第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，松江區(qū)多家科技企業(yè)以創(chuàng)新驅動集中亮相，聚焦新能源汽車、智能輔助駕駛、智能座艙與車載通信等前沿領域，展示了地方產(chǎn)業(yè)在全球汽車變革浪潮中的嶄新力量。
4月28日，在保隆科技展臺前，智能懸架系統(tǒng)解決方案的展示吸引了眾多觀眾駐足?！耙幻肷?00毫米，車身幾乎紋絲不動，國產(chǎn)技術做到這樣太驚喜了！”一位來自整車企業(yè)研發(fā)部門的觀展者感嘆道。
保隆科技智能懸架事業(yè)部副總經(jīng)理李嶺介紹，此次發(fā)布的整套智能懸架系統(tǒng)，涵蓋從關鍵部件到系統(tǒng)集成的完整鏈條，全部實現(xiàn)自主研發(fā)、自主制造。搭載自主開發(fā)電機液壓泵的全主動懸架系統(tǒng)，在動態(tài)響應速度與舒適性方面實現(xiàn)突破，目前已與多家車企達成合作意向。
在智能輔助駕駛領域，保隆科技同樣展現(xiàn)了系統(tǒng)布局。攝像頭產(chǎn)品線技術總監(jiān)楊平表示，保隆科技已實現(xiàn)從100萬到800萬像素視覺系統(tǒng)的全系列布局，并開發(fā)了具備高度感知功能的4D毫米波雷達，進一步豐富車輛環(huán)境感知能力。通過自研控制器與算法，保隆科技能夠在泊車輔助、行車輔助等多場景中提供軟硬件一體化交付。
除保隆科技外，松江區(qū)其他創(chuàng)新企業(yè)也在本屆車展上交出亮眼答卷。浩思動力以能源多元化技術助力碳中和目標，推出覆蓋混動、乙醇、甲醇、合成燃料與氫能應用的完整動力系統(tǒng)解決方案，并展示了熱效率突破46.5%的高效混動發(fā)動機與未來超混概念車。
采埃孚則首度在中國發(fā)布“底盤2.0”方案，涵蓋線控轉向、干式線控制動（EMB）及主動懸架控制系統(tǒng)，相關技術已應用于蔚來ET9等車型，公司宣布新獲中國市場超10億歐元訂單，展現(xiàn)了在智能底盤領域的強勁布局力。
現(xiàn)代摩比斯聚焦智能座艙體驗，推出70英寸增強現(xiàn)實抬頭顯示（AR-HUD）和搭載47揚聲器的劇場級音響樣車，由上海本地研發(fā)中心主導開發(fā)，提升駕駛沉浸感與座艙智能交互體驗。
從智能輔助駕駛、動力系統(tǒng)革新，到智能座艙體驗與智能聯(lián)網(wǎng)應用，松江企業(yè)正在用持續(xù)創(chuàng)新為未來出行注入松江力量。
記者：韓海峰 姜輝輝
編輯：張小小 周加姚
審核：周樣波 周正豪
熱門跟貼