馬斯克在接受采訪時再曝驚天言論,我們的地球將會被太陽所“帶走”,而地球上的生命也將無一幸免,全部“涼涼”。

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記者都不由得倒吸一口涼氣,都說地球有了太陽才能演變成今天這個樣子,而最終我們的歸宿竟然依舊是太陽。

太陽到底會怎樣毀滅地球?毀滅地球的時間又在什么時候?

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本文陳述所有內容皆有可靠信息來源贅述在文章結尾

生于太陽,死于太陽

馬斯克在接受采訪時談到了地球和太陽,馬斯克稱某些時候我們確實需要成為一個多行星文明,因為地球將被焚化,實際上這并非馬斯克首次公開表達對太陽毀滅地球的擔憂,早在5年前他就宣稱,太陽最終會“膨脹并吞噬地球”。

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有些人覺得馬斯克就是在制造恐慌,畢竟早就有科學家表示太陽確實有可能會吞噬地球,但是時限卻要寬松很多,起碼也得50億年,而馬斯克之所以這樣說就是為了讓人們關注他的航空事業(yè),以及讓美國提出登陸火星計劃來更好的圈美國人的錢。

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不過馬斯克的“太陽毀滅論”還是有很多人相信的,短短三個小時就沖上了各大論壇的熱搜榜,不少人認為馬斯克真的在為了未來做打算,畢竟他早早就投入到了航天事業(yè)當中,也有網(wǎng)友調侃馬斯克其實早就做出了詳細計劃。

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砸500億搞火星移民,2026年先派5000個機器人登陸火星蓋房子,普通人花50萬就能買“末日船票,得州沙漠里建起的“太空烏托邦”,居民喝火星主題雞尾酒、開特斯拉鉆地洞,聽上去還真挺像那么回事,就是不知道馬斯克到底能不能實現(xiàn)這一切了。

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雖然現(xiàn)在大家都是一股子調侃的語氣,但地球終究會被太陽毀滅還真不是危言聳聽,而這個50億年的時間也被證實有些不準確,不知道什么原因,有科學家表示太陽的氫燃料正在加快消耗,所以地球真的有可能在更早的時間里被烤成一個煤炭。

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太陽總有脾氣爆的那一天

原本計劃大概五十億年后,太陽肚子里的氫燃料就燒得差不多了,但現(xiàn)在這個50億年就有些“虛”了,當太陽的氫燃料韶光之后,它要換口味,開始燒氦這些更重的元素,核心一收縮,外層就猛地膨脹開,變成一顆紅巨星。

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美國國家航空航天局在2015年,就通過觀測一顆遙遠的白矮星,瞅見了類似“地球末日”的景象,那白矮星周圍的行星碎片,八成就是被它“母星”在紅巨星階段撕碎,或之后被白矮星引力瓦解的倒霉蛋殘骸。

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科學家們算了一筆賬:太陽變紅巨星,個頭能是現(xiàn)在的二百多倍,亮度更是現(xiàn)在的兩千七百倍!水星、金星,那是頭一波被吞的“炮灰”,地球呢?懸。就算僥幸沒被直接吞掉,也得被烤成2400多攝氏度的人間煉獄,海洋蒸發(fā),石頭熔化,生命哪還有活路?

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更慘的是,即便地球在這過程中沒被完全吞噬,并設法繞著新形成的白矮星轉,也可能越靠越近,最終還是難逃被引力撕碎的命,其實不等太陽徹底發(fā)飆,地球環(huán)境早就住不了人了。

天體物理模型預測,太陽亮度大約每十億年就亮個百分之十,這意味著約莫十一億年后,地球平均溫度就可能上升6攝氏度。

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這足以引發(fā)失控的溫室效應,導致海平面大幅上漲六十米,再過數(shù)十億年,地球怕是要變成第二個金星,地表溫度超過五百攝氏度,一片焦土,這一系列的演變,雖然時間尺度對人類文明而言極為遙遠,卻是宇宙規(guī)律的體現(xiàn),不以人的意志為轉移。

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太陽的“逐客令”

面對這終極宿命,馬斯克可不想躺平,他的SpaceX公司,正轟轟烈烈推進其宏大的火星移民計劃,目標很明確:讓人類成為多行星物種,給文明留個“備份盤”,他認為,太陽的膨脹是必然趨勢,火星能提供某種安全保障。

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馬斯克甚至在采訪中提及,對于太陽將毀滅地球上所有生命的說法,應該沒有人會提出質疑,然而他的火星計劃本身卻始終伴隨著爭議,SpaceX在得克薩斯州建立了“星際基地”,準備研發(fā)向著宇宙進發(fā)的裝置。

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按照設想,SpaceX計劃在之后的幾年用星艦將特斯拉的人形機器人送往火星,執(zhí)行基礎設施建設的初步測試,若進展順利,之后就會陸續(xù)開展載人任務,將人類送上火星打造適宜人類生存的環(huán)境。

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這些機器人,被期望能在火星惡劣環(huán)境下全天候工作,搬運物資,建造棲息地。馬斯克勾勒的火星殖民地,將依靠太陽能供電,通過星鏈系統(tǒng)通訊,機器人承擔大量勞動,一個自給自足的火星社會似乎初具雛形。

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夢做得挺美,可從地球搬家到火星,真跟周末去趟郊區(qū)那么簡單?盡管馬斯克的火星愿景激動人心,但將其付諸實踐面臨的挑戰(zhàn)是巨大的,許多科學家對此持保留甚至否定態(tài)度。

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因為生態(tài)系統(tǒng)作為一個復雜的功能單元,其可運輸性和可重建性本身就值得懷疑,有科學家甚至直言,移民火星是“歷史上最為愚蠢的想法”,技術層面上,火星環(huán)境極端惡劣:輻射強烈,大氣稀薄,缺乏液態(tài)水和可呼吸的氧氣,食物也需從無到有。

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建造能夠長期支持人類生存的宜居基地,需要攻克無數(shù)技術難關,經(jīng)濟成本同樣驚人,單程票價預估在數(shù)十萬至五十萬美元之間,即便未來能降至十萬美元,對普通人而言仍是天文數(shù)字。

火星移民對個體的生理、心理素質和專業(yè)技能都有極高要求,能否適應長期與地球隔絕的孤獨生活,也是嚴峻考驗。

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這一切使得火星移民在短期內更像是一個精英項目,而非普羅大眾的避難所,盡管面臨諸多質疑,馬斯克依然堅持推進他的計劃,認為這是確保人類文明長期存續(xù)的必要步驟。

他對太陽未來的判斷得到了天文學界的普遍認同,但其解決方案可就不怎么樂觀了,火星移民的可行性與時間表是個棘手的問題,或者人家馬斯克根本就沒想著讓全人類離開地球。

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對于許多人來說,五十億年的時間跨度太過遙遠,以至于難以產(chǎn)生現(xiàn)實的緊迫感,相比于宇宙的滄桑變遷,人類文明的歷史不過短短數(shù)千年,倒是氣候變化、資源枯竭等更為迫近的地球自身的環(huán)境問題,或許更能直接觸動人們的神經(jīng)。

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不過正如馬斯克所言,這可能是“命運之路上的分岔點”,而選擇權,以及隨之而來的責任,最終掌握在人類自己手中。

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