保時捷帶來史上最大展車規(guī)模——18臺展車，量產車與經典車雙線并行。9臺穿越時空的博物館藏品，從初代911到勒芒冠軍戰(zhàn)車、達喀爾拉力賽戰(zhàn)車以及曾經的超級跑車，以“時光車庫”詮釋“未來源于傳承”的品牌哲學?，F(xiàn)場量產車也亮點紛呈：期待已久的新款911 GT3與首次引進的911 GT3旅行版中國首秀。保時捷Heritage Design車系第三款車型——911 Spirit 70全球首發(fā)并啟動預售，限量1500臺。
本次車展保時捷重磅推出SUV車系的“勁馳版”與“逐夢版”中國專屬車型。其中“勁馳版”專為戶外探險與復雜地形設計，強調越野性能與全場景適應能力；“逐夢版”則聚焦都市豪華與舒適生活，提升日常駕駛品質與美學格調。Cayenne 勁馳版與逐夢版于車展首發(fā)，并將于4月底到店。純電動Macan 4勁馳版與Macan 逐夢版，現(xiàn)已到店。
保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳（Alexander Pollich）表示：“中國是保時捷重要的戰(zhàn)略市場。無論是標志性車型的引進，還是立足中國推出的特別版車型，都彰顯著我們對中國消費者多元化需求的深度回應?！?/p>
賓利汽車攜全雅度版最新車型陣容亮相2025上海車展，新賓利飛馳雅度版、歐陸GT雅度版及歐陸GT敞篷雅度版三款車型迎來全球首次公開亮相，專注奢華舒適愉悅出行巔峰體驗。超豪華旗艦車型添越長軸距雅度版亦同登展臺，呈現(xiàn)無與倫比的定制細節(jié)。
新雅度版車型的推出標志著賓利汽車新款高性能混動系統(tǒng)的面世。該系統(tǒng)由先進的4.0升V8發(fā)動機與動力強勁的電機組成，最大功率可達680馬力，峰值扭矩為930?！っ?。同臺亮相的超豪華旗艦車型添越長軸距雅度版采用瑰寶藍MULLINER定制外觀漆色，傲視同儕的座艙空間搭載一系列專注舒適愉悅出行的先進科技配置，成就全球迄今最為奢雅的SUV之一。
賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官Frank-Steffen Walliser博士在車展新聞發(fā)布會上表示：“隨著備受贊譽的極致版車型和新雅度版車型的相繼問世，賓利客戶現(xiàn)可隨心挑選最能彰顯其美學品味與駕駛偏好的座駕。中國的賓利客戶和超豪華汽車市場始終啟迪并激勵著品牌不斷突破去探索新的邊界，因此，我們對新車型及品牌在中國市場的未來發(fā)展機遇滿懷期待和信心。”
寶馬集團攜旗下三大品牌BMW、MINI與BMW Motorrad超30款新車型與多項首創(chuàng)新技術亮相2025上海車展：從BMW新世代駕趣概念車帶來的智能駕控技術，到首創(chuàng)BMW新世代智能超感座艙和全新BMW新世代操作系統(tǒng)X驅動的人機交互創(chuàng)新，寶馬集團以前沿科技演繹電動化與數(shù)字化的深度融合。這些全新車型和新科技展示，體現(xiàn)出寶馬正攜手中國力量，全面應用包括人工智能在內的創(chuàng)新技術，憑借數(shù)字化加持的全新人機交互和智能駕駛樂趣，將“中國速度”轉化為提升用戶體驗的核心動力。
寶馬集團董事長齊普策先生表示：“作為一家360°全方位科技公司，寶馬將創(chuàng)新無縫融入運營的每一個環(huán)節(jié)，將工業(yè)制造與數(shù)字智能技術深度融合。如今，我們正將智能純粹駕趣提升至到一個全新的高度。寶馬集團的創(chuàng)新成果就是新世代，以寶馬獨特之道，創(chuàng)智能未來出行。人工智能賦能、駕駛動態(tài)、動力總成、電池技術、操作理念、數(shù)字化和生產——新世代在每一個維度上都代表著全新一代產品。新世代是寶馬面向未來寫的一本新書，為大家呈現(xiàn)更智能、更人性化、更負責任的未來豪華出行?！?/p>
