新能源小車對(duì)比
冬日里，一縷陽光灑在車窗上，溫暖了整個(gè)車廂。
這不禁讓我想起前幾天試駕的那臺(tái)“國(guó)民新車”——東風(fēng)納米BOX。
作為一位資深汽車評(píng)測(cè)專家，我見證了新能源汽車從蹣跚學(xué)步到如今百花齊放的全過程。
而今天，我們就來聊聊這款讓人眼前一亮的新晉網(wǎng)紅車型。
1
在寒冷的冬季，新能源車的續(xù)航一直是個(gè)老大難問題。
但近期市場(chǎng)上出現(xiàn)了一匹黑馬——東風(fēng)納米BOX，它不僅解決了續(xù)航焦慮，更以超高性價(jià)比贏得了消費(fèi)者的青睞。
作為一款入門級(jí)純電動(dòng)SUV，納米BOX瞄準(zhǔn)了25-35歲的年輕首購(gòu)用戶群體，尤其是那些希望擁有一臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、操控靈活的城市代步車的消費(fèi)者。
2
外觀設(shè)計(jì)：小巧精致，彰顯個(gè)性
納米BOX外觀
納米BOX的設(shè)計(jì)語言可以用“麻雀雖小，五臟俱全”來形容。
它采用了時(shí)下流行的方盒子造型，但又不失圓潤(rùn)。
前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，LED日間行車燈與格柵融為一體，營(yíng)造出科技感十足的未來派風(fēng)格。
側(cè)面腰線簡(jiǎn)潔利落，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，既時(shí)尚又提升了辨識(shí)度。
雖然車身尺寸僅有3495/1655/1640mm，但150mm的最小離地間隙讓它具備了一定的通過性。整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.32Cd，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，這無疑會(huì)對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生積極影響。
個(gè)人點(diǎn)評(píng)：納米BOX的設(shè)計(jì)既迎合了年輕人的審美，又不失實(shí)用性。它就像一件精心裁剪的“小西裝”，穿在身上既得體又不失個(gè)性。
3
內(nèi)飾體驗(yàn)：麻雀雖小，五臟俱全
步入車內(nèi)，納米BOX給人的第一印象是空間利用率之高。雖然車身小巧，但2423mm的軸距為車內(nèi)營(yíng)造出了不錯(cuò)的空間感。駕駛位置采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，讓人有種坐進(jìn)“小型賽車”的錯(cuò)覺。
中控臺(tái)采用了7英寸全液晶儀表盤配合8英寸懸浮式中控大屏的組合，科技感十足。
材質(zhì)方面雖然以硬塑料為主，但做工扎實(shí)，摸上去沒有廉價(jià)感。
值得一提的是，車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)巧妙，門板、中央扶手下方都有收納區(qū)域，300L的后備箱容積在同級(jí)別中也算得上佼佼者。
亮點(diǎn)：后排座椅支持4/6分割放倒，最大化行李廂容積可達(dá)1107L，足以應(yīng)對(duì)搬家或長(zhǎng)途旅行的需求。
4
動(dòng)力系統(tǒng)：城市穿梭的得力助手
納米BOX搭載了一臺(tái)最大功率33kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到125N·m。雖然數(shù)據(jù)看起來不算驚艷，但要知道整車重量?jī)H有1020kg，這就意味著它的動(dòng)力輸出完全能滿足城市代步需求。
0-50km/h加速時(shí)間約7秒，雖不及燃油車來得激進(jìn)，但電機(jī)的瞬時(shí)扭矩特性讓它在城市中穿梭自如。最高車速被限制在100km/h，這個(gè)速度對(duì)于城市通勤來說綽綽有余。
續(xù)航方面，NEDC工況下可達(dá)201km。結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，即便在寒冷天氣下，150km的續(xù)航里程也是有保障的。更值得一提的是，納米BOX支持直流快充，30分鐘即可充電80%，這在同級(jí)別車型中可是獨(dú)樹一幟。
充電方式| 充電時(shí)間| 充電比例
---|---|---
直流快充| 30分鐘| 30%-80%
交流慢充| 3小時(shí)| 0-100%
5
底盤調(diào)校：城市代步的最佳拍檔
作為一款城市代步車，納米BOX的底盤調(diào)?？梢哉f是恰到好處。前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合，在保證舒適性的同時(shí)也沒有犧牲操控。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力，雖然反饋不算精準(zhǔn)，但輕盈的手感讓停車入位變得輕而易舉。得益于短小的車身，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.8m，掉頭簡(jiǎn)直不要太easy。
制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤后鼓的配置，雖然不算頂配，但對(duì)于一臺(tái)1噸出頭的小車來說已經(jīng)足夠。在緊急制動(dòng)測(cè)試中，我們發(fā)現(xiàn)從100km/h到靜止需要約42米，表現(xiàn)中規(guī)中矩。
NVH方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在80km/h巡航時(shí)，車內(nèi)噪音僅為65分貝左右，比很多燃油車還要安靜。不過高速行駛時(shí)風(fēng)噪會(huì)稍微明顯一些，這也是電動(dòng)車的通病了。
6
智能科技：麻雀也要當(dāng)鳳凰
