二次大戰(zhàn)，日寇軍隊雖只有陸軍與海軍兩個兵種，但這兩支部隊都熱衷于發(fā)動侵略戰(zhàn)爭。
陸軍主張北上，后轉(zhuǎn)而深耕中國戰(zhàn)場，海軍主張南下，與英美爭奪利益。
從陸海實力上講，日寇的兩支部隊都能在世界排得上號，海軍更是憑借240余艘大型水面艦艇，躋身世界第三海軍強(qiáng)國。
令人疑惑的是，海軍實力強(qiáng)卻并沒有同陸軍一樣，在日本即將戰(zhàn)敗之際還嚷著要進(jìn)行最后的決戰(zhàn)，反而是積極主降、主和。
有人一度將海軍的這一表現(xiàn)理解成海軍是愛好和平的，是被迫發(fā)動戰(zhàn)爭的，是在戰(zhàn)后認(rèn)識到了侵略戰(zhàn)爭的本質(zhì)。
這種想法是錯誤的，更是站不住腳的，是與歷史事實相違背的。
日本海軍比之陸軍還要清醒，只不過他的清醒只用在了謀劃如何侵略，如何保存最大利益上，之所以投降完全是迫于無奈。
下面通過一組數(shù)據(jù)，來看一看日本海軍投降的真實原因。
一次大戰(zhàn)后，美英等國雖然通過各種條約限制各國海軍發(fā)展，可日本同德國一樣，依然想方設(shè)法突破了限制，海軍噸位一升再升。
到珍珠港事件發(fā)生之際，日本海軍的實力處在了歷史最巔峰上，強(qiáng)大的實力使得日本躋身全球海軍實力第3名。
戰(zhàn)列艦方面，日本共有5級10艘，以大和號、武藏號這些7萬多噸的戰(zhàn)列艦最為著名。
航母上，日本擁有10艘，既有重型航母，也有輕型航母。數(shù)量不比開戰(zhàn)前的美國少多少。
輕、重型巡洋艦日本擁有18艘，且火力配置兇猛。
至于海戰(zhàn)最為重要的驅(qū)逐艦，日本整整擁有118艘。
水下潛艇日本也擁有65艘，這也是一支被忽略的重要兵力。
日本沒有空軍，所有的作戰(zhàn)飛機(jī)全部隸屬于陸海兩軍。海軍的航空兵擁有作戰(zhàn)飛機(jī)1750架，足以實施遠(yuǎn)程攻擊和保衛(wèi)艦隊、港口的安全。
同時，日本海軍的艦船、飛機(jī)、飛行員全部在中國戰(zhàn)場練過手，有著豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
這些因素的疊加之下使得日本海軍成為了數(shù)一數(shù)二的超強(qiáng)力量，日本敢發(fā)動珍珠港事件，除了賭博也是有底氣的。
綜合來看，日本海軍在太平洋四面出擊并非沒有頭腦，而是基于自身實力的綜合判斷。
這就說明日本海軍熱衷侵略戰(zhàn)爭，不像陸軍那樣沒有頭腦，他的野心同樣不小。
主力戰(zhàn)艦覆滅：從大和到武藏
戰(zhàn)列艦一直是日本的主力艦艇，大和級更是戰(zhàn)列艦當(dāng)中的佼佼者。
大和號和武藏號是該級別僅有的兩艘戰(zhàn)艦，其排水量高達(dá)78,000噸，是人類歷史上最大的戰(zhàn)列艦，但這兩艘戰(zhàn)列艦的命運(yùn)都不怎么樣。
武藏號在1944年10月萊特灣海戰(zhàn)當(dāng)中被美軍擊中，19發(fā)炮彈和17枚魚雷讓它葬身大海。
至于大和號更是命運(yùn)悲慘，日本把他當(dāng)成寶貝一直不舍得投入戰(zhàn)爭。迫于無奈，第1次參戰(zhàn)就遭到了10枚炸彈、12枚魚雷的集體攻擊，最終沉沒于東海。
其他的戰(zhàn)列艦也難逃被殲滅的命運(yùn)，戰(zhàn)爭末期日本的戰(zhàn)列艦只剩下一艘長門號，還因遭受重創(chuàng)無法參戰(zhàn)。
航母的末日：從珍珠港到萊特灣
日本擁有的航空母艦數(shù)量雖然不多，但在戰(zhàn)爭初期發(fā)揮了重要的作用。可從1944年6月開始，菲律賓海戰(zhàn)、萊特灣海戰(zhàn)讓日本接二連三損失了4艘以上的航空母艦。
令日本感到恥辱的是，它的新型航母大鳳號和最大航母信濃號都是在首次參戰(zhàn)的時候被美軍擊沉、擊毀。一時之間，日本的航母損失殆盡，戰(zhàn)后可用航母寥寥無幾。
巡洋艦和驅(qū)逐艦是日本海軍的重要護(hù)航力量，因而他們也承擔(dān)了美軍的重點(diǎn)關(guān)注。
戰(zhàn)前，日本有18艘輕重巡洋艦。但戰(zhàn)后，日本僅有2艘受了重傷的巡洋艦存活下來，其他全部被美軍摧毀。
愛宕號、摩耶號在太平洋上幾分鐘之內(nèi)就被美軍聯(lián)合絞殺，羽黑號重型巡洋艦也在曼達(dá)海峽遭到英國艦隊的圍攻，沉沒于海底。
驅(qū)逐艦方面，日本建造的最數(shù)量最多，前前后后有150余艘。戰(zhàn)后僅有10%的驅(qū)逐艦存活了下來，其他全部葬身于海底。
人員與后勤的崩潰
艦艇損失已經(jīng)讓日本海軍喘不過氣，再加上人員與后勤方面的損失，更是令日本叫苦不迭。
海軍至少損失了40萬兵力，雖然數(shù)量少，但重要性大，比之陸軍馬鹿還要寶貴的是飛行員。
日本培養(yǎng)飛行員的速度極其的慢，保持一年100人的培養(yǎng)速度，顯然是跟不上戰(zhàn)爭需要的，可也從側(cè)面反映出日本飛行員的寶貴。
神風(fēng)特工隊的存在使得2800架戰(zhàn)機(jī)與同等數(shù)量的飛行員死在了太平洋上。
此時的海軍明白整個日本已經(jīng)缺乏燃料，即使保存下飛機(jī)和飛行員，他們也將沒有燃料可用。與其如此，不如發(fā)動神功特工用裝備和人命換回些許成績。
最終的戰(zhàn)果微乎其微，如此數(shù)量的飛機(jī)和飛行員僅僅重創(chuàng)了美軍50艘小型水面艦艇。
戰(zhàn)爭還沒有結(jié)束的時候，日本海軍已經(jīng)崩潰了，與陸軍還保留700萬作戰(zhàn)人員不同，海軍手中無論是裝備，還是人員已經(jīng)損失殆盡。
別說與美軍決戰(zhàn)了，就算與陸軍抗衡，海軍都做不到。
這也就解釋了為何海軍一直主降主和，他實在沒有實力再發(fā)動戰(zhàn)爭了。
且不說美軍會將他擊敗，如果海軍同陸軍一樣繼續(xù)叫嚷著戰(zhàn)斗，那么結(jié)局恐怕會被陸軍吞并，薩摩藩和長州藩百余年的矛盾將葬送在海軍手中。
顯然海軍的將領(lǐng)不會同意，與其投降陸軍，倒不如投降美軍，這一點(diǎn)也說明了海陸之間的矛盾是不可調(diào)和的。
因而不能把日本海軍想的太好，反而應(yīng)時刻提防著日本海軍。
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