在2025上海車展上奧迪攜多款重磅車型亮相，這些車型將助力品牌在全球及本土市場躍居電動化潮流前沿，同時鞏固其在傳統(tǒng)燃油車領域的領先地位。奧迪攜雙品牌以及與兩大本土合作伙伴中國一汽和上汽集團聯(lián)合呈現(xiàn)19款車型陣容，包括奧迪A5L、奧迪A5L Sportback、奧迪Q5L、奧迪A6L e-tron以及奧迪E5 Sportback。
自2025年年中起，奧迪正全面拓展并煥新專為中國市場打造的產品陣容，未來兩年，產品迭代煥新的將持續(xù)推進。得益于PPE豪華純電動平臺、PPC豪華燃油車平臺以及基于全新AUDI品牌車型打造的聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform），產品矩陣在驅動形式多樣性和數(shù)字化程度方面都將實現(xiàn)顯著提升。
奧迪股份公司管理董事會主席高德諾（Gernot D?llner）表示：“2025年奧迪開啟在華新紀元。我們以品牌史上最強產品陣容登陸上海國際車展，攜手本土合作伙伴中國一汽和上汽集團，推出專為中國市場打造的新一代車型。我們傾力打造的全新品牌AUDI將觸達更為廣泛的客戶群體。憑借全新一代純電動及燃油車型，我們將積極引領中國豪華電動出行市場的蓬勃發(fā)展，并持續(xù)深耕傳統(tǒng)燃油車市場。”
面對全球汽車工業(yè)迎來新能源革命的今天，動力性能的獲取變得前所未有的簡單。當眾多車企沉迷于馬力數(shù)字的軍備競賽時，如何讓駕駛者真正駕馭這份澎湃動力？蓮花作為一家擁有77年賽道基因和鉆研操控技術的品牌，深知大馬力已不再是稀缺品，人們駕馭大馬力的同時，能力卻未必同步提升。為此，蓮花在2025上海車展宣布了兩項重要舉措：1. 底盤技術開源；2. 蓮花安全駕馭訓練營計劃，旨在推動行業(yè)健康發(fā)展，同時提升全民駕控安全意識。
蓮花的使命不僅是打造高性能車，更要確保駕駛者能夠安全地享受速度。為了推動行業(yè)關于操控安全的重要發(fā)展，蓮花此次一舉向全行業(yè)開放了77年來所積累的底盤數(shù)據(jù)庫，包括各種蓮花跑車在極限工況下的測試研發(fā)數(shù)據(jù)。在發(fā)布會上，蓮花集團CEO馮擎峰表示：“操控帶來的不僅是駕駛樂趣，更是安全的守護神;一輛真正的高性能電動跑車，不僅要能跑得快，更要在危急時刻給駕駛者足夠的避險空間”。
雷克薩斯攜多款熱門車型亮相2025上海車展。其中，雷克薩斯中大型豪華行政級轎車全新一代ES迎來全球首發(fā)。作為品牌邁向電氣化未來的重要戰(zhàn)略之作，全新一代ES將一貫引以為傲的靜謐性與舒適性再次升華，以全面革新的姿態(tài)詮釋雷克薩斯對未來豪華出行的理解，重新定義豪華。深諳東方文化中對“禮”與“境”的追求，全新一代ES通過突破經典的前瞻設計、觸動內心的融洽空間、恰到好處的科技賦能、使命必達的安全守護，重塑雷克薩斯對豪華轎車的獨到理解。
豐田汽車（中國）投資有限公司總經理李暉在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“從豐田到雷克薩斯， “制造更好汽車”是我們的初心，更是向移動出行公司轉型的根基。面對汽車產業(yè)的百年變局，當人們對于“科技平權”越來越關注的時候，我們更加希望以“量產幸?！眮砘貞獣r代。為此，全新一代ES以中國需求為研發(fā)原點，企劃、研發(fā)團隊從IN CHINA FOR CHINA的角度，做了大量現(xiàn)地現(xiàn)物的調研，并在產品研發(fā)中，最大化的體現(xiàn)中國客戶需求?！?/p>
