方盒子熱銷,但真正的硬派卻屈指可數(shù),更不用說(shuō)大排量的硬派,但只要有長(zhǎng)城汽車在,中國(guó)的硬派就屹立不倒!

2025年上海車展的聚光燈下,魏建軍站在長(zhǎng)城汽車的展臺(tái)前,親手揭開(kāi)了首款4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的神秘面紗。這款被命名為“銀色猛獸”的發(fā)動(dòng)機(jī),以549馬力、800牛·米的狂暴輸出,瞬間引爆了全場(chǎng)。它不僅填補(bǔ)了中國(guó)品牌在大排量動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)空白,更宣告長(zhǎng)城汽車在技術(shù)突圍的道路上,又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

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【技術(shù)狂人】

魏建軍是個(gè)技術(shù)狂人,他深知,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中,只有掌握核心技術(shù),才能立于不敗之地。

這款4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),就是魏建軍技術(shù)執(zhí)著的最好證明。它采用了雙渦輪增壓與微米勒循環(huán)技術(shù),熱效率高達(dá)38.5%,百公里油耗僅8.5L,兼容92號(hào)汽油,不僅顛覆了“大排量=高能耗”的刻板印象。航空級(jí)高錳鋼缸體、納米陶瓷涂層活塞等材料的應(yīng)用,以及模塊化設(shè)計(jì)兼容混動(dòng)系統(tǒng)的前瞻性,展現(xiàn)了魏建軍對(duì)技術(shù)極致的追求。

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除此之外,3.0T+9AT/9HAT高階動(dòng)力總成,作為中國(guó)首款自主研發(fā)的高階動(dòng)力總成,其技術(shù)水準(zhǔn)同樣代表了中國(guó)動(dòng)力總成的頂尖實(shí)力。

混動(dòng)方面,Hi4混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)性能與兩驅(qū)油耗的平衡,Hi4-T版本專攻硬核越野場(chǎng)景。

另外,魏建軍還透露,如果市場(chǎng)需要,也會(huì)研發(fā)V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

在電動(dòng)化與智能化裹挾全球的當(dāng)下,內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)演進(jìn)仍在定義著汽車工業(yè)的極限。正如魏建軍所言:“技術(shù)沒(méi)有邊界,只有對(duì)極致的追求。”長(zhǎng)城汽車的V12發(fā)動(dòng)機(jī),或許不會(huì)成為市場(chǎng)主流,但它如同一座技術(shù)燈塔,彰顯著中國(guó)汽車工業(yè)的偉大。

【以匠心鑄就卓越】

魏建軍也是個(gè)有著強(qiáng)烈危機(jī)意識(shí)的企業(yè)家。他常說(shuō):“沒(méi)有危機(jī)感才是最大的危機(jī)。”在他看來(lái),汽車行業(yè)是一個(gè)充滿變數(shù)的行業(yè),只有不斷保持警惕,才能應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn),因此,他始終強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。

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長(zhǎng)城汽車投資10億元建造了占地面積超過(guò)114萬(wàn)平方米的綜合型整車試驗(yàn)場(chǎng),包括高速環(huán)道、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、城市廣場(chǎng)、制動(dòng)路、噪聲路、疲勞耐久路、測(cè)試山、操縱性路和舒適性路等,為汽車制造商提供了一個(gè)全面的測(cè)試環(huán)境。

耗資5.1億元長(zhǎng)城汽車還打造了“亞洲最大安全試驗(yàn)室”,打破國(guó)內(nèi)安全驗(yàn)證依賴海外機(jī)構(gòu)的被動(dòng)局面,以“五區(qū)八軌”的復(fù)雜布局,實(shí)現(xiàn)多角度、多速度碰撞測(cè)試,單日可完成3次高速碰撞驗(yàn)證,向世界宣告中國(guó)車企“生命第一”的硬核承諾。

從“第一”到“最大”,背后是長(zhǎng)城汽車連續(xù)35年超百億的研發(fā)投入,以及“把試驗(yàn)室當(dāng)戰(zhàn)略投入”的長(zhǎng)期主義。

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【情懷與擔(dān)當(dāng)】

除了汽車,魏建軍對(duì)摩托車和皮卡也有著深厚的情懷。他曾在社交媒體上分享自己騎著長(zhǎng)城摩托車的照片與視頻,表示自己一直非常喜歡摩托車,從1984年開(kāi)始接觸摩托,第一臺(tái)車就是幸福250,現(xiàn)在這臺(tái)車還存放在他家車庫(kù)中。

對(duì)于魏建軍來(lái)說(shuō),摩托車不僅僅是一種交通工具,更是一種情懷和記憶。他希望通過(guò)長(zhǎng)城汽車的摩托車項(xiàng)目,填補(bǔ)中國(guó)沒(méi)有高檔重機(jī)車的缺憾,讓更多人感受到摩托車的魅力。

長(zhǎng)城靈魂S2000搭載的2000cc水平對(duì)置八缸發(fā)動(dòng)機(jī),重新定義了豪華旅行摩托的動(dòng)力天花板。這款摩托主要面向長(zhǎng)城高端車主,及摩托車發(fā)燒友。據(jù)調(diào)研,首批200臺(tái)民用版S2000在15分鐘內(nèi)售罄,公務(wù)版更被山東交警部門采購(gòu)為執(zhí)法用車,而在2025上海車展上發(fā)售的售價(jià)66.88萬(wàn)元的1臺(tái)限量版“騰云瑞獅”,更是 騎士 參數(shù) 圖片 )的終極夢(mèng)想。

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皮卡則是長(zhǎng)城汽車的起家業(yè)務(wù),也是魏建軍汽車夢(mèng)開(kāi)始的地方。他深知皮卡對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的重要性,因此始終致力于提升皮卡的產(chǎn)品力和品牌形象。如今,長(zhǎng)城汽車的皮卡業(yè)務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿,為長(zhǎng)城汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外,魏建軍對(duì)越野和駕駛也是保持高度熱情,或在沙漠沖沙,或開(kāi)車爬階梯,或在高環(huán)測(cè)試,或開(kāi)著半掛在路上行駛,作為“保定車神”,魏建軍名副其實(shí),加上他本人總是金句頻出,真誠(chéng)耿直的態(tài)度,因此也收獲越來(lái)越多的粉絲,同時(shí)也讓越來(lái)越多的人了解到長(zhǎng)城汽車的熱情與純粹。

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魏建軍已經(jīng)60歲了,經(jīng)歷大風(fēng)大浪之后,他依然保持著對(duì)汽車事業(yè)的無(wú)限熱愛(ài)和執(zhí)著追,并且展現(xiàn)出堅(jiān)韌不拔的精神和敏銳的市場(chǎng)洞察力。

他說(shuō):“走過(guò)不少?gòu)澛?,也犯過(guò)不少錯(cuò)誤,但是,找到的方法終究比困難更多?!?/p>

造車的路很長(zhǎng),充滿挑戰(zhàn),也充滿機(jī)遇,期待在魏建軍的帶領(lǐng)下,長(zhǎng)城汽車可以繼續(xù)硬核下去,實(shí)現(xiàn)更加輝煌的汽車夢(mèng)想。