在天空中，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)失靈，這無疑是一場(chǎng)噩夢(mèng)。2014 年 11 月 10 日，南航 CZ3739 航班就遭遇了這樣的絕境。然而，正是一位 “替補(bǔ)” 機(jī)長(zhǎng)的關(guān)鍵操作，讓機(jī)上 263 人的生命得以挽救，書寫了一段航空史上的傳奇故事。
這趟 CZ3739 航班，原計(jì)劃從珠海機(jī)場(chǎng)起飛，前往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)上搭載著 250 名乘客以及 13 名機(jī)組人員，大家都懷揣著對(duì)目的地的期待，絲毫沒有預(yù)料到即將來臨的巨大危機(jī)。
當(dāng)時(shí)擔(dān)任這趟航班機(jī)長(zhǎng)的是賀中平。他是一位經(jīng)驗(yàn)極為豐富的老飛行員，在部隊(duì)時(shí)就有 15 年駕駛轟炸機(jī)的經(jīng)歷，退役后投身民航事業(yè)，累計(jì)安全飛行時(shí)長(zhǎng)超過 20000 小時(shí)。
不過，由于年齡漸長(zhǎng)，南航出于對(duì)他身體狀況的考慮，安排他擔(dān)任 “替補(bǔ)飛行員”。但這絕非是對(duì)他技術(shù)的質(zhì)疑，相反，他的飛行技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)在南航內(nèi)部是備受認(rèn)可的。2014 年 11 月 10 日這一天，原本執(zhí)行 CZ3739 航班任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)臨時(shí)有事，賀中平臨危受命，緊急補(bǔ)位成為該航班的機(jī)長(zhǎng)。
航班于當(dāng)晚 20 時(shí) 30 分左右從珠海機(jī)場(chǎng)順利起飛，一切看似都在正常運(yùn)行。大約起飛半小時(shí)后，也就是 21 時(shí)左右，飛機(jī)已經(jīng)爬升至 35200 英尺（約 10700 米）的高空。
突然，飛機(jī)毫無征兆地劇烈抖動(dòng)起來，與此同時(shí)，駕駛艙內(nèi)警報(bào)聲大作，各種警示燈瘋狂閃爍。緊接著，一股刺鼻的金屬燒焦氣味彌漫開來，還伴隨著淡淡的煙霧。賀中平機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)杜若飛瞬間意識(shí)到，飛機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重故障。
憑借著多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，賀中平迅速對(duì)故障情況進(jìn)行判斷。他發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)失速，這意味著左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)停止了正常工作，無法再為飛機(jī)提供動(dòng)力。而在高空飛行的飛機(jī)，一旦失去一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，就如同折翼的飛鳥，面臨著巨大的危險(xiǎn)。如果不能及時(shí)采取正確措施，后果將不堪設(shè)想。
在這千鈞一發(fā)之際，賀中平機(jī)長(zhǎng)展現(xiàn)出了超乎常人的冷靜和果斷。他迅速按照應(yīng)急操作流程，在短短 8 秒內(nèi)就果斷收回了左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，避免了因發(fā)動(dòng)機(jī)故障引發(fā)更嚴(yán)重的后果，比如發(fā)動(dòng)機(jī)起火甚至爆炸。
這 8 秒的操作，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則蘊(yùn)含著賀中平機(jī)長(zhǎng)多年的飛行經(jīng)驗(yàn)和對(duì)危機(jī)情況的精準(zhǔn)判斷。在那緊張的時(shí)刻，每一秒都至關(guān)重要，而他的這一操作，為后續(xù)的應(yīng)對(duì)爭(zhēng)取到了寶貴的時(shí)間。
