前些天問(wèn)界m7智障版（非華為智駕版）追尾灑水車(chē)的事大家都知道了，初步情況家屬和汽車(chē)廠方賽力斯也相繼公布了，目前所知的基本情況是：

1、問(wèn)界碰撞前測(cè)速115km/h，在高速公路快車(chē)道，這屬于正常車(chē)速，碰撞到前方的灑水車(chē)后（灑水車(chē)車(chē)速暫未公布，估計(jì)是龜速），在安全氣囊正常彈出的情況下，駕駛員和坐在后排的父子均當(dāng)場(chǎng)罹難，為什么會(huì)這樣？
廠方賽力斯做了兩個(gè)模擬當(dāng)時(shí)碰撞的動(dòng)圖。下面是其中一個(gè)：

從動(dòng)圖可以看到，灑水車(chē)后方的車(chē)尾突出鋼梁直接侵入前排駕駛室，毫無(wú)疑問(wèn)，駕駛員當(dāng)場(chǎng)就沒(méi)了。而根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，除了駕駛座以外幾個(gè)座位，包括副駕駛和后排三個(gè)座位的安全帶都沒(méi)扣上，也就是說(shuō)在碰撞發(fā)生時(shí)，后座的父子是沒(méi)有系安全帶的……

根據(jù)家屬透露，碰撞后三人均已失去生命……也就是說(shuō)，正常彈出的安全氣囊并沒(méi)有給沒(méi)系安全帶的后排乘員足夠的保護(hù)。為何會(huì)這樣？

我簡(jiǎn)單計(jì)算了一下115公里時(shí)速下撞停的沖擊力。用時(shí)速115km/h除以3600秒，得到秒速約32m/s。

以32m/s作為終末速度，使用自由落體公式計(jì)算該速度，相當(dāng)于從51米高度自由落體到達(dá)地面時(shí)的速度。（這里忽略空氣阻力）

按每層樓3米計(jì)算，相當(dāng)于從17樓跳下來(lái)到達(dá)地面時(shí)的速度，假如從17樓跳下來(lái)地面爆一個(gè)安全氣囊給你緩沖一下，你猜會(huì)不會(huì)有事？

其實(shí)這次大家對(duì)事件的關(guān)注點(diǎn)都搞偏了，真正致命的是灑水車(chē)上高速施工養(yǎng)護(hù)為什么沒(méi)有設(shè)置安全提醒？車(chē)輛碰撞前駕駛員為什么沒(méi)有減速？要是有安全提醒，駕駛員就會(huì)提前變道避免了碰撞；假如駕駛員從遠(yuǎn)處看到前方灑水車(chē)提前減速，即使最終無(wú)法避免碰撞，碰撞的速度也會(huì)有所降低，說(shuō)不定就能避免悲劇發(fā)生……可惜沒(méi)有如果……

生命只有一次，安全駕駛、安全施工，避免同類(lèi)事情發(fā)生。最后建議打算買(mǎi)車(chē)的同學(xué)，關(guān)注下候選車(chē)輛的AEB主動(dòng)安全性能，說(shuō)不定哪天能救你一命！目前國(guó)內(nèi)新能源車(chē)品牌中，主動(dòng)安全做得最好的就是華為智駕系統(tǒng)，可惜事故中的這臺(tái)問(wèn)界M7Plus只是標(biāo)準(zhǔn)版，并沒(méi)有配備華為智駕系統(tǒng)……

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