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黃陂區(qū)，近日公布了征地通知
計(jì)劃征收橫天公路沿線
的幾個(gè)村莊集體土地
用作橫天公路建設(shè)
征地區(qū)域圖示如下
橫天公路，一條連接橫天鎮(zhèn)區(qū)和天河鎮(zhèn)區(qū)的馬路
8年前就開始改造了，計(jì)劃全線變?yōu)殡p向6車道，截至2025年5月，馬路北面半幅路面已經(jīng)完工（有3車道，非機(jī)動車道、人行道、花壇、路燈桿），但南半幅路面卻只有2車道，沒有非機(jī)動車道和人行道之類
3年里，偶爾才能看到有幾個(gè)人施工2天
下圖為橫天公路橫店轉(zhuǎn)盤處的衛(wèi)星地圖，各位可以清楚地看到馬路南北兩幅路面的不同
黃陂
官媒報(bào)告：橫天公路開工
這條馬路遲遲不能竣工，最主要的原因就是缺乏資金（錢到位，沒有搞不定的工程），而資金方面，或許和馬路建設(shè)模式有關(guān)
橫天公路改造工程隸屬于黃陂區(qū)7個(gè)PPP項(xiàng)目中的“前祁天骨干路網(wǎng)工程”，該工程總投資407.86億元，包含橫天公路改造等5條道路建設(shè)
橫天公路東起盤龍大道，西至海航工業(yè)園1號路，全長4.6公里，規(guī)劃為城市主干路，雙向6車道，涉及道路工程、排水工程、橋涵工程及配套管網(wǎng)設(shè)施等，采用“建設(shè)-運(yùn)營-移交”（BOT）模式，合作期包含建設(shè)期和運(yùn)營期，由政府與社會資本共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，最終通過區(qū)域新增財(cái)政收入或政府付費(fèi)方式償還投資
下圖看得很明白，北面是3車道，南面卻只有2車道
PS:BOT建設(shè)模式，簡單來說就是企業(yè)墊資建設(shè)馬路，建好以后交給當(dāng)?shù)?，政府分期償還建設(shè)本金和利息
這種模式的優(yōu)點(diǎn)是即使政府沒有錢，也可以提前建設(shè)好基礎(chǔ)設(shè)施
但不足的地方也很明顯，那就是當(dāng)企業(yè)現(xiàn)金不夠，或者政府未能按合約及時(shí)支付資金的話，項(xiàng)目極有可能陷入停滯狀態(tài)，而且還不好解決
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主編：黃陂散人
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