江流激蕩處 蛟龍起通途
在長江蕪湖段45米深的江底，一場與地質(zhì)的重量級對話即將畫上圓滿句點。
歷經(jīng)5年建設(shè)，“八百里皖江第一隧”——蕪湖龍灣長江隧道雙線貫通，機電設(shè)備安裝和裝飾裝修進入尾聲，標志著這項攻克十余類復(fù)雜地層的超級工程進入通車倒計時。“五一”勞動節(jié)前夕，大江資訊記者實地探訪施工現(xiàn)場，記錄建設(shè)者們的奮戰(zhàn)身影。
與復(fù)雜地層較量的1200多天
和煦的江風掠過風塔，形似“小蠻腰”的流線型鋼結(jié)構(gòu)在陽光下熠熠生輝。這兩座高高聳立、即將竣工的建筑，不僅是隧道的“呼吸系統(tǒng)”，更是建設(shè)者攻克“長江地質(zhì)博物館”的見證。
江北風塔。
“盾構(gòu)機每前進1米，都是智力與耐力的較量?！敝需F十四局蕪湖龍灣長江隧道盾構(gòu)工區(qū)總工程師楊民強說。隧道盾構(gòu)段全長3958米，需穿越泥質(zhì)粉砂巖、石英砂巖、斷層破碎帶及可燃氣體層等復(fù)合地層，被中國工程院院士錢七虎稱為“長江地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的隧道”。
工程最大挑戰(zhàn)在于盾構(gòu)段需連續(xù)穿越1800米長江基巖，其中700米屬于罕見的“上軟下硬高粘復(fù)合地層”，巖層硬度高達113.4兆帕，相當于在鋼板上雕刻隧道。
蕪湖龍灣長江隧道內(nèi)部施工現(xiàn)場：澆筑混凝土墊層。
在楊民強的工程日志里，記錄著一組震撼數(shù)據(jù)：盾構(gòu)歷經(jīng)1226天攻堅，3800余次帶壓進倉清理泥餅、4600余把特制刀具更替、1800余次高壓環(huán)境作業(yè)。建設(shè)者自主研發(fā)的刀具壽命延長4倍，破碎帶掌子面穩(wěn)定技術(shù)讓盾構(gòu)機以每分鐘2毫米的精度穿越。技術(shù)團隊曾在盾構(gòu)機尾部搭設(shè)臨時床鋪，24小時輪班監(jiān)控設(shè)備參數(shù)。
眾人依然清晰地記得，當兩臺盾構(gòu)機“皖江奮斗號”“皖江復(fù)興號”先后完成穿江之旅、破壁而出時，監(jiān)控室里爆發(fā)的歡呼聲穿透了長江波濤。
蕪湖龍灣長江隧道內(nèi)部。
隧道建設(shè)中，技術(shù)創(chuàng)新貫穿建設(shè)全程。面對600米可燃氣體層，項目團隊安裝智能監(jiān)測系統(tǒng)并超前施工164個泄壓孔，將甲烷濃度控制在安全閾值內(nèi)。環(huán)保方面，超400萬立方米工程廢漿經(jīng)新型工藝處理，分離出的循環(huán)水用于工地降塵、制調(diào)漿。據(jù)統(tǒng)計，建設(shè)過程中召開38次專家論證會，形成“帶壓進倉+刀具改造”等30余項專利技術(shù)，提升刀盤開口率，為世界盾構(gòu)隧道貢獻了中國方案。
從江底到云端的城市脈動
如今，隧道內(nèi)部機電安裝與裝飾工程已接近尾聲，收費站建設(shè)有條不紊，預(yù)計2025年7月建成具備通車條件。屆時，兩岸40分鐘車程將縮短至5分鐘，為長三角一體化注入新動能。
蕪湖龍灣長江隧道北入口。
“第一階段整體隧道機電安裝整體完成80%，第二階段將繼續(xù)江南工作井剩余機電安裝、江北風塔機電安裝及裝飾裝修、收費站土建及收費設(shè)施安裝、設(shè)備單體調(diào)試與聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作?！彪姎饣^(qū)項目總工程師譚詳雷告訴記者，該工區(qū)300余名建設(shè)者“五一”期間全員在崗，錨定目標確保隧道如期建成。譚詳雷已連續(xù)多個假期駐守工地，視頻中女兒問他：“爸爸挖的隧道能通到咱家嗎？”他笑道：“這條隧道建好后，能讓好多爸爸每天早早回家。”
龍灣長江隧道起點所在的江北新區(qū)，處處活躍著建設(shè)者的身影。由安徽建工旗下核心子公司建工路港集團承建的楚江大道項目進展順利，西段（西灣路—江北西路）完成進度超60%，計劃年內(nèi)建成通車。技術(shù)負責人謝計東介紹，作為長江三橋下橋后的主要通道，楚江大道東段已通車，待西段和中段完工后，預(yù)計2026年年中全線貫通。“屆時將通過吳越路串聯(lián)起龍灣長江隧道和一眾高新技術(shù)企業(yè)，為城市跨江發(fā)展增添新活力?！?/p>
江北新區(qū)二壩支線（吳越路市政段）項目一標段。
江面之下，龍灣長江隧道內(nèi)焊花飛濺，建設(shè)者為安徽首條長江隧道通車做最后沖刺；云端之上，蕪宣機場全貨機轟鳴升空，飛向大阪、河內(nèi)；大江奔涌，三座長江大橋如長虹臥波，蕪湖港的龍門吊晝夜不息，將集裝箱送上遠洋貨輪；鐵脈蜿蜒，高鐵公交化開行、蕪湖國際陸港（塔橋多式聯(lián)運基地）投入運營……蕪湖，正以勞動者的汗水為墨，在“空鐵水公”立體交通網(wǎng)絡(luò)中，書寫“樞紐之城”的豪邁答卷！
信息來源 大江資訊客戶端
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