在30萬級(jí)轎車市場(chǎng)，消費(fèi)者的購車選擇愈發(fā)多樣。一方面， 寶馬5系 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 奔馳E級(jí) 、 奧迪A6L 等傳統(tǒng)豪華品牌C級(jí)車的入門版車型，在終端優(yōu)惠的加持下，價(jià)格已降至30萬左右，憑借品牌影響力吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注；另一方面， 小米SU7 、智界R7等新能源轎車憑借智能化配置與科技屬性，成為市場(chǎng)中的新勢(shì)力。剛剛上市的新款阿維塔12新增岱紅內(nèi)飾媲美保時(shí)捷帕拉梅拉波爾多紅內(nèi)飾，零百加速與帕梅同為3.8s，堪稱最強(qiáng)帕梅平替。
5月7日，阿維塔12 2025款煥新上市，憑借著百萬級(jí)豪華配置、原創(chuàng)美學(xué)設(shè)計(jì)、華為全棧智駕以及昆侖增程技術(shù)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。它不僅解決了續(xù)航焦慮，更在座艙豪華感營造上全面超越傳統(tǒng)豪華品牌與新勢(shì)力品牌，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面更達(dá)到了領(lǐng)先水平，無疑是30萬級(jí)轎車市場(chǎng)中最值得選擇的車型。
價(jià)格、權(quán)益，誠意滿滿
阿維塔12 2025款官方指導(dǎo)價(jià)26.99-42.99萬元，全系車型還可享受1萬元現(xiàn)金權(quán)益，權(quán)益后到手價(jià)25.99-41.99萬元，以及至高4萬元的配置權(quán)益。全系可享價(jià)值2萬元的ADS高階功能包等額抵扣券；Ultra純電版四驅(qū)、Ultra增程版、Max純電版和Max增程版車型，可享價(jià)值1萬元的英國之寶·卓悅之聲音響系統(tǒng)（25揚(yáng)聲器）和價(jià)值8千元的21英寸光束多輻運(yùn)動(dòng)輪轂配置權(quán)益；Master純電版四驅(qū)可享受至高1萬元的內(nèi)外飾升級(jí)選裝折扣及價(jià)值1萬元的智能光感變色天幕。
華為乾崑ADS +豪華座艙 阿維塔12全方位碾壓BBA
與傳統(tǒng)BBA豪華車相比，阿維塔12優(yōu)勢(shì)明顯。其原創(chuàng)未來美學(xué)設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)豪華品牌千篇一律的設(shè)計(jì)套路，家族碟翼式前臉搭配全LED曲率燈組擁有極高的辨識(shí)度，全天候零延遲超清電子后視鏡不僅提升了整車的科技感，更可為駕駛者提供更廣闊、更清晰的視野，無懼雨霧等天氣。
阿維塔12 2025款新增岱紅內(nèi)飾配色，媲美保時(shí)捷帕拉梅拉波爾多紅；Nappa真皮座椅、前排雙零重力座椅、25揚(yáng)聲器英國之寶音響、16英寸后艙懸浮天幕屏，以及35.4英寸4K全景遠(yuǎn)端屏以及15.6英寸中控屏構(gòu)建出沉浸式的豪華座艙。這些豪華配置相較 BBA 傳統(tǒng)豪華品牌車型，實(shí)現(xiàn)了碾壓式領(lǐng)先。
阿維塔12搭載華為乾崑ADS全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，并采用了同級(jí)唯一的三激光雷達(dá)方案，覆蓋300°范圍，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)感知精度，從容應(yīng)對(duì)變道、加塞、轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景，提升行車安全性。端到端系統(tǒng)架構(gòu)，帶來全場(chǎng)景車位到車位智能輔助駕駛，覆蓋城區(qū)、高速、園區(qū)與泊車等復(fù)雜道路環(huán)境。而BBA品牌C級(jí)車入門版大多只提供了定速巡航功能，難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況與駕駛需求，無法為駕駛者提供更高階的安全保障與便利體驗(yàn)。
動(dòng)力性能方面，阿維塔12優(yōu)勢(shì)同樣明顯。阿維塔12雙電機(jī)四驅(qū)版功率402kW、扭矩687N?m，遠(yuǎn)超BBA 品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。相比BBA品牌C級(jí)車普遍6秒開外的加速成績，阿維塔12動(dòng)力強(qiáng)勁、響應(yīng)迅速，僅需3.8s即可完成零百加速，為駕駛者帶來媲美百萬級(jí)超跑的動(dòng)力體驗(yàn)。此外，阿維塔12雙電機(jī)四驅(qū)版還配備了空氣懸掛與CDC動(dòng)態(tài)阻尼減震器，可以帶來更好的駕乘感受，而這也是BBA品牌C級(jí)車入門版所缺失的。
三激光雷達(dá)+英國之寶音響 阿維塔12遠(yuǎn)超同級(jí)新能源產(chǎn)品
面對(duì)小米SU7、智界R7等車型，阿維塔12繼續(xù)展現(xiàn)出全方位的領(lǐng)先實(shí)力。其搭載華為乾崑ADS全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，并采用了同級(jí)唯一的三激光雷達(dá)方案，覆蓋300°范圍，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)感知精度。相比小米SU7、智界R7單激光雷達(dá)方案擁有更強(qiáng)大、更全面的感知能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，安全也更有保障。
小米SU7在豪華配置上較為匱乏，如真皮座椅、零重力座椅、品牌音響、后排娛樂屏等均未配備；智界R7僅為副駕駛提供了零重力座椅，座椅采用仿皮材質(zhì)，音響系統(tǒng)最多僅為17揚(yáng)聲器，同樣沒有配備后排娛樂屏。小米SU7和智界R7在豪華感營造上與阿維塔12存在明顯差距。
阿維塔12提供電與增程兩種動(dòng)力形式，滿足不同消費(fèi)者的出行需求。阿維塔12增程版純電續(xù)航里程達(dá)245km，輕松滿足一周通勤需求，綜合續(xù)航1155km，長途出行續(xù)航無憂，告別旅程焦慮。相比小米 SU7 僅提供純電動(dòng)力更具優(yōu)勢(shì)，更能滿足消費(fèi)者的多樣化需求。
阿維塔 12 憑借其在設(shè)計(jì)、豪華配置、智能駕駛以及動(dòng)力形式上的全方位領(lǐng)先，無論是對(duì)比傳統(tǒng)豪華品牌還是新勢(shì)力車型，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。它不僅重新定義了 30 萬級(jí)轎車市場(chǎng)的豪華與智能標(biāo)準(zhǔn)，更為消費(fèi)者提供了多樣化且極具誠意的選擇，已然成為了30萬級(jí)轎車最值得買的車型。
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