雖然暫時(shí)控制住了發(fā)動(dòng)機(jī)故障帶來的直接危險(xiǎn)，但賀中平心里清楚，目前的狀況依舊極其嚴(yán)峻。飛機(jī)僅靠右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)維持飛行，飛行姿態(tài)變得極不穩(wěn)定，隨時(shí)可能失去控制。而此時(shí)，飛機(jī)正處于山區(qū)上空，如果在這種情況下飛機(jī)失去控制墜毀，機(jī)上 263 人將幾乎沒有生還的可能。
賀中平深知，他肩負(fù)著全機(jī)人員的生命安全，絕不能有絲毫的退縮和猶豫。經(jīng)過短暫而又快速的思考，他當(dāng)機(jī)立斷，決定緊急備降廣州白云機(jī)場(chǎng)。因?yàn)閺V州白云機(jī)場(chǎng)有著完備的應(yīng)急救援設(shè)施和專業(yè)的地面保障團(tuán)隊(duì)，選擇在這里備降，能最大程度提高機(jī)上人員的生還幾率。
做出備降決定后，賀中平機(jī)長(zhǎng)迅速通過無線電向地面空中交通管制塔臺(tái)發(fā)出了緊急求救信號(hào)。他的聲音堅(jiān)定而清晰：“南方 CZ3739，爬升過程中，一發(fā)失效，一發(fā)失效，請(qǐng)求雷達(dá)引導(dǎo)，緊急備降廣州……”
塔臺(tái)管制員在接到賀中平機(jī)長(zhǎng)發(fā)出的緊急求救信號(hào)后，立刻意識(shí)到了事態(tài)的嚴(yán)重性。他們深知，這不僅僅是一架飛機(jī)遇到了故障，更是 263 條鮮活的生命正處于生死邊緣。管制員們迅速行動(dòng)起來，爭(zhēng)分奪秒地展開各項(xiàng)應(yīng)急處置工作。
一方面，他們立即協(xié)調(diào)安排 CZ3739 航班優(yōu)先降落，調(diào)整了機(jī)場(chǎng)的航班起降順序，推遲了后續(xù)航班的起飛和降落時(shí)間，為 CZ3739 航班騰出了一條安全的降落跑道；
另一方面，緊急聯(lián)絡(luò)機(jī)場(chǎng)地面指揮人員、消防救援隊(duì)伍、醫(yī)療急救團(tuán)隊(duì)等相關(guān)部門，告知他們即將有一架故障飛機(jī)緊急備降，要求各部門迅速做好救援準(zhǔn)備工作。一時(shí)間，廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了高度緊張的應(yīng)急狀態(tài)，各部門嚴(yán)陣以待，準(zhǔn)備迎接這場(chǎng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
在與塔臺(tái)溝通協(xié)調(diào)備降事宜的同時(shí)，賀中平機(jī)長(zhǎng)還要時(shí)刻關(guān)注飛機(jī)的各項(xiàng)飛行參數(shù)和狀態(tài)，努力保持飛機(jī)的穩(wěn)定飛行。此時(shí)，關(guān)閉了左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、僅依靠右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的 CZ3739 航班，在空中出現(xiàn)了劇烈的抖動(dòng)，飛機(jī)的飛行姿態(tài)變得異常難以控制。
賀中平機(jī)長(zhǎng)全神貫注地操控著飛機(jī)的駕駛桿和各項(xiàng)操縱裝置，憑借著精湛的飛行技術(shù)和頑強(qiáng)的毅力，艱難地與飛機(jī)的不穩(wěn)定狀態(tài)作斗爭(zhēng)。他深知，稍有不慎，飛機(jī)就可能失去控制，墜入下方的崇山峻嶺之中。
而在飛機(jī)客艙內(nèi)，情況同樣不容樂觀。突如其來的飛機(jī)故障讓乘客們陷入了極度的恐慌之中。飛機(jī)的劇烈抖動(dòng)使得正在發(fā)放餐品的機(jī)組人員站立不穩(wěn)，踉蹌摔倒在地，餐車和餐具散落一地。
客艙內(nèi)的照明系統(tǒng)也因?yàn)楣收贤蝗恢袛啵麄€(gè)客艙瞬間陷入一片黑暗，乘客們的驚叫聲、呼喊聲此起彼伏。盡管乘務(wù)組人員迅速通過廣播向乘客們解釋目前飛機(jī)遇到了故障，并正在采取緊急措施，但恐慌的情緒依然在客艙內(nèi)迅速蔓延，許多乘客因?yàn)闃O度害怕而出現(xiàn)了情緒失控的情況。
