說起深圳當年的公交傳說，能與310-315環(huán)線比速度的一定是深惠3A。這條線路主要跑龍崗大道，與地鐵3號線并行。很多人都說深惠3A的速度比上面的地鐵還快，可以超過大量私家車，坐起來很過癮。可惜深惠3A已經停運了，龍崗大道上再也見不到這道白色閃電了。
深惠3A往返于深圳草埔地鐵站和惠州惠陽白石客運站，全程大概50公里。這是一條跨越深圳市和惠州市的神奇線路，全程有78個停靠站。它的前身是叫870路，開線時起始點是布吉海關到坑梓，后來才延長到惠州白石。
雖然深惠3A的?？空竞芏?，但實際運行中車速很快。以前我就親眼見到有乘客因為急剎車碰到了扶手，腦袋上長了個包。司機不僅車子開得快，還經常甩站不停，乘客候車時一定要拼命招手攔車，不然車子就呼嘯而過了。
這就是深惠3A的獨特魅力，不是逢站必停，很多站是直接過的，大大節(jié)省了時間。有的站臺司機看到沒人，就直接開過去了。如果車上有人要停車下站，跟司機說一聲，司機才會?？?。如果沒人下車，站臺又沒有人站著，司機就直接踩油門走了。
所以很多人喜歡坐深惠3A，比自己開車還舒服。例如從坪山到龍崗開車是20多分鐘，而乘坐深惠3A也是20分鐘，還少了停車的麻煩和停車費。
深惠3A這種可以甩站、路口不用剎車的線路，受到了許多上班族的青睞，也是許多人經龍崗大道時，除了地鐵3號線以外的第二選擇。有些人嫌地鐵太擠了，反而愿意坐深惠3A，速度一樣快還有座位。
不過作為公交車，深惠3A任性甩站的行為，也遭到了不少乘客的投訴與責罵。但是投訴似乎不管用，它還是我行我素，在沿線乘客心中的地位還是無法撼動的。
深惠3A既跨市，沿途又有很多大型工廠，所以客流量很大。尤其是晚上很多人坐深惠3A回惠州，說明在深圳工作、住在惠州的人不少。
后來隨著深圳地鐵新線路的開辟，深圳惠州通勤越來越便捷了。深惠3A的客流量大大減少，就取消了這條線路，完成了自己的歷史使命。對于那些乘坐過深惠3A的老深圳人來說，深惠3A承載了無數(shù)人來深圳打拼的夢想和激情，是難以忘卻的美好回憶。
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