當(dāng)全球目光被南亞克什米爾上空的硝煙所吸引時，美英兩國悄悄達(dá)成了一份足以改寫國際貿(mào)易規(guī)則的協(xié)議。
當(dāng)?shù)貢r間5月8日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮橢圓形辦公室宣布，美國與英國正式達(dá)成一項貿(mào)易協(xié)議。這是特朗普發(fā)起關(guān)稅戰(zhàn)后，達(dá)成的首份重大貿(mào)易協(xié)議。
為什么是英國
在美國的貿(mào)易名單里，英國根本排不上號，甚至還不如它的鄰居愛爾蘭。美國對英國的貿(mào)易逆差其實并不是很大，在特殊時期甚至還會出現(xiàn)順差。而在美國原定談判計劃里，它也不屬于“最高優(yōu)先級”。
但，英美關(guān)系畢竟傳統(tǒng)悠久。如果不是特朗普總是不按常理出牌，兩國多的是默契，很多事情連見面都不用，打個電話就行。
英國在此前的“對等關(guān)稅”中僅被額外征收10%。雖然至今英國也沒鬧明白，這是特朗普有意為之還是“誤操作”。但據(jù)說，一支英國高級貿(mào)易談判代表團隊此前已抵達(dá)華盛頓，并試圖在5月19日舉行的英國—歐盟峰會之前簽署一項協(xié)議。
協(xié)議簽署后，特朗普難掩內(nèi)心喜悅，第一時間向外公布。據(jù)說，英國首相斯塔默也通過電話遠(yuǎn)程出席發(fā)布會，并與特朗普共同慶祝協(xié)議達(dá)成。
根據(jù)這份協(xié)議，美國對英國汽車的10%“基礎(chǔ)關(guān)稅”并沒有取消，而且配額只有10萬輛，一旦超出還得按照25%來征收。反而，英國要敞開大門接納美國的牛肉、乙醇，并承諾采購百億美元波音飛機。
真的不虧嗎？
或許也意識到了，于是英國廣播公司給找補了理由：此次協(xié)議雖然不是特朗普所稱的“全面自由貿(mào)易協(xié)定”，更像是為后續(xù)談判鋪路的意向性協(xié)議，但其象征意義極強。
誰最著急
英國選擇了“先‘躺’為敬”，很大程度上是為了它的汽車工業(yè)，也就是捷豹路虎。這也是英國工業(yè)現(xiàn)在能拿得出的為數(shù)不多的標(biāo)志性產(chǎn)品，盡管它們現(xiàn)在都產(chǎn)自印度。
結(jié)果，英國這一“躺”，讓正談到一半的日本直接原地“石化”。畢竟，捷豹路虎在美國的銷量一年撐死了也就10萬出頭，日本車在美國那可是都是數(shù)以百萬計的。
并且，白宮方面還特別強調(diào)了，對英國汽車的10%關(guān)稅并不是其他國家的模板，這可能是最低關(guān)稅，其他國家可能高于這個關(guān)稅稅率。這話點誰，心里自然清楚。
最新消息是，美國已經(jīng)從5月3日開始，對日本關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅，這將會對日本對美出口造成極大的負(fù)面影響，石破茂政府執(zhí)政壓力也將進一步增大。
影響幾何
一邊對英國加征關(guān)稅，一邊讓英國擴大美國的商品準(zhǔn)入。這讓特朗普非常開心，不難想見，這將極大地鼓舞特朗普的士氣，加重對其他國的關(guān)稅訛詐。
尤其是在美英協(xié)議中，還要求英國承諾“未來三年削減20%中國光伏組件進口”，這已超出經(jīng)濟范疇，用心十分險惡。
很快，中美就將在瑞士開啟談判。這份協(xié)議會產(chǎn)生多大的影響？
要知道，中國的情況與英國不同。中美談判，雙方都有訴求，能夠承受極限施壓，在談判上就能夠?qū)崿F(xiàn)相對公平，而不是像美英談判那樣一邊倒的情況出現(xiàn)。
中美關(guān)稅戰(zhàn)，特朗普只實現(xiàn)了打擊進口的目標(biāo)，未能實現(xiàn)刺激出口的目的，而且還附帶著可能推高美國本土通脹的風(fēng)險。
或許，未來的關(guān)稅談判將有兩個樣板。一個是美英樣板，一個是中美樣板。一個是毫無抵抗，完全妥協(xié)的樣板；一個是斗爭到底，“以斗促談”的樣板。
編輯: 秦?fù)P軻
責(zé)編: 趙歆
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