原題：南京四座交通船閘取消過(guò)閘費(fèi)

優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)水運(yùn)發(fā)展

自5月1日零時(shí)起南京的下壩、洪藍(lán)、秦淮河、玉帶等四座交通船閘迎來(lái)船舶過(guò)閘費(fèi)取消，水網(wǎng)河網(wǎng)密布的地理優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、促進(jìn)民生得利的水運(yùn)紅利。

記者了解到，水路運(yùn)輸物流成本相對(duì)于其他交通方式本來(lái)就具有優(yōu)勢(shì)，隨著取消船舶過(guò)閘費(fèi)政策的落地，尤其對(duì)中小型航運(yùn)企業(yè)和個(gè)體戶(hù)船民而言，相當(dāng)于直接增加收入。南京某航運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，交通船閘免費(fèi)通行一項(xiàng)，全年預(yù)計(jì)就將為公司節(jié)省費(fèi)用數(shù)十萬(wàn)元。無(wú)論是用于提高員工服務(wù)，還是提高船舶養(yǎng)護(hù)水平、縮短船舶環(huán)保轉(zhuǎn)型時(shí)間都好處多多。

交通船閘通行費(fèi)雖然免了，但船閘原先提供的服務(wù)卻一項(xiàng)沒(méi)少。南京航道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為更好落實(shí)這一助企惠民政策，將堅(jiān)持“增進(jìn)服務(wù)是義務(wù)，過(guò)閘免費(fèi)不免責(zé)”的工作理念，加強(qiáng)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，充分利用數(shù)字化、智能化遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)待閘船舶數(shù)量及航道通航情況，科學(xué)合理組織調(diào)度計(jì)劃，減少船舶待閘時(shí)間，不斷提高過(guò)閘效率。(通訊員 寧交軒 南京晨報(bào)/愛(ài)南京記者 陳彥)

來(lái)源：南京晨報(bào)