最近，特斯拉美國(guó)的車主們可能發(fā)現(xiàn)，買車容易養(yǎng)車難，尤其是保險(xiǎn)費(fèi)用讓人頭疼。根據(jù)autoEvolution的一篇報(bào)道，特斯拉的保險(xiǎn)費(fèi)用漲得飛快，保險(xiǎn)公司甚至開始考慮暫停為特斯拉車輛承保，而不是一味地提高保費(fèi)。這對(duì)特斯拉車主來(lái)說，可能是雪上加霜的消息。
為什么特斯拉的保險(xiǎn)這么貴？
簡(jiǎn)單來(lái)說，特斯拉的保險(xiǎn)費(fèi)用漲得比普通車快得多。據(jù)Insurify的數(shù)據(jù)，特斯拉的保費(fèi)增長(zhǎng)速度是美國(guó)汽車市場(chǎng)的兩倍以上。比如，特斯拉最熱門的 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ），過去一年保險(xiǎn)費(fèi)用漲了29%，現(xiàn)在平均每年要將近4000美元。 Model 3 更夸張，起價(jià)才4萬(wàn)多美元，但保險(xiǎn)費(fèi)高達(dá)4364美元，漲幅達(dá)到24%。 Model X 也好不到哪兒去，保費(fèi)漲了22%。
為什么會(huì)這樣？首先，特斯拉修起來(lái)貴。它的零部件不便宜，維修還得找專業(yè)技師和設(shè)備，一旦出事故，修車費(fèi)用往往比普通燃油車高一大截。其次，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能，比如基礎(chǔ)輔助駕駛（Autopilot）和智能輔助駕駛（FSD），雖然很先進(jìn)，但也讓保險(xiǎn)公司捏把汗。有些事故跟司機(jī)過于依賴自動(dòng)駕駛有關(guān)，理賠成本自然水漲船高。
還有一個(gè)讓人意外的因素——惡意破壞。最近，網(wǎng)上經(jīng)常能看到特斯拉車被劃傷、噴漆，甚至被燒毀的新聞。有人因?yàn)椴幌矚g特斯拉的老板馬斯克，或者對(duì)電動(dòng)車有意見，就拿特斯拉的車主撒氣。這些事件讓保險(xiǎn)公司對(duì)特斯拉的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估又加了一層陰影。
保險(xiǎn)公司的新對(duì)策：不保了！
面對(duì)特斯拉的高風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司犯了難。保費(fèi)不能隨便漲，因?yàn)橛袊?yán)格的監(jiān)管。如果硬著頭皮加價(jià)，可能會(huì)嚇跑客戶；但不加價(jià)，自己的損失又太大。于是，很多保險(xiǎn)公司開始選擇一個(gè)更直接的辦法：暫停為特斯拉車輛承保。Insurify的數(shù)據(jù)記者馬特·班農(nóng)說，與其費(fèi)力調(diào)整保費(fèi)，保險(xiǎn)公司更愿意先停掉特斯拉的新保單，等風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估更清楚再說。
這對(duì)車主來(lái)說可不是好消息。如果保險(xiǎn)公司都不愿意承保，特斯拉車主可能得花更多時(shí)間和錢去找保險(xiǎn)，甚至可能根本找不到合適的保單。買車時(shí)的興奮勁兒，估計(jì)得被這事兒澆滅不少。
惡意破壞的影響：現(xiàn)在還好，未來(lái)呢？
雖然網(wǎng)上關(guān)于特斯拉被破壞的新聞不少，但這些事件對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)用的影響目前還不算大。班農(nóng)提到，特斯拉保費(fèi)上漲的趨勢(shì)早就開始了，跟最近的惡意破壞關(guān)系不大。不過，如果這種破壞行為越來(lái)越多，變成常態(tài)，保險(xiǎn)公司肯定會(huì)更謹(jǐn)慎。到時(shí)候，保費(fèi)可能再漲一波，或者承保條件變得更嚴(yán)格。
特斯拉能做什么？
特斯拉也不是坐以待斃。他們推出了自己的保險(xiǎn)計(jì)劃，用車輛的駕駛數(shù)據(jù)來(lái)算保費(fèi)。比如，他們有個(gè)“安全評(píng)分”系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)你的駕駛習(xí)慣（比如是不是經(jīng)常超速、跟車是不是太近）來(lái)決定你能拿多少折扣。這聽起來(lái)不錯(cuò)，但問題是大范圍推廣不容易。比如在加州，因?yàn)殡[私法規(guī)，特斯拉沒法用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)計(jì)劃的效果就打了折扣。
除此之外，特斯拉還得想辦法降低修車成本，比如優(yōu)化零部件供應(yīng)鏈，或者讓維修更簡(jiǎn)單點(diǎn)。要是能把惡意破壞的威脅也降下來(lái)，比如跟社區(qū)和警方合作加強(qiáng)防護(hù)，車主和保險(xiǎn)公司都會(huì)松一口氣。
特斯拉的電動(dòng)車開起來(lái)爽，技術(shù)也牛，但保險(xiǎn)這關(guān)不好過。保險(xiǎn)公司寧可暫停承保，也不愿隨便漲價(jià)，這讓特斯拉車主有點(diǎn)“無(wú)辜躺槍”的感覺。未來(lái)，特斯拉得在技術(shù)、市場(chǎng)和車主體驗(yàn)之間找個(gè)平衡點(diǎn)，不然高保費(fèi)和買不到保險(xiǎn)的問題可能會(huì)讓更多人望而卻步。作為車主，得多留個(gè)心眼，盯著保險(xiǎn)市場(chǎng)的動(dòng)向，找個(gè)靠譜的保險(xiǎn)方案，省得以后更麻煩。
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