10月18日，在中國(guó)新能源汽車圈發(fā)生了一件大事：長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布“智慧新藍(lán)鯨3.0全域動(dòng)力解決方案”，搭載該方案的啟源A07、啟源A05、啟源Q05三款產(chǎn)品也在會(huì)上進(jìn)階上市發(fā)布。
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)歷了從模仿到自主創(chuàng)新的華麗轉(zhuǎn)身，不斷刷新業(yè)界和消費(fèi)者的認(rèn)知。此次，長(zhǎng)安汽車憑借智慧新藍(lán)鯨3.0全域動(dòng)力解決方案，無(wú)疑為國(guó)產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)增添了一股強(qiáng)大的推動(dòng)力，進(jìn)一步夯實(shí)了國(guó)產(chǎn)汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
軟硬件結(jié)合，全域全場(chǎng)景更省錢
在發(fā)布會(huì)上，我聽到了一個(gè)很形象的比喻，“對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，硬件就像一個(gè)人的好身材，而軟件則是好氣質(zhì)，兩者相輔相成?！敝腔坌滤{(lán)鯨3.0全域動(dòng)力解決方案，正是通過(guò)硬件筑基和軟件賦能，精準(zhǔn)擊中了用戶最關(guān)注的痛點(diǎn)——經(jīng)濟(jì)性！
先說(shuō)硬件?！爸腔坌滤{(lán)鯨3.0”的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率達(dá)到了44.39%。這個(gè)熱效率什么水平？作為參考，長(zhǎng)城Hi4的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為41.5%，目前已量產(chǎn)裝車的比亞迪DM-i的驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為43.04%，吉利汽車現(xiàn)役的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為44.26%，奇瑞C-DM系列使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率44.5%?？梢?，“智慧新藍(lán)鯨3.0”的這一核心數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)頗為領(lǐng)先。熱效率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵，44.39%的熱效率表明該發(fā)動(dòng)機(jī)在相同功率輸出下能更高效地燃燒燃油，顯著降低油耗。近些年來(lái)，以長(zhǎng)安、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等為代表的中國(guó)汽車制造商已將熱效率提升至40%以上，這一進(jìn)步不僅標(biāo)志著我國(guó)汽車工業(yè)在高效能技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，也持續(xù)提升了消費(fèi)者的利益。
熱效率的顯著提升，是中國(guó)汽車制造商不懈致力于技術(shù)研發(fā)與深耕細(xì)作的輝煌成果。拿長(zhǎng)安“智慧新藍(lán)鯨3.0”來(lái)說(shuō)，它之所以能夠有如此高的熱效率，得益于一系列行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)：全球首發(fā)的也是目前行業(yè)唯一的500bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、全球首發(fā)的150mJ 高能點(diǎn)火系統(tǒng)、全球首發(fā)的電子機(jī)油泵、16:1行業(yè)最高壓縮比等核心技術(shù)。
接下來(lái)談?wù)勡浖糠?，這是智慧新藍(lán)鯨3.0全域動(dòng)力解決方案中最令我眼前一亮的環(huán)節(jié)。通常，廠商公布的熱效率數(shù)據(jù)是在理想的單一環(huán)境下的數(shù)據(jù)，然而在實(shí)際使用中，真正的熱效率會(huì)受到溫度、壓力、海拔等多種因素的影響。但是這個(gè)智慧新藍(lán)鯨3.0新系統(tǒng)卻能根據(jù)駕駛場(chǎng)景智能分配能量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能省油。與同類插電混動(dòng)車相比，它能減少10%的油耗，一箱油能多跑100公里。它還能適應(yīng)各種路況、氣溫和海拔，從零下40℃到55℃，海拔0到4700米，都能自動(dòng)調(diào)整，確保能耗最低。而且，3.0系統(tǒng)還能預(yù)測(cè)你要去的地方、充電習(xí)慣和開車方式，讓能源規(guī)劃更準(zhǔn)，油耗再降5%，就算不用導(dǎo)航也能省油。
