近日，在杭州機(jī)場(chǎng)高鐵5標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，巨型龍門(mén)吊下，上百名施工人員根據(jù)自己的工序火熱施工。制梁臺(tái)上，工人們正在生產(chǎn)高鐵的脊梁——箱梁。一旁，混凝土攪拌車(chē)有序排開(kāi)，巨大的罐體勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，將攪拌均勻的混凝土緩緩輸送至制梁模板內(nèi)。
“整個(gè)‘五一’期間我們施工參建人員都不休息，因?yàn)楣て诤芫o張，大家都非常拼?！敝需F二局5標(biāo)制梁區(qū)相關(guān)工作人員介紹，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵5標(biāo)線路全長(zhǎng)25.985公里，柯橋制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)管段制存梁場(chǎng)及3.441公里線下工程，包含T構(gòu)1座，連續(xù)梁4聯(lián)，鉆孔樁844根，承臺(tái)、墩身各90座以及519孔箱梁的預(yù)制工作。截至目前，鉆孔樁已完成748根占比88.6%、承臺(tái)完成69個(gè)占比76.67%、墩身完成62個(gè)占比68.33%，總體線下施工進(jìn)度已完成61.18%；梁場(chǎng)場(chǎng)建也在穩(wěn)步推進(jìn)。
據(jù)介紹，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵正線起自桐鄉(xiāng)站，途經(jīng)海寧市、錢(qián)塘區(qū)、蕭山區(qū)、柯橋區(qū)，新設(shè)海寧觀潮站、錢(qián)塘站及蕭山機(jī)場(chǎng)站，接入紹興北站，線路全長(zhǎng)85公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里至350公里；同時(shí)設(shè)杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，線路全長(zhǎng)13.65公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目總投資383億元，建設(shè)工期為2023年至2027年。機(jī)場(chǎng)高鐵紹興段主要在柯橋區(qū)范圍內(nèi)，轄區(qū)總里程約9.5公里，涉及錢(qián)清、華舍、齊賢3個(gè)街道10個(gè)行政村，總征地面積約264.74畝。
杭州機(jī)場(chǎng)高鐵是滬乍杭鐵路和杭紹臺(tái)鐵路的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)杭州鐵路樞紐“一軸兩翼”過(guò)江通道布局、提升樞紐地位與能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)體系的重要項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后，可有效提升杭州鐵路樞紐疏解能力，增加既有金麗溫鐵路、在建杭紹臺(tái)鐵路等線路發(fā)車(chē)能力。同時(shí)還能與杭長(zhǎng)、滬杭、杭黃等相鄰線路連通，共同構(gòu)成金華、紹興、臺(tái)州等地區(qū)與上海、蘇錫常等長(zhǎng)三角核心區(qū)域的快速交流新通道。
來(lái)源：柯橋發(fā)布
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