在幾年前，中大型車的價(jià)格基本在30萬(wàn)元以上，而當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)是合資品牌主導(dǎo)。伴隨新能源的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)自主品牌紛紛崛起，不僅在中低端市場(chǎng)占據(jù)了一席之地，更是在中高端市場(chǎng)開始發(fā)力。
重要的是自主品牌中大型車已經(jīng)將價(jià)格打入30萬(wàn)內(nèi)，市場(chǎng)中的極氪001、 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）以及阿維塔12等均是如此。在這一市場(chǎng)，消費(fèi)者有了更多的選擇，且這些車型在配置、性能以及智能化方面均不遜色于合資品牌。對(duì)于阿維塔這個(gè)主打中高端市場(chǎng)的品牌來(lái)說(shuō)，阿維塔12的上市，無(wú)疑為這一細(xì)分市場(chǎng)注入了新的活力。如今這款車型迎來(lái)年度改款，售價(jià)區(qū)間26.99-42.99萬(wàn)元，新車還可享10000元現(xiàn)金權(quán)益和至高價(jià)值40000元的配置權(quán)益，權(quán)益后到手價(jià)為25.99-41.99萬(wàn)元。
從價(jià)格來(lái)看，新款阿維塔12相比老款保持了同樣的指導(dǎo)價(jià)，不過(guò)新款車型帶來(lái)了眾多的上市權(quán)益，并且還有1萬(wàn)元的現(xiàn)金權(quán)益，綜合后相比老款車型價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。那么，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中，2025款阿維塔12的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何呢？
首先，從外觀設(shè)計(jì)上看，新款阿維塔12在外觀方面并沒(méi)有做出調(diào)整，整個(gè)前臉采用封閉式的設(shè)計(jì)，燈組均采用了細(xì)長(zhǎng)的造型，整體辨識(shí)度較高。車身線條流暢，造型動(dòng)感，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。車身尺寸方面其長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460mm，軸距3020mm。超過(guò)3米的軸距使得車內(nèi)空間更為寬敞，為乘客帶來(lái)了更為舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，新車針對(duì)不同用戶的需求，新增了兩款21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，并提供了 阿維塔11 車型上廣受好評(píng)的20英寸旋葉輪轂作為選裝選項(xiàng)。
此次新車在內(nèi)飾方面帶來(lái)了變化，引入了名為“岱紅”的色彩方案，該方案汲取自中國(guó)傳統(tǒng)文化色彩元素，以低飽和度的紅色調(diào)與炭灰色裝飾相結(jié)合，有效規(guī)避了傳統(tǒng)紅色內(nèi)飾可能帶來(lái)的過(guò)分張揚(yáng)之感。讓紅色也能被大眾消費(fèi)者所接受。座椅的材質(zhì)選用了Nappa真皮，而車頂則采用了超纖仿麂皮材料，中控臺(tái)區(qū)域則裝飾有樺木直排紋飾板，這些細(xì)節(jié)不僅提供了精致的觸感，同時(shí)也確保了耐用性和易于清潔的實(shí)用性。此外，增程版的頂級(jí)配置車型還配備了智能電動(dòng)門套裝，當(dāng)車主靠近車輛時(shí)，車門將自動(dòng)開啟，并且迎賓燈會(huì)亮起，不僅有豪華感，日常用車也為雨天打傘或購(gòu)物時(shí)提供了便利。
智能方面，座艙采用了35.4英寸4K全景寬屏和15.6英寸的中控屏幕，內(nèi)置了華為的鴻蒙操作系統(tǒng)，并且配備了16英寸的后排懸浮屏幕，科技氛圍營(yíng)造的到位。配置方面則提供了前排雙零重力座椅、英國(guó)之寶音響、64色氛圍燈等。
智能輔助駕駛部分搭載了華為乾崑ADS，相比同級(jí)別車型采用了單激光雷達(dá)方案，阿維塔12選擇了3激光雷達(dá)，讓覆蓋范圍更廣，識(shí)別精度更高，提升了駕駛的安全性。同時(shí)，還配備了毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等多種傳感器，實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角的環(huán)境感知。在高速、城市擁堵、泊車等多種場(chǎng)景下，均可實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助功能，減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。同時(shí)該車搭載了全向防碰撞系統(tǒng)3.0版，對(duì)電動(dòng)車、行人等移動(dòng)目標(biāo)的識(shí)別距離延長(zhǎng)至200米，可以在危險(xiǎn)即將發(fā)生時(shí)輔助預(yù)警剎停。
動(dòng)力方面，動(dòng)力方面，阿維塔12提供增程與純電雙動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。純電車型續(xù)航里程高達(dá)755km，四驅(qū)版車型最大功率402kW、扭矩687N?m，零百加速僅需3.8s；四驅(qū)版前/后電機(jī)最大功率分別為165kW/237kW，綜合功率402kW，CLTC續(xù)航里程705km。增程版電機(jī)最大功率231kW，CLTC純電續(xù)航里程超過(guò)245公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1155公里。可以看到，作為一款定位高端車型，阿維塔12在動(dòng)力方面給到了大電池和長(zhǎng)續(xù)航，滿足了消費(fèi)者的長(zhǎng)途出行需求。
對(duì)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)別的車型，阿維塔12在動(dòng)力性能、續(xù)航里程以及智能化配置等方面均展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。其超過(guò)700公里的純電續(xù)航里程，以及超過(guò)1000公里的綜合續(xù)航里程，在同級(jí)別車型中處于高水平。同時(shí)，其搭載的華為鴻蒙操作系統(tǒng)以及智能輔助駕駛系統(tǒng)，也是當(dāng)下消費(fèi)者認(rèn)可的智能化配置。配合其“加量減價(jià)”策略，讓其對(duì)想要購(gòu)置智能電動(dòng)車的消費(fèi)者頗具吸引力。
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