雖然定位入門，但納米BOX在智能化配置上可一點(diǎn)都不含糊。8英寸中控大屏支持手機(jī)互聯(lián)，集成了導(dǎo)航、音樂、車況監(jiān)測(cè)等功能。系統(tǒng)反應(yīng)速度流暢，使用起來毫無卡頓感。
值得一提的是，納米BOX還配備了語音控制系統(tǒng)。只需說一聲“你好，小D”，就能輕松控制空調(diào)、導(dǎo)航等功能，讓駕駛更加便利安全。
在主動(dòng)安全方面，納米BOX標(biāo)配了ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。雖然沒有高級(jí)別ADAS功能，但考慮到其定位和價(jià)格，這個(gè)配置已經(jīng)相當(dāng)厚道了。
7
駕控感受：城市精靈，得心應(yīng)手
經(jīng)過一周的實(shí)際體驗(yàn)，我不得不說，納米BOX給了我一個(gè)驚喜。
它的加速響應(yīng)迅速，0-40km/h區(qū)間的瞬時(shí)扭矩讓我在城市中穿梭自如。
得益于緊湊的車身尺寸和出色的視野，哪怕是在擁擠的街道或狹小的停車位，我也能輕松應(yīng)對(duì)。
高速巡航時(shí)，納米BOX的表現(xiàn)也不俗。80km/h左右的速度，車身保持穩(wěn)定，風(fēng)噪控制得當(dāng)。雖然不是那種讓人熱血沸騰的運(yùn)動(dòng)型車，但作為一臺(tái)城市通勤工具，它的表現(xiàn)可以說是恰到好處。
有趣的是，在一次下班高峰期的堵車中，我發(fā)現(xiàn)納米BOX的爬坡能力出乎意料的強(qiáng)。即便是30度的陡坡，它也能輕松爬升，完全不用擔(dān)心溜車的問題。
8
市場(chǎng)分析：性價(jià)比之王的崛起
在5-7萬元的新能源小車市場(chǎng)，納米BOX無疑是一匹黑馬。它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奇瑞QQ冰淇淋和長(zhǎng)安Lumin。下面我們來看一下三款車型的核心參數(shù)對(duì)比：
車型| 續(xù)航里程(NEDC)| 最大功率| 快充時(shí)間| 起售價(jià)
---|---|---|---|---
納米BOX| 201km| 33kW| 30分鐘(30%-80%)| 5.98萬
QQ冰淇淋| 170km| 20kW| 不支持快充| 5.98萬
長(zhǎng)安Lumin| 210km| 30kW| 不支持快充| 5.98萬
從表格可以看出，納米BOX在動(dòng)力輸出和充電速度上具有明顯優(yōu)勢(shì)。
雖然續(xù)航里程不是最長(zhǎng)，但考慮到快充能力，實(shí)際使用中的里程焦慮會(huì)大大減少。
價(jià)格方面，三款車型的起售價(jià)都在5.98萬元，但納米BOX目前有大額優(yōu)惠，實(shí)際售價(jià)低至5.28萬元。這個(gè)價(jià)位，無論是首次購(gòu)車的年輕人，還是作為家庭第二輛車，都是一個(gè)非常有吸引力的選擇。
9
總結(jié)與建議：誰來都給好評(píng)的“國(guó)民小車”
經(jīng)過全方位的測(cè)評(píng)，我認(rèn)為納米BOX確實(shí)擔(dān)得起“國(guó)民新車”的美譽(yù)。它的優(yōu)缺點(diǎn)如下：
優(yōu)點(diǎn)：
高性價(jià)比，優(yōu)惠后5萬出頭就能入手
支持快充，30分鐘充電80%，解決續(xù)航焦慮
空間利用率高，后備箱最大1107L
操控靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.8m
NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，低速行駛幾乎無聲
缺點(diǎn)：
續(xù)航里程在同級(jí)中不算出眾
內(nèi)飾材質(zhì)偏硬，長(zhǎng)途舒適性有待提高
高速風(fēng)噪控制還有優(yōu)化空間
缺乏高級(jí)別ADAS功能
適合購(gòu)買的用戶畫像：
25-35歲的年輕首購(gòu)族
預(yù)算在6萬以內(nèi)，需要一臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的純電動(dòng)車
主要用于城市通勤，偶爾周末短途出行
注重實(shí)用性和性價(jià)比，對(duì)品牌不那么在意
不建議購(gòu)買的原因：
如果您的日常通勤里程超過100km，或經(jīng)常需要長(zhǎng)途出行，可能需要考慮續(xù)航里程更長(zhǎng)的車型。如果您特別在意內(nèi)飾質(zhì)感和高級(jí)駕駛輔助功能，可能需要將預(yù)算提高到10萬以上。
未來改進(jìn)期望：希望后續(xù)車型能夠進(jìn)一步提升續(xù)航里程，同時(shí)在內(nèi)飾用料和高級(jí)別ADAS配置上有所突破。如果能將直流快充功率提升到50kW以上，將會(huì)極大提升用戶體驗(yàn)。
10
互動(dòng)環(huán)節(jié)
今天的評(píng)測(cè)到此結(jié)束，不知道各位對(duì)納米BOX這款“國(guó)民新車”有什么看法呢？您認(rèn)為在當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng)，5-7萬元區(qū)間還有哪些值得關(guān)注的車型？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享您的觀點(diǎn)！
下期我們計(jì)劃對(duì)比測(cè)評(píng)幾款10萬元級(jí)別的純電動(dòng)SUV，大家有什么想看的車型，也請(qǐng)告訴我們哦！
汽車小知識(shí)：什么是NEDC工況？
NEDC是“New European Driving Cycle”的縮寫，即新歐洲行駛循環(huán)。
它是一種用于測(cè)試車輛燃料消耗和排放的標(biāo)準(zhǔn)化駕駛循環(huán)。
在電動(dòng)車領(lǐng)域，NEDC工況常被用來測(cè)試?yán)m(xù)航里程。
但需要注意的是，NEDC工況tends to be optimistic，實(shí)際道路行駛中的續(xù)航里程通常會(huì)低于NEDC測(cè)試結(jié)果。
熱門跟貼