如果說緊湊型車是初出社會,囊中略顯羞澀的人的“權宜之計”,那么對那些有一定人生閱歷,并且事業(yè)有一定起色的人來說,為了給家人創(chuàng)造更好的生活品質,那么對于一生熱愛大空間的人來說,全尺寸SUV一定是更好的選擇。不過在“空間定義價格”的中國市場,“全尺寸SUV”都有一個對消費者不太友好的地方——貴。即使很多人已經(jīng)在一定程度上實現(xiàn)了“財富自由”的基礎上也不一定好接受。

不過琳瑯滿目的中國市場,總能給到解決痛點的方案,比如不久前“新鮮出爐”的深藍S09,作為全尺寸SUV只需23.99萬起,是這個級別最接地氣的產(chǎn)品之一,而市面上同樣熱門的大六座有很多,其中問界M8就是人氣最高的選手之一,當兩款車碰到一起,85后精英家庭購車選誰更合適呢?

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價格對比:財富自由也要花得值得

首先,誰的錢都不是大風刮來的,就算財富自由,也得把錢花得值得。

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論價格這一板塊,深藍S09的頂配款與問界M8的起步價格尚有一定差距,擁有讓人更好接受的價格。

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空間對比,誰的空間配置更靈活到位?

當然,單純從價格因素來看,并不能完全體現(xiàn)出究竟誰的綜合價值體驗更高。

既然是兩“家庭旗艦”的對決,第一步,還需要細致的做空間上的對比。

而考慮到價格因素綜合定位,這里主要選取深藍S09四驅Ultra+高定版,與問界M8 201km MAX 6座版兩款車為核心做對比(以下簡稱深藍S09、問界M8)。

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通過對比可以看到,雖然深藍S09價格比問界M8的門檻要低很多,但尺寸上整體并不輸給問界M8,均擁有寬體長軸的大空間,甚至深藍S09在多個尺寸方面更具優(yōu)勢。

尤其在儲物空間方面,深藍S09常規(guī)狀態(tài)下的后備廂容積為427L,要優(yōu)于問界M8的392L,可以在滿座6人的情況下,一口氣裝下7個行李箱,一人一個行李箱也綽綽有余,其中還包含一個后備廂蓋板下的隱藏式儲物空間,即使不用來放行李箱,也能用來裝隱私物品,或者容易竄味的東西。

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深藍S09后備箱

問界M8則只能放5個行李箱,比深藍S09少放2個。

當然,空間大是一回事兒,能不能讓所有人都坐的舒服,還得看空間怎么分配。

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上圖:深藍S09;下圖:問界M8

在一輛汽車上第一排自然不會被虧待,深藍S09 四驅Ultra+高定版的第二排被分配到了1051mm腿部空間,身材高挑落座也能很好的舒展身體。家庭出行,滿載的情況下,得益于深藍S09擁有4.3㎡純平地板,三排腿部空間足有870mm,落座于后排的家人或者朋友也不會感到“憋屈”,而內(nèi)空高度1300mm能夠讓小朋友們不用彎腰也能在車內(nèi)行走,加上200mm二三排通道寬,上下車也更加方便。

空間自由的基礎上還得看配置,才能決定一臺車舒適的上限。

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此次深藍S09與問界M8均配備了足夠全面的舒適性配置,一二排座椅加熱、通風、按摩,還有第三排座椅加熱均安排到位,可以說是“冬暖夏涼”的典范。同時,空氣凈化器+負離子發(fā)生器的組合也能很好的隔絕外部沙塵、霧霾乃至花粉等因素進入座艙,有效守護一家人的健康,寶媽、寶爸們可以放心帶孩子出門。

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上圖:深藍S09;下圖:問界M8

除此之外,深藍S09 四驅Ultra+高定版還搭載了二排雙零重力座椅,以及二排小桌板。問界M8 MAX則沒有零重力座椅。

深藍S09全車配備4塊大屏:雙15.6英寸2.5K巨幕聯(lián)屏,坐享智慧出行,43英寸智慧適應超高清AR-HUD,讓駕駛更加便捷從容;21.4英寸3k后排娛樂屏,暢爽沉浸影音體驗,讓旅途趣味盎然。而問界M8 MAX則沒有21.4英寸3k后排娛樂屏,取而代之的是幕布形式,而幕布則會影響第一排座椅移動,體驗感差點意思。

