雖然遭受著來自美西方國家高達上萬項的各類制裁，尤其是基本已無法再像俄烏沖突爆發(fā)前那樣，購得西方出品的部分精密電子元件，但俄羅斯本土軍用航空器工業(yè)，還是表現(xiàn)出了相當(dāng)程度的韌性，在很大程度上維持了對俄羅斯空天軍的裝備供應(yīng)能力。據(jù)中國航空網(wǎng)報道，俄羅斯技術(shù)集團發(fā)布消息稱，最新批次的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機已交付俄羅斯空天軍，這款戰(zhàn)機的產(chǎn)能顯著提升，在過去2年中增長了一倍以上。
有意思的是，蘇-34“鴨嘴獸”是當(dāng)今全球所有處于生產(chǎn)狀態(tài)的軍用航空器中，唯一的戰(zhàn)斗轟炸機。在中國和美國等其他主要軍事大國中，戰(zhàn)斗轟炸機這一頗具年代感的機種，早已不再獲得發(fā)展。目前看來，雖然解放軍航空兵部隊仍裝備著200架左右的殲轟-7系列戰(zhàn)斗轟炸機，但國內(nèi)并無研發(fā)新一代戰(zhàn)斗轟炸機的動向，殲轟-7基本將成為國產(chǎn)軍用航空器在此領(lǐng)域的絕唱。那么，戰(zhàn)斗轟炸機這種在中國等國中，均已被淘汰的機型，為何仍在俄羅斯這里有著旺盛的需求呢？
從網(wǎng)上的一些討論來看，有人說這與俄羅斯空天軍僵化的裝備體系和戰(zhàn)術(shù)思維有關(guān)，也有人說這可能與俄羅斯缺乏可由戰(zhàn)術(shù)類飛機使用的先進對面打擊彈藥有關(guān)。不過，如果我們對戰(zhàn)斗轟炸機這一機型的功能定位初衷做一番更深的理解，或許就能明白為何中國和俄羅斯會做出截然不同的選擇了
戰(zhàn)斗轟炸機，這一機型最早誕生于第二次世界大戰(zhàn)，主要是通過對戰(zhàn)斗機做某些改裝，賦予其可掛載炸彈和火箭彈的能力，同時保留一定的空戰(zhàn)能力，從而實現(xiàn)“一機多用”。諸如中國的殲轟-7、俄軍現(xiàn)役的蘇-24和蘇-34、美國空軍曾裝備的F-105等，都是“一機多用”思路下典型的戰(zhàn)斗轟炸機。然而，當(dāng)年各國以發(fā)展戰(zhàn)斗轟炸機的方式尋求“一機多用”，最初的想法其實并不是為了追求戰(zhàn)術(shù)類飛機的多用途能力和提升裝備效費比，而是為了減少對戰(zhàn)斗機的“占用”
空戰(zhàn)和對面攻擊，這是兩個截然不同的功能定位，對飛行器的性能要求與側(cè)重有著很大的差別、甚至在很多地方存在著格格不入的矛盾。然而，只要能在一定程度上做好取舍和妥協(xié)，讓主要遂行對面打擊任務(wù)的機型，具備某些自衛(wèi)空戰(zhàn)能力，抑或是與戰(zhàn)斗機相近的飛行性能，那其就不至于被敵方戰(zhàn)斗機“肆意獵殺”，等于加大了生存能力。
當(dāng)這種生存能力達到一定高度后，為執(zhí)行對地或?qū)４驌羧蝿?wù)的戰(zhàn)斗轟炸機配屬負(fù)責(zé)護航的戰(zhàn)斗機，就不再是“絕對有必要的事情”了。在這種狀態(tài)下，己方戰(zhàn)斗機部隊將可把更多的力量和資源用于遂行對空作戰(zhàn)，大大增加戰(zhàn)勝敵方戰(zhàn)斗機部隊的概率。那么，在什么情況下，才需要己方戰(zhàn)斗機部隊盡最大限度地集中力量和資源，去對抗敵方戰(zhàn)斗機呢？答案很簡單，即“如果不這么做，那己方很可能無法奪取制空權(quán)”。
冷戰(zhàn)期間，美國空軍和蘇聯(lián)空軍互為各自最強的對手，誰都沒有絕對的把握戰(zhàn)勝對方。一旦冷戰(zhàn)變熱戰(zhàn)，雙方的戰(zhàn)斗機部隊一定會傾盡全力地爭奪制空權(quán)。此時，為執(zhí)行對面打擊任務(wù)的飛機實施護航，就成了優(yōu)先度較低且會有損己方制空戰(zhàn)力規(guī)模的事情。既然如此，那就只能想辦法為執(zhí)行對面打擊任務(wù)的飛機，賦予一定的自保能力，減少對寶貴的戰(zhàn)斗機的占用。
與之同理，中國于上世紀(jì)70年代立項研發(fā)殲轟-7時，空軍戰(zhàn)斗機部隊面臨著主戰(zhàn)裝備的性能落后于世界先進水平的不利境地。這就迫使我們必須更加集中地使用戰(zhàn)斗機部隊的資源，唯有這樣才可能勉強抗衡潛在對手，故對殲轟-7提出了“至少擁有有限的空戰(zhàn)自衛(wèi)能力”這一要求。
于是，說回到當(dāng)下的俄羅斯。從地緣角度來說，今天的俄羅斯所面臨的外部環(huán)境，遠比冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)更差。北約的持續(xù)東擴，幾乎快要頂?shù)蕉砹_斯的家門口。而在航空戰(zhàn)力方面，包括美國在內(nèi)的諸多北約成員國的空軍主戰(zhàn)裝備質(zhì)量和數(shù)量，明顯比俄羅斯更有優(yōu)勢。從2024年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，俄空天軍現(xiàn)役的達到四代半水平的戰(zhàn)斗機，只有約100架蘇-30SM和135架蘇-35S，達到第五代水平的戰(zhàn)斗機，只有剛剛突破兩位數(shù)的蘇-57
在這種情況下，如果俄羅斯同北約爆發(fā)軍事交鋒，那前者必然會對無比珍貴的先進戰(zhàn)斗機進行“精打細(xì)算”，優(yōu)先投入到爭奪制空權(quán)的作戰(zhàn)之中。此時，自然就只能讓執(zhí)行對面攻擊的戰(zhàn)術(shù)類飛機，提升一下自保能力了，蘇-34的一大意義就在于此。由此也能發(fā)現(xiàn)，中國和美國之所以不再發(fā)展戰(zhàn)斗轟炸機，而是更注重發(fā)展多用途戰(zhàn)斗機，乃是因?qū)ψ约覒?zhàn)斗機數(shù)量和性能都很有信心。即便讓部分多用途戰(zhàn)斗機完全投入對面打擊之中，其他的戰(zhàn)斗機部隊也在奪取制空權(quán)方面有著極大的把握，故而也就用不著去搞什么戰(zhàn)斗轟炸機了
因而，從根本上來說，戰(zhàn)斗轟炸機乃是在己方對奪取制空權(quán)一事沒有把握、甚至是己方可能會處于一定程度的劣勢條件下，所催生出來的一種機型。俄羅斯空天軍如今的處境，恰恰就是如此。
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