賀中平機(jī)長(zhǎng)在駕駛艙內(nèi)雖然無法直接看到客艙內(nèi)的混亂場(chǎng)景，但他能想象到乘客們此時(shí)的恐懼和無助。為了穩(wěn)定乘客們的情緒，他通過機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng)緊急聯(lián)系到了客艙乘務(wù)長(zhǎng)。
他用堅(jiān)定而沉穩(wěn)的語(yǔ)氣告訴乘務(wù)長(zhǎng)，自己有信心和能力將飛機(jī)安全降落，但在此過程中，需要乘務(wù)長(zhǎng)全力安撫好乘客的情緒，確保乘客們不要因?yàn)檫^度恐慌而在客艙內(nèi)四處亂跑，以免發(fā)生意外，危及自身和其他乘客的生命安全。
然而，客艙內(nèi)的恐慌情緒并沒有那么容易平息。盡管乘務(wù)組人員不斷在客艙內(nèi)穿梭，對(duì)乘客進(jìn)行安撫和解釋，但部分乘客的情緒依然處于失控的邊緣?？吹竭@種情況，賀中平機(jī)長(zhǎng)決定親自通過廣播向乘客們講話，給他們吃下一顆 “定心丸”。
他深吸一口氣，調(diào)整好自己的狀態(tài)，然后用平靜而有力的聲音說道：“本人經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練，有能力控制好情況，有能力將大家安全地送到陸地上。” 這句簡(jiǎn)單而堅(jiān)定的話語(yǔ)，通過廣播傳遍了整個(gè)客艙。
在那極度緊張和恐懼的氛圍中，賀中平機(jī)長(zhǎng)的聲音如同黑暗中的一道曙光，給慌亂的乘客們帶來了一絲希望和安慰?？团搩?nèi)原本嘈雜的驚叫聲和呼喊聲逐漸減弱，乘客們的情緒也開始慢慢穩(wěn)定下來。他們選擇相信這位素未謀面的機(jī)長(zhǎng)，將自己的生命托付給了他。
此時(shí)，CZ3739 航班距離廣州白云機(jī)場(chǎng)還有一段距離，而飛機(jī)的狀況卻越來越糟糕。右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橐?dú)自承擔(dān)飛機(jī)的全部動(dòng)力需求，負(fù)荷極大，隨時(shí)可能出現(xiàn)故障。飛機(jī)的抖動(dòng)愈發(fā)劇烈，飛行高度也在逐漸下降。
賀中平機(jī)長(zhǎng)知道，必須加快降落的速度，否則飛機(jī)可能無法堅(jiān)持到抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。但加快降落速度意味著飛機(jī)的抖動(dòng)程度將會(huì)更加劇烈，客艙內(nèi)的乘客們也將面臨更大的不適和危險(xiǎn)。
然而，在這生死攸關(guān)的時(shí)刻，已經(jīng)沒有其他更好的選擇。賀中平機(jī)長(zhǎng)只能咬咬牙，繼續(xù)小心翼翼地操控著飛機(jī)，向著廣州白云機(jī)場(chǎng)快速飛去。
隨著飛機(jī)逐漸接近廣州白云機(jī)場(chǎng)，賀中平機(jī)長(zhǎng)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大。在進(jìn)行最后的降落準(zhǔn)備時(shí)，他需要精確地控制飛機(jī)的速度、高度和下降角度，確保飛機(jī)能夠平穩(wěn)地降落在跑道上。
而此時(shí)，飛機(jī)的各項(xiàng)操縱系統(tǒng)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間承受巨大的壓力，已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的故障和失靈。賀中平機(jī)長(zhǎng)只能憑借著自己多年積累的飛行經(jīng)驗(yàn)和對(duì)飛機(jī)性能的深入了解，通過手動(dòng)操縱的方式，艱難地調(diào)整著飛機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)。
在飛機(jī)即將降落的那一刻，賀中平機(jī)長(zhǎng)全神貫注，眼睛緊緊盯著前方的跑道，雙手穩(wěn)穩(wěn)地握住駕駛桿。他不斷地調(diào)整著飛機(jī)的姿態(tài)，讓飛機(jī)以最佳的狀態(tài)接近跑道。