在全球汽車產業(yè)加速分化的今天，中國市場正以前所未有的創(chuàng)新速度重塑行業(yè)規(guī)則。從技術標準到消費需求，從產業(yè)鏈協(xié)同到移動出行模式，每一環(huán)節(jié)都在重新定義未來汽車的內涵。豐田以新應新，以變應變，攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌，以“立全球 更中國”為主題，參展2025上海車展。
在繼承豐田安心安全、品質可靠的品牌基因基礎上,豐田正在用中國人的頭腦和方法，聚焦中國思維來進行產品研發(fā)，打造真正滿足中國消費者需求的產品。特別是在研發(fā)體系方面，根據(jù)中國市場情況將產品研發(fā)的決定權從總部移交到中國，并設立兩個全新體制：ONE R&D研發(fā)體制和中國首席工程師（RCE）體制。
為貼近中國消費者需求，進一步強化BEV產品實力，推動本土化經營理念，豐田持續(xù)深化電動化、智能化產品布局。本屆車展上豐田帶來了多款由中國工程師主導研發(fā)的BEV產品，集中展示了ONE R&D與RCE體制下的創(chuàng)新成果。
本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司聯(lián)合廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司攜最新電動化和智能化成果，共同亮相2025上海車展。本屆上海車展，Honda宣布將與中國本土優(yōu)秀企業(yè)Momenta、深度求索（DeepSeek）、寧德時代深度攜手，在智能化、電動化領域展開戰(zhàn)略合作，開啟Honda智電時代新篇章。
2024年，Honda發(fā)布了以中國消費者需求為核心，由Honda中國年輕的研發(fā)團隊自主設計的全新純電動品牌“燁”。近日，Honda燁品牌第一彈車型—東風Honda S7與廣汽Honda P7已經正式上市。為持續(xù)滿足中國消費者多元化需求并創(chuàng)造全新移動出行體驗，燁品牌第二彈車型“GT”在上海車展完成全球首秀。
作為Honda燁品牌的旗艦車型，GT以兼顧“駕駛樂趣”與“舒享體驗”為目標，致力于為用戶提供非日常的出行體驗，為更多用戶帶來全新的駕駛喜悅。GT將Honda傳承至今的造車經驗和運動基因與先進的智能化技術深度融合，將Honda的駕駛樂趣和舒享體驗推向更高境界。
在2025上海車展上，零跑汽車以“為年輕而來”為主題，正式揭幕了B系列首款純電轎車——零跑B01的全球首秀。作為零跑品牌成立十周年的重磅力作，零跑B01以“年輕人的高品質智能轎車”為核心理念，憑借同級領先的超高與超高品質，定義15萬級新能源智能純電轎車新標桿，成為本屆車展最受矚目的焦點之一。此外，零跑國際合資公司帶團全球百家國際媒體參加上海車展，體驗零跑汽車產品力及體系力同時，見證中國智能電動汽車的價值優(yōu)勢。
零跑汽車高級副總裁曹力在發(fā)布會上表示：“零跑始終以用戶為中心，致力于將高端科技普惠化?！边^去十年間，零跑完成了從技術自研到全球化布局的跨越式發(fā)展。2025年第一季度，零跑交付量穩(wěn)居造車新勢力前列，且3月保持強勁增速，全車系交付達37095臺，同比增長超154%，并奪得當月新勢力銷量冠軍。截至4月23日，B系列首發(fā)車型B10上市僅13天，全國批量交付已突破8000輛，零跑B系列的到來，真正讓智能科技，從豪車專屬變成人手必備。