因此,除了既定的空間布局,深藍S09還可按需調整為“三房五床”。

比如把二排小桌板放下后,若是有需要加急處理的工作,放上電腦就能高效處理,秒變私人辦公室。深藍S09的冰箱可移動,前后傳送讓一家人都可以方便的拿取冰箱中的小甜水,再打開后排娛樂屏全家一起看一部電影,把會客廳直接“復刻”到車上。

深藍S09的冰箱為10L,問界M8的只有7L,冰箱空間上深藍S09更勝一籌。

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上圖:深藍S09;下圖:問界M8

除此之外,深藍S09擁有3.7 米超長有效空間,4.3㎡純平地板,三排座椅皆可變,按需調整,它還能夠充當你的臥室。

并且有多達5種“床位”可選。若是將一排移至最前,再將二三排完全放倒,配上個氣墊床,就是一方覆蓋全車的2.5米大床房,戶外露營,比住酒店有趣味、比住帳篷更安全。副駕完全放倒與二排座椅相連,就能成為一張1.8m單人床,工作午休在車上睡更香,還沒有落枕問題,兩側同時放倒,那就是雙人床了。除此之外,若是將深藍S09三排完全放倒,銜接后備廂,那還可以得到一方1.3m兒童床,家長可以在后邊陪著孩子玩耍,單純用于休息,對于小孩來說也是一方足夠舒適寬敞的空間。

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深藍S09

科技對比,華為賦能誰更便捷安全?

作為新能源產(chǎn)品,無論是家庭出行也好,還是純粹想要個屬于自己的“大玩具”,科技感都必須到位。

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上圖:深藍S09;下圖:問界M8

首先,智能座艙板塊,深藍S09和問界M8,科技氛圍感均營造的足夠到位,若是坐在前排,主駕需要看導航,副駕想要追追劇,也不用“搶屏”。同時兩款車均搭載了HUD抬頭顯示系統(tǒng),平視前方即可掌控一切,開車更加專注安全。

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到了智能駕駛輔助板塊,深藍S09與問界M8均是由華為深度賦能的汽車產(chǎn)品,均擁有包含192線激光雷達在內(nèi)的風口高精度感知硬件,而至2025年3月31日,華為乾崑智駕總里程已經(jīng)超過了25億公里,是當前行業(yè)終端行駛里程最高的智能出行解決方案之一,擁有充分的市場驗證與出色的口碑基礎。

作為“車位到車位”級的智能駕駛輔助系統(tǒng),兩款車所搭載的華為乾崑智駕A DS 3 參數(shù) 圖片 ).3,均覆蓋高速和城區(qū)場景。但深藍S09在今年下半年將率先OTA升級至ADS4,常用常新。

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上圖:深藍S09;下圖:問界M8

當然,對于“泊車困難戶”們十分友好的自動泊車、遙控泊車等功能也到位了。和朋友一起出門,最后停車卻發(fā)現(xiàn)只剩一個極為狹小的空間可以停車,那么別的車可能還需要一個人在下面看著慢慢調整身位避免剮蹭,深藍S09一鍵就能停好。

再加上華為全向防碰撞CAS 3.0 ,每一個安全面都能夠得到妥善對待,遇見“鬼探頭”會主動剎車,遇見后方高速追尾,為避免沖擊的連貫性波及自身,還會做一些加速的操作以規(guī)避這種風險。值得一提的是,深藍S09的AEB生效范圍在1-150km/h,比行業(yè)平均的100、130km/h的AEB更可靠。

對于第三排,除了空間舒適平權,深藍S09還做到了安全平權,配備了超長側氣簾,長度達2700mm,三排全覆蓋,能夠為全員提供更有效的側面碰撞保護,避免二次碰撞或翻滾帶來的傷害;同時,整車搭載8個安全氣囊,形成12個安全保護點位,為每一位家人提供360度的周全保護。

問界M8則沒有如此安全的三排側氣簾,安全性方面略有不足。

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深藍S09

動力對比:誰的駕控更加細膩舒適?

