在2025年上海車展上，嵐圖汽車推出一款全面煥新的 嵐圖FREE （ 參數(shù) 丨 圖片 ）+和一心一意服務(wù)品牌，水滴汽車專訪了嵐圖CEO盧放，看一下這家央企高端品牌如何用技術(shù)、服務(wù)與用戶共創(chuàng)，在新能源賽道上跑出加速度。
智能架構(gòu)：既要聰明大腦，也要強(qiáng)健體魄
當(dāng)被問及嵐圖FREE+搭載的華為乾崑智駕ADS4.0時(shí)，盧放用了一個(gè)精妙的比喻：“奧運(yùn)冠軍需要聰明的大腦和強(qiáng)健的體魄，缺一不可?！痹谒磥恚悄芗軜?gòu)不是簡(jiǎn)單的軟件堆砌，而是底盤控制、安全冗余與智能技術(shù)的深度融合。
嵐圖的底氣來自L3級(jí)智能架構(gòu)天元智架——這套系統(tǒng)讓車輛擁有類似人體的神經(jīng)中樞，不僅能通過華為ADS4.0實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助、自動(dòng)避障等智駕功能，更能讓底盤根據(jù)路況毫秒級(jí)響應(yīng)?！澳汩_著嵐圖FREE+過減速帶，魔毯懸架會(huì)讓顛簸感消失；遇到緊急情況，五星安全車身和預(yù)碰撞系統(tǒng)會(huì)形成雙重保障。”盧放強(qiáng)調(diào)，“智能架構(gòu)的終極目標(biāo)是把安全底線焊死?！?/p>
在座艙領(lǐng)域，鴻蒙5.0系統(tǒng)與智能硬件的配合同樣講究軟硬兼施。“我們不搞花哨的噱頭，冰箱、沙發(fā)、影院級(jí)音響都是為了讓用戶真正放松?！闭绫R放所說，嵐圖的智能化始終圍繞讓家人安心展開。嵐圖的智架是架構(gòu)的架而不是駕駛的駕。
30億砸服務(wù)：把修車變成全生態(tài)關(guān)懷
用戶把生活托付給我們，嵐圖就要對(duì)得起這份信任。面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的市場(chǎng)，嵐圖選擇了一條笨功夫路線：投入30億元建設(shè)千站萬樁補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，20億元擴(kuò)建渠道，明年服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將突破1000家。
但嵐圖的服務(wù)遠(yuǎn)不止于硬件。從打通全國(guó)百萬充電樁的無感充電，到覆蓋車輛全生命周期的管家服務(wù)，再到車主社群的親子活動(dòng)、公益行動(dòng)，這家企業(yè)試圖構(gòu)建一個(gè)出行生活圈。邵明峰補(bǔ)充的一個(gè)細(xì)節(jié)讓人印象深刻：“有位用戶說帶孩子看病停車難，我們立刻在50家醫(yī)院周邊增設(shè)了免費(fèi)代泊車服務(wù)?！?/p>
用戶需要的不是修車時(shí)的一杯咖啡，而是用車時(shí)少操一分心。盧放認(rèn)為，真正的服務(wù)戰(zhàn)比拼的是對(duì)用戶需求的洞察力，而嵐圖的解法是把中國(guó)人最樸素的待客之道，變成標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系。
極度聽勸：用戶連天窗怎么開都要管
“用戶委員會(huì)每月開會(huì)，產(chǎn)品經(jīng)理必須到場(chǎng)；改一塊內(nèi)飾面料，要請(qǐng)媒體和用戶盲測(cè)20種樣品；就連天窗開合角度，都是500份問卷投出來的?！闭勂饙箞DFREE+的1366項(xiàng)改進(jìn)，盧放笑稱團(tuán)隊(duì)卑微到塵埃里。
這款四年磨一劍的改款車型，堪稱用戶共創(chuàng)的教科書案例：老車主吐槽儲(chǔ)物空間不夠，工程師把中央扶手挖出11L隱藏儲(chǔ)物格；用戶希望露營(yíng)模式更舒適，新車直接配備反向供電和充氣床墊；甚至輪轂造型、座椅縫線走向這些細(xì)節(jié)，也由23個(gè)官方車主群投票決定。“381項(xiàng)安全升級(jí)里，有197項(xiàng)來自用戶直接建議。”邵明峰透露。
這種聽勸背后，是嵐圖對(duì)用戶需求的極致尊重。“有人說我們卷，但用戶把真金白銀交給我們，嵐圖必須把每一分錢都變成更好的體驗(yàn)?！北R放指著展臺(tái)上的嵐圖FREE+說：它可能不是參數(shù)最強(qiáng)的，但一定是用戶親手養(yǎng)成的。
采訪結(jié)束時(shí)，盧放反復(fù)提到一個(gè)詞——長(zhǎng)期主義。在智能電動(dòng)車瘋狂內(nèi)卷的今天，嵐圖選擇用五年時(shí)間默默打磨智能架構(gòu)、建設(shè)服務(wù)生態(tài)、傾聽用戶聲音。這種慢或許正是中國(guó)高端品牌走向全球的必經(jīng)之路。正如那位盲測(cè)面料時(shí)堅(jiān)持投了7次票的車主所說：嵐圖的好，得開過才知道。
本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水滴汽車立場(chǎng)。
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