4月29日，網(wǎng)傳消息顯示，部分用戶反饋，領(lǐng)克APP突發(fā)故障，用戶無法查看車輛定位、行車日志，甚至無法遠(yuǎn)程解鎖車門。這一事件迅速引發(fā)較大的關(guān)注。值得注意的是，2024年12月份，領(lǐng)克APP也發(fā)生過類似故障事件。
領(lǐng)克900，非涉事車型
從社交媒體消息來看，關(guān)于領(lǐng)克APP崩潰的消息，有部分用戶在反饋這個問題。應(yīng)該說，APP崩潰的問題，可能確實會給部分用戶帶來用車不便等方面的困擾。
此后，這個消息引起了部分媒體的關(guān)注。值得注意的是，從目前的消息來看，不僅有用戶反饋領(lǐng)克APP崩潰的消息，也有網(wǎng)傳消息顯示，吉利APP、極氪APP以及銀河APP可能也存在類似的情況。
對此，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在個人社交媒體進(jìn)行了回應(yīng)。有網(wǎng)友在個人社交媒體發(fā)布消息稱：“領(lǐng)克APP崩了？因為（領(lǐng)克）900賣的太好了？系統(tǒng)擠崩了？”
媒體關(guān)注
對此，楊學(xué)良在個人社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)并且評論稱：“實在抱歉，IT小伙伴們已經(jīng)全力修復(fù)了，現(xiàn)在應(yīng)該可以正常使用，大家試試?！?/p>
顯然，從楊學(xué)良的回應(yīng)來看，領(lǐng)克APP應(yīng)該確實發(fā)生了故障。并且，領(lǐng)克方面的技術(shù)人員已經(jīng)在進(jìn)行“全力修復(fù)”。
截止到楊學(xué)良回應(yīng)這個事件，問題應(yīng)該已經(jīng)得到解決了。我認(rèn)為，這在一定程度上顯示了，領(lǐng)克方面對于相關(guān)問題的處理速度，還是值得肯定的。
吉利高管回應(yīng)
同時，楊學(xué)良在個人社交媒體之前并且回應(yīng)相關(guān)事件，在一定程度上也顯示了對于這件事情的重視。我認(rèn)為，吉利高管及時回應(yīng)相關(guān)事件，存在很大的必要性。
要知道，當(dāng)前信息傳播速度極快，而且信息傳播方式極為多元化，及時回應(yīng)網(wǎng)傳消息，在彰顯品牌方重視相關(guān)消息的同時，也能夠較好的回應(yīng)用戶關(guān)切，從而維護(hù)和提升品牌形象。
尤其是，值得注意的是，故障發(fā)生前夜，領(lǐng)克剛剛高調(diào)發(fā)布旗艦車型900系列。這款售價28.99萬元起的新車，智能化等備受關(guān)注，號稱實現(xiàn)“全天候智能互聯(lián)”。
網(wǎng)傳信息
然而，部分領(lǐng)克用戶卻宣稱遭遇“領(lǐng)克APP崩了”的場面。在這種情況下，及時回應(yīng)相關(guān)問題，并且及時解決問題，就更有必要性了。
從整個行業(yè)來看，這場由服務(wù)器宕機(jī)引發(fā)的風(fēng)波，在一定程度上暴露了車企智能化轉(zhuǎn)型中的隱患，或許也將智能汽車過度依賴云端服務(wù)的隱患推向臺前。
畢竟，領(lǐng)克并非首個遭遇APP崩潰的車企。此前長城、昊鉑、零跑均因類似故障引發(fā)了一定的關(guān)注。其中，部分廠商發(fā)布了公告進(jìn)行了致歉。
領(lǐng)克900，非涉事車型
事實上，早在2024年12月份，領(lǐng)克APP已經(jīng)發(fā)生過一次類似的故障。換言之，在短短半年左右的時間之中，領(lǐng)克APP已經(jīng)發(fā)生了兩次服務(wù)器方面的問題。
所以，從這個層面來講，這個問題，或許需要引起整個行業(yè)層面的關(guān)注，從而確保用戶有更好的用車體驗。
比如說，以相關(guān)事件為例，車企方面是否考慮相關(guān)車輛保留藍(lán)牙/NFC等離線解鎖方式，從而避免類似事情的發(fā)生。
領(lǐng)克900，非涉事車型
本文結(jié)語：
或許，類似事件為行業(yè)敲響警鐘：當(dāng)車企將資源傾注于算力芯片、激光雷達(dá)等硬件參數(shù)的競賽之時，或許應(yīng)該更加注重以及確保底層服務(wù)架構(gòu)的可靠性。
在事情發(fā)生之后，車企層面或者高管層面迅速致歉并且解決問題，能夠較好的維護(hù)和提升品牌形象。
與此同時，車企是否應(yīng)該考慮并且確保智能汽車的技術(shù)升級要始終以用戶真實體驗以及需求為錨點，或許也是值得思考的問題。
最后，本文涉及到的“領(lǐng)克APP崩了”的事件，目前已經(jīng)得到妥善解決，并且吉利高管進(jìn)行了致歉和回應(yīng)，希望大家理性看待相關(guān)事件，具體以官方回應(yīng)為準(zhǔn)。
本文聲明：
本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，總第11661期，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。
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