國家市場監(jiān)督管理總局主管的中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了2025年第一季度各汽車品牌車型質(zhì)量排行榜。
本排行以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺為基礎(chǔ)，以客觀、公正、公平的原則，最終判斷出本次質(zhì)量排行，旨在為廣大消費者傳遞各車型當(dāng)前的質(zhì)量情況。排行中分?jǐn)?shù)越小，質(zhì)量越優(yōu)且分?jǐn)?shù)無上限。評價對象為截至今年一季度已在市場中銷售滿三個月的新能源車型，不包含進(jìn)口車型。
鴻蒙智行在汽車質(zhì)量上持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)頗為嚴(yán)格，因此其全系車型均超越了平均值，比如問界M5、問界M7、問界M9、智界R7、智界S7和享界S9等。
在新勢力品牌中，小鵬與零跑同樣展現(xiàn)出了優(yōu)秀的質(zhì)量水準(zhǔn)。它們參與測評的車型大多均高于平均值。
不過，比亞迪與理想在質(zhì)量方面仍需努力。比亞迪的多款車型，如王朝系列、海洋系列以及騰勢系列，要么低于平均分，要么僅僅勉強達(dá)到平均分。由于比亞迪的高銷量，尤其是其熱銷車型大部分是性比較比高的車型，所以在提升質(zhì)量水平上顯得尤為重要，希望不要辜負(fù)消費者的期待。
值得一提的是，理想L系的四款車型全部低于平均分，這個結(jié)果其實有點令人意外。尤其是理想L6，盡管銷量比較高，但質(zhì)量表現(xiàn)卻未能滿足消費者的期待。此外，小米SU7在榜單中的排名墊底，成為質(zhì)量最低的車型。
上述榜單來源于中國汽車質(zhì)量網(wǎng)，如有意見或建議，可訪問國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)進(jìn)行申訴。
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