東方網(wǎng)記者蔡黃浩、通訊員宋一江4月30日?qǐng)?bào)道：“五一”假期即將到來，上海站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客121.8萬人，日均15.2萬人，出發(fā)客流高峰集中在4月30日至5月2日三天，預(yù)計(jì)客發(fā)量均達(dá)到17萬人以上，其中最高峰5月1日預(yù)計(jì)發(fā)送21萬人，同比增長7.1%。
圖為靜安公安分局民警在上海站南廣場解答游客的詢問（靜安警方供圖，下同）
為保障旅客出行安全順暢，上海靜安警方聯(lián)合上海站站區(qū)管委會(huì)及靜安區(qū)相關(guān)單位，深化“南車北調(diào)、流線簡化、人機(jī)互動(dòng)”等多項(xiàng)管理措施，通過線上線下協(xié)同發(fā)力。
圖為靜安公安分局民警在上海站南廣場巡邏
節(jié)日期間，靜安警方將延續(xù)與多部門聯(lián)合開展的交通流線優(yōu)化升級(jí)措施，圍繞“減少?zèng)_突、均衡東西”理念，在恒豐路、長安路、梅園路等路段展開單循環(huán)通行模式。通過調(diào)整交通標(biāo)識(shí)、增派警力引導(dǎo)，保障車輛“自西向東”有序流動(dòng)：恒豐路、長安路駛?cè)胲囕v從民立路駛離，民立路進(jìn)入車輛經(jīng)梅園路分流，梅園路來車則由大統(tǒng)路離場，有效減少車流對(duì)沖。
“現(xiàn)在導(dǎo)航推薦更多的北廣場停車點(diǎn)，接送客效率高多了！”網(wǎng)約車司機(jī)林師傅的體驗(yàn)，印證了“南車北調(diào)”策略的成效。
北廣場擁有7萬平方米地下空間，500余個(gè)停車位及快速上下客通道，但此前因?qū)Ш侥J(rèn)設(shè)置偏向南廣場，導(dǎo)致南北客流長期失衡。
靜安警方于2023年底開始對(duì)接導(dǎo)航平臺(tái)企業(yè)，多次調(diào)整南廣場秣陵路沿線“推薦點(diǎn)”，引導(dǎo)車輛向北廣場分流，如今又新增行政服務(wù)中心、鉑爾曼酒店等管理規(guī)范的上下客點(diǎn)位，幫助接送車輛更好地“按圖索驥”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)通行。
圖為靜安公安分局民警在上海站南廣場外圍道路開展交通疏導(dǎo)
針對(duì)客流高峰期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，靜安警方依托“人機(jī)互動(dòng)”快處機(jī)制，組織治安、特警、交警及第三方安保力量聯(lián)動(dòng)巡查。在秣陵路梅園路口、南廣場周邊等重點(diǎn)區(qū)域增設(shè)交通信號(hào)燈，防止車輛對(duì)沖，并專門部署5名專警力成立交通流動(dòng)崗，聯(lián)動(dòng)120名綜管隊(duì)員，以“固守+機(jī)動(dòng)”模式快速處置事故。同時(shí)，對(duì)違停拉客、不禮讓行人等違法行為開展專項(xiàng)整治，并通過鐵路購票數(shù)據(jù)預(yù)判客流，彈性部署警力等級(jí)勤務(wù)。
“通過優(yōu)化導(dǎo)航推薦、單循環(huán)導(dǎo)流，南廣場車輛緩行問題已減少三成。”靜安公安分局上海站地區(qū)治安派出所副所長王英表示，經(jīng)過近2年對(duì)交管改革措施的不斷深耕，現(xiàn)該站點(diǎn)道路通行效率已大幅提升。與此同時(shí)，靜安警方正積極探索警企合作新模式，圍繞優(yōu)化站點(diǎn)線路標(biāo)識(shí)、引入智能識(shí)別、聯(lián)合防范宣傳等來拓展源頭治理。
隨著“南車北調(diào)”策略的深化和市民出行習(xí)慣的逐步調(diào)整，如今上?；疖囌尽澳媳本狻钡慕煌ǜ窬终谛纬?。五一小長假期間，靜安警方將持續(xù)依托上海站聯(lián)動(dòng)指揮中心，統(tǒng)籌調(diào)度線上線下資源，以科技賦能交通管理，護(hù)航每一位旅客的平安旅途。
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