坦克品牌以“創(chuàng)領越野新格局”為主題，攜全產品矩陣與重磅技術成果亮相2025上海車展。坦克品牌首次向全球展示長城汽車自研4.0T V8發(fā)動機與定位超強越野的坦克300虎克版，進一步拓展了坦克品牌“全動力、全車型、全場景、全球化”的戰(zhàn)略布局，引發(fā)行業(yè)高度關注與廣泛熱議。
發(fā)布會上，坦克品牌執(zhí)行副總經理谷玉坤表示：“就是在這里，四年前，坦克品牌正式成立，四年間全球累計銷量突破65萬輛。不過比起銷量成績，我們更希望創(chuàng)造屬于中國獨特的越野文化，并與用戶共創(chuàng)共成長，讓每一個用戶都能享受到越野的樂趣。”用戶的越野樂趣與中國獨特的越野文化，離不開坦克對產品技術的長期主義投入、對越野行業(yè)的敬畏與對越野初心的堅守。
作為長城汽車35年核心技術積淀的最新代表，自研4.0T V8發(fā)動機的發(fā)布填補了中國品牌在大排量動力領域的空白，標志著中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了對世界老牌車企的直線超車。V8不僅是一項技術成果，更是用戶對純粹駕駛體驗的情感錨點。
日產汽車攜其全球首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV與“最家”純電轎車N7震撼登場2025上海車展，全面展示在華加速電驅化、智能化轉型的最新成果。作為最早進入中國市場的外資品牌之一，日產汽車正以“在中國、為中國、向全球”的戰(zhàn)略承諾，正式宣告技術日產在電驅化、智能化時代的向新出發(fā)。
日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）表示：“今年，日產汽車啟動了新的全球戰(zhàn)略，制定全球各區(qū)域市場策略、根據(jù)市場需求打造產品組合，加強與本土伙伴合作。在與全球戰(zhàn)略保持高度協(xié)同的同時，日產汽車也迅速洞察到中國汽車市場的變化，早在兩年前就與本土合作伙伴東風集團啟動了‘在中國、為中國、向全球’戰(zhàn)略，并將此作為行動綱領。日產汽車進一步強化其研發(fā)能力，投放更多新能源車型，力求年內實現(xiàn)出口的重大突破，并全方位詮釋‘盡興由NI’的品牌主張?！?/p>
捷途縱橫以“心所向 自縱橫”為主題，攜縱橫G700、縱橫G900、縱橫F700、縱橫G600等全系產品以獨立展臺形式全球首發(fā)亮相，奇瑞自研兩棲專用航行推進器、縱橫云臺越野底盤、鯤鵬超能電混CDM-O系統(tǒng)等顛覆性越野技術同臺展出，為全球用戶打造更智能、更豪華、更安全的越野體驗，開創(chuàng)豪華電混越野新時代，書寫全球豪華越野市場的中國篇章。
近年來，伴隨著電動化、智能化的全球浪潮，中國汽車品牌正以顛覆性的技術創(chuàng)新和產品革新，向高端市場奮力追趕。捷途縱橫作為捷途在豪華越野賽道的全新探索，用“豪華+電混+越野”的組合拳，不僅拆掉豪華越野市場的圍墻，填補了中國品牌在這一市場的空白，更將打造中國品牌自己的代表作，樹立全球豪華越野的新標桿。奇瑞控股集團董事長尹同躍在發(fā)布會致辭中表示：“捷途是奇瑞大家庭的優(yōu)等生，跑出了‘捷途速度’。縱橫序列的推出更加是超近道發(fā)展，助推捷途品牌事業(yè)部國內+國際繼續(xù)加速度發(fā)展，相信縱橫一定能打造真正的豪華電混越野品牌，真正的Off Road?！?/p>
編輯-戴維
新媒體編輯-Monster C
圖片-品牌提供
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