終于，在經(jīng)過一系列驚心動(dòng)魄的操作之后，CZ3739 航班的起落架穩(wěn)穩(wěn)地觸碰到了廣州白云機(jī)場(chǎng)的跑道。賀中平機(jī)長(zhǎng)迅速拉起飛機(jī)的擾流板，同時(shí)踩下剎車，飛機(jī)在跑道上滑行了一段距離后，最終穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。
這一刻，整個(gè)飛機(jī)上的人都仿佛從一場(chǎng)噩夢(mèng)中蘇醒過來?？团搩?nèi)，乘客們先是一陣短暫的寂靜，隨后爆發(fā)出了熱烈的掌聲和歡呼聲。他們?yōu)樽约耗軌蚪俸笥嗌械綉c幸，也為賀中平機(jī)長(zhǎng)和全體機(jī)組人員的英勇表現(xiàn)而鼓掌喝彩。
與此同時(shí)，早已在機(jī)場(chǎng)待命的消防救援車輛、醫(yī)療急救車輛以及地面保障人員迅速?zèng)_向 CZ3739 航班降落的位置。消防人員迅速對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了全面的檢查，確保沒有火災(zāi)隱患；醫(yī)療人員則立即登機(jī)，對(duì)機(jī)上乘客和機(jī)組人員進(jìn)行身體檢查和救治。
幸運(yùn)的是，經(jīng)過檢查，機(jī)上 263 名乘客和機(jī)組人員無一傷亡，這不得不說是一個(gè)奇跡。而創(chuàng)造這個(gè)奇跡的，正是賀中平機(jī)長(zhǎng)以及全體機(jī)組人員的冷靜、果斷和專業(yè)。
事后，賀中平機(jī)長(zhǎng)在接受媒體采訪時(shí)，回顧起當(dāng)時(shí)的驚險(xiǎn)一幕，依然心有余悸。他表示，在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，自己雖然也感到緊張和害怕，但多年的飛行訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)讓他迅速冷靜下來，做出了正確的判斷和決策。
他堅(jiān)信，只要自己保持冷靜，按照應(yīng)急操作流程進(jìn)行處理，就一定能夠?qū)w機(jī)安全降落，將乘客們安全帶回到地面。當(dāng)被問到為什么能夠如此堅(jiān)定地向乘客們承諾安全降落時(shí)，賀中平機(jī)長(zhǎng)微笑著說：“作為一名機(jī)長(zhǎng)，保障乘客的生命安全是我的首要職責(zé)。
在那種情況下，我必須給乘客們信心，讓他們相信我，相信我們整個(gè)機(jī)組團(tuán)隊(duì)。而我也有這個(gè)能力和信心，通過自己的努力，讓大家安全回家?！?/p>
南航 CZ3739 航班的這次成功迫降事件，在社會(huì)上引起了廣泛的關(guān)注和強(qiáng)烈的反響。賀中平機(jī)長(zhǎng)憑借著他在危機(jī)時(shí)刻的出色表現(xiàn)，贏得了廣大民眾的贊譽(yù)和尊敬，被網(wǎng)友們親切地稱為 “中國(guó)最美機(jī)長(zhǎng)”。
他的英勇事跡也成為了航空界的一段佳話，激勵(lì)著無數(shù)的飛行員在面對(duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí)，要保持冷靜、勇敢應(yīng)對(duì)，用自己的專業(yè)技能和責(zé)任心，守護(hù)好每一位乘客的生命安全。
在航空領(lǐng)域，每一次飛行都伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)，而飛行員們則是保障飛行安全的最后一道防線。賀中平機(jī)長(zhǎng)在 2014 年 11 月 10 日的這一英勇壯舉，不僅展現(xiàn)了他個(gè)人的卓越飛行技術(shù)和高尚的職業(yè)道德，也為整個(gè)航空行業(yè)樹立了榜樣。
他用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么叫做 “責(zé)任重于泰山”，什么叫做 “把乘客的生命安全放在首位”。
在未來的日子里，希望每一位翱翔在藍(lán)天之上的飛行員，都能以賀中平機(jī)長(zhǎng)為楷模，在面對(duì)各種復(fù)雜情況和突發(fā)危機(jī)時(shí)，都能像他一樣，冷靜、果斷、專業(yè)地應(yīng)對(duì)，讓每一次飛行都成為一次安全、愉快的旅程。
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