2024年出境游怎么樣？數(shù)據(jù)給到我們答案。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，今年中秋假期期間，平臺(tái)國(guó)際機(jī)票預(yù)訂熱度同比增長(zhǎng)超過(guò)160%，國(guó)際酒店預(yù)訂熱度同比增長(zhǎng)近140%。

出境游增長(zhǎng)空間大

再看一組數(shù)據(jù)：從整體出境游客規(guī)模來(lái)看，2019年中國(guó)出境游客約1.6億人次。但根據(jù)中國(guó)旅游研究院發(fā)布的《中國(guó)出境旅游發(fā)展年度報(bào)告(2023-2024)》，2023年中國(guó)人出境旅游數(shù)量?jī)H8700萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)今年出境游的數(shù)量能達(dá)到1.3億人次。

也就是說(shuō)，出境游市場(chǎng)還在恢復(fù)期，且增長(zhǎng)空間很大。

同時(shí)，消費(fèi)者的旅行習(xí)慣也發(fā)生了變化。這種變化既體現(xiàn)在旅行方式，也體現(xiàn)在旅行目的地的變化上。

據(jù)旅行平臺(tái)發(fā)布的《2024中國(guó)居民出境游需求趨勢(shì)前瞻》，偏好境外自由行的人群已經(jīng)接近境外旅游人數(shù)的50%。該報(bào)告還顯示，在18至40歲的群體中，每5個(gè)人僅有1位還會(huì)選擇傳統(tǒng)的全程包辦類旅游團(tuán)。要知道，在5年前，選擇旅游團(tuán)出行的游客遠(yuǎn)比這個(gè)數(shù)字要高。

消費(fèi)者的需求和旅行社提供的貨開始出現(xiàn)割裂。傳統(tǒng)旅行社提供的“一站式服務(wù)”的貨已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)在的旅行方式。那么，后疫情時(shí)代的旅行行業(yè)，如何承接需求？

國(guó)內(nèi)大型OTA“手伸不到那么長(zhǎng)”

從幾位偏好出境自由行的游客口中，我們聽(tīng)到了一些旅途中發(fā)生的意外。

“xx的梵蒂岡門票是假的，排了1個(gè)小時(shí)告訴我門票已經(jīng)被用過(guò)了，找客服一直是機(jī)械回復(fù)解決不了任何問(wèn)題?！?/p>

“法國(guó)火車提前通知延誤了，但是我沒(méi)有收到信息，一下子影響了接下來(lái)兩天的行程，第二天的酒店和門票都浪費(fèi)了，還沒(méi)辦法索賠”

“少女峰一日游不要在第三方上訂，血虧啊，同行游客在當(dāng)?shù)刭I了，便宜80歐”

這樣的意外并不罕見(jiàn)，有過(guò)一兩次境外自由行經(jīng)驗(yàn)的游客基本都會(huì)碰上。但意外背后，一些生意機(jī)會(huì)也逐漸被洞察。

總結(jié)社媒平臺(tái)上的用戶旅行分享，很容易發(fā)現(xiàn)三點(diǎn)需求共性：更全更底價(jià)的產(chǎn)品、細(xì)致的售前解答、靠譜的售后

交通和酒店，是每一個(gè)旅行人都繞不開的一環(huán)。但從目前的市場(chǎng)供給來(lái)看，一方面，還沒(méi)有國(guó)內(nèi)ota平臺(tái)能把境外的交通出行說(shuō)明白，價(jià)格比明白。另一方面，境外酒店總是被代理商層層疊加溢價(jià)，每個(gè)平臺(tái)價(jià)格各有不同，消費(fèi)者比價(jià)成本變高，還容易碰到臨到現(xiàn)場(chǎng)訂單沒(méi)下的風(fēng)險(xiǎn)。

“我預(yù)定了兩晚馬爾代夫的酒店，臨期被突然通知取消了酒店，再重新定別的酒店價(jià)格已經(jīng)比提早訂高很多了?！币晃恍〖t書用戶在平臺(tái)分享了一次在國(guó)內(nèi)頭部ota平臺(tái)踩雷的經(jīng)驗(yàn)。

