余承東，有新動(dòng)向。
4月4日，在華為官方網(wǎng)站余承東的職位一欄僅剩下華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)，不再有華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)的描述。
在微博、抖音等平臺(tái)，余承東的身份認(rèn)證信息也同步進(jìn)行了調(diào)整，取消了智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)的描述。
華為官網(wǎng)顯示，余承東出生于1969年，畢業(yè)于清華大學(xué)，碩士。1993年加入華為，歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、無(wú)線產(chǎn)品行銷副總裁、無(wú)線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)等。現(xiàn)任華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)。
截至目前，華為方面對(duì)此暫未做出回應(yīng)。
據(jù)證券時(shí)報(bào)，這或許和華為智能汽車解決方案BU被正式裝入深圳引望智能技術(shù)有限公司有關(guān)。
3月31日，南財(cái)快訊記者從天眼查App獲悉，深圳引望智能技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“引望”）已完成工商信息變更，股東新增賽力斯汽車有限公司、阿維塔科技（重慶）有限公司。
同時(shí)，新增徐直軍任法定代表人、董事長(zhǎng)，余承東和朱華榮任副董事長(zhǎng)，多位主要人員發(fā)生變更。
華為官網(wǎng)上徐直軍的職務(wù)是公司副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)等職務(wù)，未顯示引望相關(guān)信息。這意味著車BU主體不再是“華為旗下”，余承東的認(rèn)證和職務(wù)變動(dòng)或與此有關(guān)。
公開(kāi)資料顯示，引望是華為子公司，前身為車BU，即“智能汽車解決方案事業(yè)部”。
該公司成立于2024年1月，注冊(cè)資本10億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售、汽車零部件研發(fā)、汽車零部件及配件制造等，現(xiàn)由華為技術(shù)有限公司、阿維塔科技（重慶）有限公司、賽力斯汽車有限公司分別持股80%、10%、10%。2024年3月，引望在上海、杭州、東莞、南京、蘇州等地也成立子公司。
值得注意的是，3月31日晚間，華為發(fā)布公告，根據(jù)公司輪值董事長(zhǎng)制度和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略安排，2025年4月1日～2025年9月30日期間由徐直軍當(dāng)值輪值董事長(zhǎng)，主持公司董事會(huì)及董事會(huì)常務(wù)委員會(huì)。
目前，賽力斯（601127.SH）與長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）旗下阿維塔兩家企業(yè)已入股引望，二者分別系華為智選車模式與HI模式下的合作方。此外，奇瑞亦于2024年11月中旬確認(rèn)將入股引望。
幾天前剛出爐的華為2024年年報(bào)顯示，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)作為近幾年的新興業(yè)務(wù)，在2024年也迎來(lái)全面增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)銷售收入263.53億元，大增474.4%，并首次實(shí)現(xiàn)當(dāng)年盈利。
本文綜合自證券時(shí)報(bào)、南財(cái)快訊（記者：孫永樂(lè)）及公開(kāi)信息
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