4月29日
新建合浦至湛江鐵路（廣東段）站前工程、四電
及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)公告發(fā)布
工期3.5年，計劃2028年12月底建成通車
去年12月底
項目廣西段就已正式開工建設(shè)
此次招標(biāo)工期與廣西段一致
全線將同步建成
招標(biāo)公告重點內(nèi)容如下：
新建合浦至湛江鐵路(廣東段)已由國家發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整合浦至湛江鐵路可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2023〕646號)批準(zhǔn)建設(shè)；項目業(yè)主為茂湛鐵路有限責(zé)任公司，委托廈深鐵路廣東有限公司代為建設(shè)。合湛鐵路廣東段初步設(shè)計批復(fù)概算147.38億元。
新建合浦至湛江鐵路位于北部灣腹地
是我國“八縱八橫”高速客運網(wǎng)中
“八縱”之包（銀）海和 沿海通道350km/h通道 的
重要組成部分
也是廣西東向高速新通道
和串聯(lián)北部灣、珠三角、 海西、
長三角的沿海高速新通道的重要組成部分
建成后將成為兩廣間
繼南廣、貴廣、南珠之后的第4條高鐵通道
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圖源：湛江發(fā)改
線路自邕北線合浦站側(cè)向引出，向東經(jīng)鐵山港灣、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進(jìn)入廣東省廉江市的青平鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn)，由遂溪縣南側(cè)引入湛江樞紐。
正線長度139.3公里，項目總投資約275.2億元。全線新設(shè)車站4個，分別為北海北（越行）、白沙鎮(zhèn)、廉江南和遂溪南站，引入既有車站2個：合浦站和湛江西站。
來源：湛江云媒
文字：記者張永幸
編輯：陳酩夫
審核：鐘忠 羅穎露
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