在節(jié)假日消費熱潮席卷全國的五一假期，長城汽車董事長魏建軍沒有選擇躺贏，而是選擇了一條最“反套路”的路。他親自開上魏牌全新高山，和高管、媒體以及百萬級UP主一同深入保定周邊，從城市道路一路開到太行山盤山公路，現(xiàn)場直播測試智能駕駛輔助系統(tǒng)與家庭化配置。這是一場用實際體驗回應(yīng)用戶關(guān)切的技術(shù)直播，更是長城汽車“以用戶為中心”的最好注腳。
整場直播從長城汽車徐水試驗場出發(fā)，魏建軍首先帶網(wǎng)友走進亞洲最大的多角度碰撞實驗室。這座試驗場由長城投入5.1億元建成，配備總價值超過1億元的測試假人系統(tǒng)，其中單個假人價值高達(dá)1000萬元。
在講解過程中，魏建軍反復(fù)強調(diào)：“我們不靠花活、靠的是對生命的敬畏。”魏牌全新高山正是這一理念的具體體現(xiàn)，在高速環(huán)道測試中，其車身穩(wěn)定性、制動性能、安全性配置等關(guān)鍵指標(biāo)表現(xiàn)出色，從底盤到結(jié)構(gòu)都經(jīng)得起極端場景考驗。
試驗場之后，車隊駛?cè)胝鎸嵉缆贰Ｎ航ㄜ娺x擇的線路幾乎涵蓋了中國用戶日常出行的全部場景：無圖廠區(qū)、城市快速路、鄉(xiāng)村道路以及太行山盤山公路。在這復(fù)雜路況下，全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)揮出高度可靠的實戰(zhàn)能力。
得益于車身27個高精度傳感器，該系統(tǒng)可在無高精地圖環(huán)境下實現(xiàn)點到點導(dǎo)航輔助。面對山道急彎、限速變化、城市車流等復(fù)雜情況，它能精準(zhǔn)完成變道、跟車、車道保持等功能。截至4月20日，長城智能駕駛輔助系統(tǒng)累計運行1.3億公里，滲透率98.1%，主動剎車已避免3.2萬起潛在事故，是實打?qū)嵟艹鰜淼摹靶袠I(yè)答卷”。
在太行山腳下的營地，魏建軍現(xiàn)場展示了魏牌全新高山的家庭配置亮點。相較傳統(tǒng)MPV重前排、輕三排的空間分配方式，全新高山采用二三排共軌設(shè)計，座椅可以大幅前后滑動，三排乘客也能擁有完整的腿部空間體驗，不再是“臨時坐坐”。
同時，全新高山還做到了“豪華配置全系標(biāo)配”：智慧座艙、超級沙發(fā)、超級影院、超級冰箱全系搭載，避免了傳統(tǒng)高端車型“低配打底、高配刺眼”的選配割裂體驗。在座艙健康方面，全新高山通過“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證，并配備AQS空氣質(zhì)量系統(tǒng)及同級唯一的紫外線遠(yuǎn)程除菌功能，為家庭用戶打造全域潔凈空間。
駛?cè)氡P山路段，全新高山動力系統(tǒng)的性能優(yōu)勢被進一步放大。它全系搭載長城Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，采用混聯(lián)架構(gòu)，結(jié)合4擋+前后雙電機與1.5T混動專用發(fā)動機，實現(xiàn)系統(tǒng)最大功率337kW、最大扭矩644N·m，既能靈敏響應(yīng)動力需求，又可在山路中穩(wěn)健轉(zhuǎn)向控制。
直播過程中，魏建軍回應(yīng)了“是否考慮增程路線”的提問：“打死不做增程。我們不愿讓用戶接受一個落后的技術(shù)方案?！彼硎荆L城堅持用真正高效的電混架構(gòu)，適應(yīng)城市、高速、山區(qū)等全場景用車，確保用戶不被技術(shù)落點牽制。
目前，魏牌全新高山已開啟預(yù)售，推出高山8與高山9兩款車型，預(yù)售價分別為32.98萬元與37.98萬元。價格背后，是超出用戶預(yù)期的產(chǎn)品完成度：在智能駕駛輔助、空間設(shè)計、舒適配置與健康守護四大維度上，魏牌全新高山幾乎做到了“全配合一”。
熱門跟貼