三年前，
62歲的鄭海就牽頭提議，對(duì)自住6樓老房子加裝電梯，卻遭到了12樓的反對(duì)。
1樓2樓業(yè)主統(tǒng)一口徑，“加梯影響采光，噪音大，導(dǎo)致房子不值錢?！?/p>
溝通不一致，最后加梯這個(gè)事兒就一直沒(méi)下文。
而且，像這樣因一票否決權(quán)導(dǎo)致的擱淺案例還不少，直到最近，上面在兩會(huì)喊話：“老舊小區(qū)加裝電梯進(jìn)入全域覆蓋新階段！”
那些因一戶反對(duì)而擱淺的電梯夢(mèng)，終于有了破冰的希望。
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老舊小區(qū)改造刻不容緩
自2023年以來(lái)，國(guó)家多次強(qiáng)調(diào)加快舊城和城中村改造。包括近期的會(huì)議上也再次強(qiáng)調(diào)，要有序推進(jìn)城中村危舊房改造。
那么，為什么上面如此重視加裝電梯這事兒呢？這背后有幾個(gè)老房不得不進(jìn)行改造的關(guān)鍵原因：
1、老齡化逼人：
當(dāng)前，絕大多數(shù)老舊樓房中居住的都是一些老年人群體，因?yàn)闆](méi)有電梯，他們每天只能爬樓出行。
比如七旬老人李大爺，每天都要抓著扶手喘著氣爬五樓，膝蓋疼得整宿睡不著。這樣的場(chǎng)景在全國(guó)各個(gè)老小區(qū)天天上演。因此，改善他們的出行條件已成為亟待解決的民生問(wèn)題。
2、老房子貶值問(wèn)題
市場(chǎng)反饋一般帶有電梯的老房子要比沒(méi)有電梯的老房?jī)r(jià)格高出20%左右，步梯老房已經(jīng)在加速貶值。
比如上海張阿姨家六樓的房子，掛牌價(jià)從350萬(wàn)一路跌到280萬(wàn)，只因看房人聽(tīng)說(shuō)裝電梯沒(méi)戲扭頭就走。可見(jiàn)，電梯的有無(wú)對(duì)房屋價(jià)值影響巨大。
3、國(guó)家真金白銀補(bǔ)貼：
這兩年，國(guó)家拿出幾百億專項(xiàng)資金，用于老舊電梯更新。據(jù)一些地區(qū)的市場(chǎng)反饋，每部電梯最高能補(bǔ)15萬(wàn)，比如北京某小區(qū)居民，自己只需掏3萬(wàn)就能用上新電梯。
而國(guó)家真金白銀的投入也足以看出，對(duì)老小區(qū)改造的重視。
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低層住戶為啥反對(duì)？
眾所周知，在老舊小區(qū)加裝電梯的推進(jìn)過(guò)程中，一二樓住戶的反對(duì)聲最為突出，這是為何？其實(shí)，反對(duì)聲音主要集中在幾個(gè)方面：
1、采光和噪音問(wèn)題。
加裝電梯以后可能會(huì)遮擋住一二樓的采光，讓原本光線本身就較暗的家庭更是雪上加霜。
再加上加替以后，其運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音也會(huì)干擾1樓住戶的日常生活。
2、加劇房?jī)r(jià)貶值擔(dān)憂。
很多低樓層住戶擔(dān)憂，加裝電梯以后，房?jī)r(jià)可能進(jìn)一步貶值。以廈門某小區(qū)為例，加梯之前一樓因?yàn)槌鲂斜憷?，更受市?chǎng)歡迎。但是加梯以后，一樓的房?jī)r(jià)每平卻降了5000元，甚至看房量也出現(xiàn)了驟降。
3、利益補(bǔ)償未談妥。
都知道加裝電梯通常需要各層住戶承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，而對(duì)于1樓住戶來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有電梯都不影響他們出行，如果加梯要他們承擔(dān)一定的費(fèi)用，他們的參與積極性肯定不高。
尤其是加裝電梯以后，還可能對(duì)1樓住戶帶來(lái)負(fù)面影響，如果沒(méi)有具體的方案，給到1樓住戶相應(yīng)的補(bǔ)償，那么他們的反見(jiàn)會(huì)更大。
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國(guó)家出臺(tái)新規(guī)打破僵局
《民法典》第二百七十八條有關(guān)集體表決相關(guān)規(guī)定：加裝電梯應(yīng)當(dāng)由專有部分面積占比三分之二以上的業(yè)主且人數(shù)占比三分之二以上的業(yè)主參與表決，并經(jīng)參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決人數(shù)四分之三以上的業(yè)主同意。
《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》第22條規(guī)定，國(guó)家支持城鎮(zhèn)老舊小區(qū)多層住宅加裝電梯或者其他無(wú)障礙設(shè)施，為殘疾人、老年人提供便利。
這一法律條款，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了老舊小區(qū)加裝電梯的重要性和必要性，也為推進(jìn)加裝電梯工作提供了更明確的法律依據(jù)。
另外，最近幾年，為了平衡各樓層住戶的利益，讓加裝電梯工作順利推進(jìn)，各地紛紛探索出了行之有效的方法。
比如，深圳推出"共享電梯"：居民按次付費(fèi)乘坐電梯，1樓住戶免費(fèi)用電梯，這樣一來(lái)，一樓的支持率也跟著提升了。
重慶發(fā)明了“錯(cuò)層入戶”黑科技，讓電梯直通陽(yáng)臺(tái)，這樣一來(lái)，低層采光完全不受影響。
廈門有的老小區(qū)則采取的補(bǔ)償方式，比如給一樓補(bǔ)20%安裝費(fèi)，二樓補(bǔ)15%，低樓層反對(duì)加梯的聲音立刻變少。
總之，老舊小區(qū)加裝電梯是大勢(shì)所趨。隨著新技術(shù)和新政策的推廣，全國(guó)已有上萬(wàn)個(gè)小區(qū)成功加裝電梯。
這不僅是出行的改變，更是讓老房子重獲新生、讓鄰里關(guān)系回暖的暖心工程。
正如住建部負(fù)責(zé)人所說(shuō)："電梯裝上的不只是鋼鐵，更是通向幸福生活的階梯。"
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