動力這件事兒對于很多人而言就是:就算不特意追求,但也不能不強,尤其是帶動“大體格”的SUV,就更需要強動力進行驅動。

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通過對比可以看到,深藍S09與問界M8的動力性能都足夠強盛,問界M8在功率上的參數(shù)更強,而深藍S09在扭矩上的輸出更強,就動力調校的風格來說,問界M8可能會更傾向于追求爆發(fā)力,而深藍S09則追求的是初段的爆發(fā)力與中后段的持續(xù)性輸出兼顧。

而強大的性能之余,底盤的優(yōu)化,才是決定駕乘動態(tài)舒適度的關鍵。

深藍S09與問界M8均搭載了前雙叉臂獨立懸架,而后懸有所不同,深藍S09搭載的是后H臂多連桿懸架,問界M8搭載的是后五連桿懸架,這兩套懸架都是妥妥的百萬級車才有的規(guī)格,考慮到價格因素上,深藍S09總體要比問界M8更“接地氣”一些,因此,綜合價格,在動力駕控板塊的硬性配置上深藍S09還是要更“香”一些。

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上圖:深藍S09;下圖:問界M8

再匹配專業(yè)性的優(yōu)化調校,由曾調校過布加迪、阿爾法羅密歐、捷豹、路虎等百萬豪車的德國頂級豪華底盤調校大師Peter Davis團隊+英國專家團隊協(xié)同調校,深藍S09做到了起步不抬頭,剎車不點頭,過彎不側傾,轉向不搖擺,行駛穩(wěn)了,對于容易暈車的“筒子們”,深藍S09的六軸防暈車技術也更加友好。

除此之外,深藍S09的空氣懸架+CDC+魔毯等功能,也是更常見于百萬級豪車的配置,基于懸架軟硬、高低可調的特性,自己單獨開車時想要運動一些、帶著家人出門想要舒適一些都能自由調試,并且就算到了一些地形比較復雜的戶外,也能把懸架調高,帶來更好的通過性。

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深藍S09

當然,有這“駕控優(yōu)化三件套”,整車的濾振能力與NVH也沒的說,更何況深藍S09的前擋、四門窗,以及兩塊天幕均為雙層隔音玻璃,再加上21英寸米其林超靜音輪胎,而R-EPS轉向系統(tǒng)的加入,則帶來“指哪兒打哪兒”的精準指向性,車窗一關,世界一片清凈,沒有噪音影響心情的同時,就能更加專注的享受駕控的愉悅。問界M8 MAX則配備的30英寸輪胎,無論觀感還是靜謐性都比深藍S09略差一點。

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深藍S09

寫在最后:這幾年,中國車市競爭加劇的同時,消費者對于新能源汽車產(chǎn)品也產(chǎn)生了更加全面的認知,單純的從價格上做文章,單純的堆料,對于高凈值家庭來說,都不具備“說服力”,人們對于家用車的需求已經(jīng)從只講究實用的片面走向了全面,因此高端家庭用車也有必要從“配置堆砌”向著“場景化體驗”的方向上進化。

深藍S09還有長安造車的技術積累,以及與華為、寧德時代等大廠深度合作的優(yōu)勢,通過規(guī)?;a(chǎn)將高品質全尺寸家庭旗艦SUV打到了30萬元級別。

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深藍S09四驅Ultra+高定版與問界M8 Max相比,采用同款智駕輔助方案和鴻蒙座艙,但是在底盤駕控體驗、舒適座艙和安全層面產(chǎn)品力領先問界M8,總溢價超過6萬元,且M8內(nèi)部空間實際體驗感受很差,與參數(shù)表現(xiàn)差異很大,深藍S09性價比、質價比更高,花同樣的錢可以享受更好的產(chǎn)品體驗,不交品牌智商稅。

深藍S09做到了整體全部優(yōu)化的基礎上,價格更接地氣、體驗上限更高,這才是真正意義上的“值得”。