSCI ESG評級躍升至AA級；連續(xù)兩年入選恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)。吉利汽車可持續(xù)發(fā)展委員會主席淦家閱表示，將深化全域AI技術(shù)應用，構(gòu)建全球可持續(xù)出行生態(tài)體系。
面向未來，吉利集團表示，2025年將是“智能吉利2025”戰(zhàn)略的收官之年，集團將進一步推進六大戰(zhàn)略的落地，實現(xiàn)單車全生命周期碳減排25%以上的目標，并加速邁向2045年碳中和目標。
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