經(jīng)觀汽車
4月30日，第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)“數(shù)智化重構(gòu)企業(yè)管理范式”分論壇在福州舉行。中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記邱現(xiàn)東在論壇上發(fā)表主題演講，系統(tǒng)闡述中國一汽自主構(gòu)建的數(shù)智化轉(zhuǎn)型方法論體系，并重磅發(fā)布全球首個(gè)企業(yè)運(yùn)營智能體“OpenMind”，標(biāo)志著中國一汽在數(shù)智化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域邁入“自主決策、實(shí)時(shí)進(jìn)化”的AI原生時(shí)代。
當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新運(yùn)用，深度重塑著全球經(jīng)濟(jì)版圖和產(chǎn)業(yè)格局。中國一汽是一家地處東北、有著72年歷史的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)。近年來，中國一汽車把數(shù)智化轉(zhuǎn)型作為高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，進(jìn)行了一系列積極且艱難的探索，走出了一條具有中國一汽特色的變革之路。邱現(xiàn)東表示：“數(shù)智化轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)全方位、全要素的系統(tǒng)性變革，是徹底告別傳統(tǒng)運(yùn)營模式和作業(yè)方式的顛覆性變革，認(rèn)知的升維和組織的進(jìn)化是轉(zhuǎn)型的前提?！?/p>
相較于數(shù)字化原生企業(yè)，傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型面臨著更大的困難和挑戰(zhàn)。邱現(xiàn)東強(qiáng)調(diào)，數(shù)智化轉(zhuǎn)型的對(duì)象是業(yè)務(wù)，但切忌“業(yè)務(wù)與IT兩張皮”，要把業(yè)務(wù)和IT深度融合作為破局點(diǎn)。域數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線是數(shù)智化轉(zhuǎn)型的根基，更是挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)增值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)必須強(qiáng)化數(shù)據(jù)治理，打破“數(shù)據(jù)孤島”，著力推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)之間數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、互聯(lián)互通。
在數(shù)字化進(jìn)程中，企業(yè)為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化疊加流程，卻因缺乏原生數(shù)據(jù)架構(gòu)能力陷入“熵增循環(huán)”。中國一汽提出，企業(yè)需通過“數(shù)數(shù)、分類、定標(biāo)準(zhǔn)”重構(gòu)底層邏輯，將偶然事件轉(zhuǎn)化為必然規(guī)律。中國一汽紅旗品牌運(yùn)營委員會(huì)副總裁、體系數(shù)字化部總經(jīng)理門欣表示，“每個(gè)業(yè)務(wù)動(dòng)作都應(yīng)被完整記錄并模型化，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能力”。
過去三年，中國一汽以“業(yè)務(wù)單元”為原子級(jí)抓手，解構(gòu)并封裝38000余個(gè)最小業(yè)務(wù)動(dòng)作，建立包含交付標(biāo)準(zhǔn)、工具方法的數(shù)字孿生體系。中國一汽在運(yùn)行了兩年的工作臺(tái)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，生成了兩名數(shù)字員工和紅旗云妹企業(yè)智能體，為面向智能化奠定了基石。
峰會(huì)上，中國一汽正式發(fā)布了企業(yè)級(jí)智能體核心引擎“OpenMind”。作為全球首個(gè)企業(yè)運(yùn)營智能體（EOA）的技術(shù)底座，OpenMind通過多模態(tài)感知、智能決策與動(dòng)態(tài)執(zhí)行三大能力，重構(gòu)企業(yè)運(yùn)營邏輯。
在動(dòng)態(tài)決策層面，OpenMind可解析企業(yè)全量數(shù)據(jù)，秒級(jí)生成跨部門協(xié)作的思維推理鏈。例如，面對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)，系統(tǒng)自動(dòng)追溯指標(biāo)血緣，定位根因并推薦策略；在研發(fā)領(lǐng)域，智能體可調(diào)取零件參數(shù)、成本要素庫，自動(dòng)生成設(shè)計(jì)任務(wù)書框架，并排布審批流程?！癘penMind使企業(yè)像AlphaGO一樣自我模擬運(yùn)行，持續(xù)逼近最優(yōu)解。”門欣說。
作為數(shù)智化轉(zhuǎn)型的落地載體，“一汽·七星云工作臺(tái)”覆蓋戰(zhàn)略管控、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品誕生、訂單交付等七大產(chǎn)品鏈，推動(dòng)全價(jià)值鏈智能升級(jí)。在研發(fā)端，通過模型驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)全鏈路協(xié)同，整車研發(fā)周期壓縮6個(gè)月以上，成本年降30%；在供應(yīng)鏈端，攻克按單生產(chǎn)（MTO）轉(zhuǎn)型難題，實(shí)現(xiàn)物料訂單100%覆蓋，交付周期縮短至15.9天，快于行業(yè)25%；在制造端，AI自生成工藝的“黑燈工廠”推動(dòng)生產(chǎn)準(zhǔn)備效率提升3個(gè)月，單車成本下降27%。目前，該平臺(tái)已沉淀1000余個(gè)業(yè)務(wù)模型與328個(gè)決策模型，孵化2名數(shù)字員工，并完成972名員工技能轉(zhuǎn)型，推動(dòng)組織向“數(shù)據(jù)挖掘者、模型構(gòu)建者”進(jìn)化。
中國一汽將數(shù)字時(shí)代企業(yè)核心競(jìng)爭力定義為“數(shù)據(jù)密度×連接維度×進(jìn)化速率”。數(shù)據(jù)密度衡量業(yè)務(wù)特征捕捉能力，連接維度評(píng)估全域協(xié)同水平，進(jìn)化速率決定智能迭代頻率。三者融合推動(dòng)企業(yè)從“經(jīng)驗(yàn)響應(yīng)”邁向“智能涌現(xiàn)”。通過OpenMind與七星云工作臺(tái)，中國一汽實(shí)現(xiàn)38000個(gè)業(yè)務(wù)單元的實(shí)時(shí)連接與動(dòng)態(tài)編排，構(gòu)建起穿透式智能運(yùn)營體系。
在輸出行業(yè)價(jià)值方面，中國一汽將轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)?zāi)殲椤盎跇I(yè)務(wù)單元孿生”理論體系，并向制造業(yè)、能源等領(lǐng)域開放“七星云工作臺(tái)”產(chǎn)品及實(shí)施服務(wù)。目前，其已與80余家合作伙伴開展跨行業(yè)培訓(xùn)300余場(chǎng)，助力破解“數(shù)據(jù)孤島”困境。企業(yè)智能體IP“紅旗云妹”的落地實(shí)踐，進(jìn)一步彰顯中國一汽將東方哲學(xué)“開物成務(wù)”與現(xiàn)代AI技術(shù)深度融合的創(chuàng)新理念。
中國一汽的實(shí)踐表明，數(shù)智化轉(zhuǎn)型不僅是技術(shù)升級(jí)，更是認(rèn)知與組織的系統(tǒng)性革命。在不確定性加劇的全球產(chǎn)業(yè)變局中，這種以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能涌現(xiàn)為核心的“自我迭代”能力，或?qū)⒊蔀槠髽I(yè)穿越周期的關(guān)鍵密鑰。
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