2024年3月,一輛輕客新品從宇通客車生產(chǎn)車間緩緩駛出,宇通輕客開(kāi)始在輕客市場(chǎng)上嶄露頭角。而隨著宇通輕客在5.9米段7~9座客旅市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高達(dá)39%市占率,宇通輕客天駿的跨場(chǎng)景成功背后深層動(dòng)力也被持續(xù)關(guān)注,其核心邏輯就在于:環(huán)境適配度、文化契合度、運(yùn)營(yíng)精細(xì)度的三維融合。
高海拔挑戰(zhàn)中的性能答卷
在平均海拔3000米的阿壩州,羌城笛韻客運(yùn)的10輛天駿V6輕客正書寫著高原運(yùn)營(yíng)新篇章。面對(duì)-20℃極寒與30%含氧量的雙重考驗(yàn),其搭載的2.3T柴油機(jī)仍保持98%的冷啟動(dòng)成功率,與此同時(shí),宇通天駿搭載的VGT可變截面增壓器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力,確保車輛在高海拔地帶穩(wěn)定輸出動(dòng)力。持續(xù)保持在高位的車輛出勤率,顛覆了輕客“難上高原”的行業(yè)認(rèn)知。
文化地標(biāo)里的服務(wù)革新
當(dāng)鏡頭轉(zhuǎn)向五臺(tái)山,37輛天駿輕客正在詮釋文旅融合的新內(nèi)涵。據(jù)司機(jī)實(shí)際體驗(yàn)介紹:“宇通輕客天駿在景區(qū)道路崎嶇、坡道多、彎道多的地方,動(dòng)力依然很強(qiáng)勁,操作也很靈活。駕駛艙智能好操作,長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)也不怕。而且宇通特有的電動(dòng)外擺門還解決了因?？啃逼?、重心偏移而導(dǎo)致的側(cè)滑門難開(kāi)的問(wèn)題?！背塑囕v性能方面的適配外,通過(guò)將自研的智慧五臺(tái)山APP與宇通安睿通系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制、智能調(diào)度和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),共同開(kāi)辟未來(lái)智慧景區(qū)新模式。
城市動(dòng)脈中的效率革命
商丘交運(yùn)的轉(zhuǎn)型更具樣本意義。宇通天駿V6不僅能夠滿足商丘交運(yùn)集團(tuán)高強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)需求,提升運(yùn)營(yíng)效率,有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效,舒適、高品質(zhì)的乘坐體驗(yàn)也讓上座率大幅提升,企業(yè)營(yíng)運(yùn)效益得到了進(jìn)一步提高,能夠適配定制客運(yùn)、通勤租賃、商務(wù)接待等多場(chǎng)景出行需求,更是為商丘交運(yùn)集團(tuán)發(fā)展多元化客運(yùn)服務(wù)提供了強(qiáng)有力的助力。這種“大轉(zhuǎn)小”趨勢(shì)下的營(yíng)運(yùn)嘗試,似乎正是破解三四線城市客運(yùn)困局的密鑰。
正如此前宇通輕客產(chǎn)品經(jīng)理彭湃在接受記者專訪時(shí)表示,“宇通輕客推出的目標(biāo)很簡(jiǎn)單,就是要打造一款能夠全方位滿足客運(yùn)需求的、真正的客運(yùn)版輕客產(chǎn)品?！碑?dāng)一輛輕客能同時(shí)征服雪山彎道、古剎石階與城市高架,中國(guó)制造的場(chǎng)景創(chuàng)新能力已然躍遷至新高度。
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