類似的現(xiàn)象其實(shí)是因?yàn)椋簢?guó)內(nèi)的平臺(tái)無(wú)法保證每一次“手都能伸到那么長(zhǎng)”。

當(dāng)然，國(guó)內(nèi)頭部的OTA平臺(tái)都在關(guān)注國(guó)外的自由行需求，并且去盡量采購(gòu)供應(yīng)商貨源來(lái)滿足。但一些不足的部分難以避免：例如，供應(yīng)商的貨同質(zhì)化嚴(yán)重，消費(fèi)者很難體驗(yàn)到當(dāng)?shù)匾恍┬”姷奶厣?；?guó)內(nèi)ota平臺(tái)對(duì)當(dāng)?shù)刎浽吹墓芸啬芰τ邢?，無(wú)法保證幫游客解決落地后可能會(huì)遇見(jiàn)的意外問(wèn)題

總體看來(lái)，消費(fèi)者需求的共性匯聚到了一點(diǎn)：

需要一個(gè)有本地貨源、價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，且包含交通住宿景點(diǎn)全鏈路的細(xì)分市場(chǎng)平臺(tái)。因此，做足“目的地”功課的旅行平臺(tái)，迎來(lái)了機(jī)會(huì)。

“歐洲版Klook”快速擴(kuò)張

我們觀察到，其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了一些形態(tài)較為成熟的細(xì)分市場(chǎng)ota平臺(tái)，比如“歐洲版Klook”大熊旅行在深耕中國(guó)出境歐洲的體驗(yàn)。透過(guò)大熊旅行，我們可以窺見(jiàn)一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的，專注細(xì)分市場(chǎng)自由行的ota平臺(tái)，最終形態(tài)該是怎樣的。

為什么這么說(shuō)？具體來(lái)看：

首先，產(chǎn)品上足夠貼合中國(guó)人的需求，且不讓游客付“額外的價(jià)錢”。很多游客在國(guó)外第三方平臺(tái)或國(guó)內(nèi)大型OTA購(gòu)買歐洲當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品，存在附加額外手續(xù)費(fèi)和售前客服對(duì)產(chǎn)品缺少基本了解等情況，直接導(dǎo)致使用受阻后，大量售后投訴直接涌入小紅書等平臺(tái)。大熊旅行這類垂直平臺(tái)的口碑和用戶自發(fā)推薦度明顯高于前者。

其次，貨足夠全，還有獨(dú)家資源可以提供。我們對(duì)比了常見(jiàn)自由行景點(diǎn)票務(wù)產(chǎn)品，大熊旅行產(chǎn)品數(shù)量更全；平臺(tái)還有部分和當(dāng)?shù)毓?yīng)商聯(lián)合推出的針對(duì)中國(guó)用戶獨(dú)享的促銷產(chǎn)品，產(chǎn)品供應(yīng)端有優(yōu)勢(shì)。

大熊旅行其實(shí)做的是歐洲自由行“最后一公里”的生意。

需要承認(rèn)的是，深耕某一地區(qū)旅行資源的OTA平臺(tái)，才可以做到這種用戶體驗(yàn)。這需要兩個(gè)前提：一是得深耕該市場(chǎng)多年，對(duì)當(dāng)?shù)芈眯械睦斫夂蛧?guó)內(nèi)主打“大而全”的OTA平臺(tái)形成壁壘，才能打出差異化這張牌；二是得拿的出一手的地方性合作資源，只要產(chǎn)品和價(jià)格力有優(yōu)勢(shì)了，用戶自然就會(huì)來(lái)。

可以預(yù)判，一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的、聚焦目的地做生意的OTA平臺(tái)，在未來(lái)的最終形態(tài)應(yīng)該包括這么幾個(gè)特征：有能力深度整合當(dāng)?shù)刭Y源、能夠保證旅客好的服務(wù)體驗(yàn)、在目的地市場(chǎng)擁有品牌力。

