在當(dāng)下汽車市場，“功能過剩”幾乎成了常態(tài)：屏幕再大一點(diǎn)、配置再炫一點(diǎn)、語音再智能一點(diǎn)……但即便如此，很多家庭用戶依然在說：選車難，沒感覺，選哪個都差不多。
這背后的核心問題不在產(chǎn)品力不夠，而在“情感鏈接”缺位——用戶在看車時，缺少了那個能讓他們真正“動心”的瞬間。魏建軍沒有用廣告語來填補(bǔ)這個空白，而是在五一假期，帶著魏牌全新高山，實(shí)打?qū)嵉亻_上一段路、泡一壺咖啡、講幾個與車有關(guān)的故事，重新拉近了品牌與用戶之間的距離。
直播起點(diǎn)在長城汽車徐水試驗(yàn)場，魏建軍講述的是長城如何在碰撞試驗(yàn)上投入5.1億元，配備總值超1億元的高等級假人系統(tǒng)。這些“硬核安全”并非冷冰冰的數(shù)據(jù)，而是給每一個家庭用戶“可以放心把孩子交給它”的底氣。
與此同時，全新高山全系標(biāo)配智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發(fā)，不留配置“套路”，不讓用戶“用得起車卻用不起功能”。
從技術(shù)到定價，每一處細(xì)節(jié)都傳遞出一個信號：這不是一個遙不可及的“高端MPV”，而是一臺用誠意打動人、用實(shí)力守護(hù)人的家用旗艦。
魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)，在直播路線中成功應(yīng)對城市高架、鄉(xiāng)村小道和山路盤旋等各種復(fù)雜場景。
不同于其他品牌只講“黑科技”，魏建軍講的更多是“實(shí)用性”——這套系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋1.3億公里的行駛場景，具備98.1%的高滲透率，主動剎車AEB已幫助用戶避免3.2萬次潛在事故。
讓技術(shù)不再是冷冰冰的賣點(diǎn)，而是“有人性”的守護(hù)，是這次直播打通用戶情感的重要一環(huán)。
魏建軍在直播中親自示范二三排共軌滑移結(jié)構(gòu)，說明全新高山在空間布局上的細(xì)節(jié)打磨。孩子坐最后一排，大人陪伴不憋屈；老人上下車，留出足夠活動通道——這些微小的設(shè)計(jì)，正是家庭用戶最在意卻常被忽略的。
更別提它通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證，配備AQS空氣管理系統(tǒng)和紫外線除菌功能，真正將“出行健康”納入到MPV的基礎(chǔ)能力中。
這不是噱頭，而是讓用戶每一次出行都有“被照顧”的感覺。
全新高山8預(yù)售價32.98萬元，高山9為37.98萬元，將于5月13日正式上市。兩款車型均不設(shè)“空殼入門版”，也不搞“買完還要加裝”的套路，讓用戶在第一次決定時就安心到底。
這也是情感聯(lián)結(jié)的一部分——信任，從價格的“明白賬”開始。
熱門跟貼