近日
歷經(jīng)連續(xù)兩天大要點施工
由中鐵十局電務(wù)公司承建的
華東地區(qū)最大編組站
徐州北上下行編尾場信號設(shè)備
更新改造工程順利開通
徐州北站安全運輸能力
作業(yè)效率將大幅提升
徐州北站，是路網(wǎng)性編組站，集列車編組、到發(fā)、貨物運輸為一體的特大型路網(wǎng)性車站，為中國鐵路上海局集團有限公司管內(nèi)及華東地區(qū)最大編組站，建成時有“亞洲第二大編組站”之稱，圖定客貨列車對數(shù)和有調(diào)車輛位于全國鐵路第一位。作為京滬、隴海兩大鐵路線的黃金交匯點，徐州北站在華東及至全國經(jīng)濟發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，主要擔(dān)負(fù)連云港、濟西、鄭州北、阜陽北、南京東五個方向，包含京滬線、隴海線和徐州樞紐地區(qū)貨物列車的到達、解體、編組、出發(fā)作業(yè)。
中鐵十局電務(wù)公司主要對徐州北站上下行編尾信號室內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備進行改造，同步進行房屋裝修以及相應(yīng)的電力、通信設(shè)備設(shè)施改造。工程線路復(fù)雜，調(diào)車作業(yè)密度大，涉及營業(yè)線施工和鄰近營業(yè)線施工，安全管控風(fēng)險高。
大要點施工期間，室內(nèi)外信號設(shè)備需全部進行新舊倒接施工，同時還要進行室內(nèi)外聯(lián)調(diào)聯(lián)試，工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度大。
為保證大要點施工圓滿開通，電務(wù)公司高度重視，成立了現(xiàn)場施工指揮組、技術(shù)保障組、安全質(zhì)量檢查組、物資設(shè)備保障組、后勤保障組等5個“保開通”工作組，下設(shè)25個作業(yè)小組，圓滿完成新舊設(shè)備倒接、修改配線、舊設(shè)備拆除、新信號聯(lián)鎖啟用、聯(lián)鎖試驗等主要工作任務(wù)，涉及信號機131架、道岔107組、軌道電路110區(qū)段等作業(yè)內(nèi)容。
自2024年8月工程開工以來，電務(wù)公司參建項目部強化施工組織、優(yōu)化施工方案，克服營業(yè)線施工壓力大、地下電纜情況復(fù)雜、信號調(diào)試技術(shù)復(fù)雜等難題，先后歷經(jīng)232次要點施工，最終確保工程圓滿開通。
徐州北上下行編尾場信號設(shè)備更新改造工程工程開通后，將大幅提升列車運行的安全性和穩(wěn)定性，有效減少設(shè)備故障率，提升作業(yè)效率，對助力“一帶一路”沿線物流通道建設(shè)，推動長三角區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
徐州北站始建于1915年，原名孟家溝站、銅山站，1916年投入使用。徐州解放后，銅山站更名為徐州北站。1990年，徐州北編組場投產(chǎn)運營，徐州北站宣布成立，原徐州北站更名為徐州西站。2000年，徐州西站調(diào)整建制，并入徐州北站。（中鐵十局）
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