基于這一前提，包括大熊旅行在內(nèi)的新銳平臺(tái)，開始自覺(jué)地讓旅行“品牌化”。

積攢口碑，走向品牌

當(dāng)下可能是旅行行業(yè)做品牌最好的時(shí)代。

從市場(chǎng)消費(fèi)來(lái)看，低價(jià)風(fēng)盛行的時(shí)代，平臺(tái)期待拿到更低的價(jià)格，如果與以前一樣什么都做，拿不出個(gè)性化的品，商家利潤(rùn)會(huì)被擠壓。

這導(dǎo)致兩個(gè)結(jié)果：一方面，商家需要加快轉(zhuǎn)型，從“做寬”走向“做精”，拿出更多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。另一方面，一批出境游商家開始期待可以做出自己的旅行社品牌，獲得更多議價(jià)空間。

從互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)來(lái)看，內(nèi)容平臺(tái)給一些傳統(tǒng)旅行社商家更多種草以及品牌宣傳的渠道，通過(guò)“以品”帶品牌這樣的一種模式，讓一批開始做品牌的旅行社可以真的給消費(fèi)者種下心智。

積攢口碑，走向品牌最好的時(shí)代

“J人旅行必須得貨比三家心里才踏實(shí)，大熊旅行的門票使用攻略比官網(wǎng)還詳細(xì)，強(qiáng)推”類似的分享內(nèi)容在小紅書等社媒平臺(tái)隨處可見(jiàn)，企業(yè)只要有好產(chǎn)品，不愁推銷不出去。網(wǎng)友自發(fā)分享帶來(lái)的“自來(lái)水”流量本身就是企業(yè)的最好的宣傳名片。

“對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的理解和專注度是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們內(nèi)部的知識(shí)庫(kù)每天都在更新和迭代，腳踏實(shí)地的幫助客戶解決每一個(gè)小問(wèn)題”大熊旅行CEO陸未向我們介紹為什么能獲得用戶的自發(fā)推薦。

從旅行社本身來(lái)看，旅行社到了不同階段，對(duì)企業(yè)發(fā)展有著不同的訴求。后疫情時(shí)代，行業(yè)整體復(fù)蘇，但整個(gè)消費(fèi)大盤卻依然“低價(jià)論”盛行，當(dāng)旅行社解決了生死存亡的問(wèn)題，重新考慮做一個(gè)品牌，順理成章。

那么，到底哪些企業(yè)適合做旅行品牌呢？

需要承認(rèn)的是，旅行社做品牌是有局限的。本質(zhì)是因?yàn)槁眯羞@件事對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可以歸于低頻次消費(fèi)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，很難在同一個(gè)旅客身上頻繁的做生意。

同一個(gè)旅客一年內(nèi)相同旅行目的地不一定有第二次，但當(dāng)這名旅客通過(guò)特定平臺(tái)有了好的旅行體驗(yàn)，并主動(dòng)幫助企業(yè)“品牌化”，這背后的影響就會(huì)具有無(wú)窮想象力。

因此，像大熊旅行這樣的優(yōu)先專注細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品力的平臺(tái)，是很有潛力的新銳，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

令人欣喜的是，我們看到，大熊旅行在近兩年沉淀后，在碎片化旅行趨勢(shì)最重的歐洲業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅速，提供的貨也越來(lái)越扎實(shí)。我們有理由相信，中國(guó)出境品牌在未來(lái)會(huì)有強(qiáng)大的爆發(fā)力。

大多數(shù)企業(yè)，都有自己的品牌夢(mèng)。在戴維·阿克的著作《品牌大師》中，他是這么定義品牌的：“一個(gè)品牌不僅是承諾的兌現(xiàn)，它更像是一段旅程，一段基于消費(fèi)者每次與品牌接觸的感知，而不斷發(fā)展的消費(fèi)者關(guān)系。

專注積累口碑，當(dāng)下可能就是旅行行業(yè)做品牌最好的時(shí)代。