按照長(zhǎng)安官方數(shù)據(jù)，搭載智慧新藍(lán)鯨3.0的啟源A05，短途家用充電每公里不到5分錢，周末出游以200公里綜合路況實(shí)測(cè)，就算用公用樁，平均成本也才兩毛二。這一數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力，如果真能實(shí)現(xiàn)，那我們就迎來(lái)無(wú)憂用車的時(shí)代了。
省心又懂你，新能源車的痛點(diǎn)一鍋端？
談及新能源汽車，消費(fèi)者的感受各異。一方面，它們省油環(huán)保、加速快且科技配置豐富，深受喜愛；另一方面，部分車型存在的暈車感及駕駛疲勞等問(wèn)題，也讓人有所顧慮。而長(zhǎng)安汽車，憑借智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，對(duì)這些痛點(diǎn)幾乎一鍋端，讓消費(fèi)者對(duì)新能源車的喜愛無(wú)后顧之憂。
駕駛輕松，疲憊不在。不少司機(jī)朋友反映，路況多變時(shí)，頻繁切換油門和剎車真的很累。為了解決這一問(wèn)題，長(zhǎng)安顯然下了一番深功夫。其所研發(fā)的智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)能根據(jù)能量回收地形自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)扭矩和能量回收，讓你油門和剎車的操作減少60%，駕駛體驗(yàn)輕松許多。據(jù)我所知，其他國(guó)產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)，如上面提到的比亞迪DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)城Hi4發(fā)動(dòng)機(jī)等，通常需要駕駛員手動(dòng)切換不同模式來(lái)優(yōu)化體驗(yàn)相比，長(zhǎng)安的智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)實(shí)現(xiàn)了更為直接和高效的駕駛體驗(yàn)優(yōu)化。
乘坐不再暈眩。經(jīng)常有乘客常抱怨新能源網(wǎng)約車易引發(fā)頭暈，甚至一些由油車轉(zhuǎn)電車的老司機(jī)也難逃暈車。這主要是因?yàn)樾履茉窜嚺c傳統(tǒng)車的加速減速特性不同，導(dǎo)致加速度感知不符預(yù)期。針對(duì)這一痛點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)迎刃而上，通過(guò)智能算法精準(zhǔn)控制加速度變化，把可能導(dǎo)致暈車的加速度變化控制在4.15m/s3，比市面上很多車型的6.25m/s3低很多。所以，坐上搭載智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)的長(zhǎng)安汽車，基本上就能和暈車說(shuō)拜拜了。
除了更省錢、更省心外，長(zhǎng)安這次還主打“更懂你”的個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。通過(guò)1000+駕駛模式、100+個(gè)性玩法和專屬駕駛包，提供超千種駕駛選擇，適應(yīng)各種路況，確保安全與舒適。多種個(gè)性玩法融合動(dòng)力、底盤等，創(chuàng)造豐富駕駛體驗(yàn)，還可分享和創(chuàng)作駕駛風(fēng)格。專屬駕駛包根據(jù)習(xí)慣定制，每500公里更新一次，實(shí)現(xiàn)越開越順，越開越爽。個(gè)人認(rèn)為，相較于長(zhǎng)城、比亞迪、吉利、奇瑞等國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌，長(zhǎng)安汽車在個(gè)性化駕駛體驗(yàn)領(lǐng)域的探索無(wú)疑更為深入和全面，若真能將這些創(chuàng)新理念實(shí)現(xiàn)，那在新能源車界絕對(duì)是一項(xiàng)創(chuàng)舉。實(shí)際感受如何，期待車友們親身體驗(yàn)后的反饋。
結(jié)語(yǔ)：
總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是硬件還是軟件，長(zhǎng)安這次的“智慧新藍(lán)鯨3.0全域動(dòng)力解決方案”都帶來(lái)不少驚喜。最重要的是，它不是簡(jiǎn)單的無(wú)效“堆料”或卷參數(shù)，而是把技術(shù)進(jìn)階點(diǎn)都發(fā)力在了用戶最關(guān)心的維度上。我們也相信，搭載這一技術(shù)后，長(zhǎng)安啟源A07、A05、Q05三款真香版車型將為用戶帶來(lái)更省錢、省心和個(gè)性化的汽車生活體驗(yàn)。
另外，長(zhǎng)安這一強(qiáng)有力的技術(shù)宣言，無(wú)疑將對(duì)比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞等國(guó)產(chǎn)汽車品牌形成壓力，激發(fā)它們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新上的新一輪競(jìng)賽。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一大福音，預(yù)示著更加經(jīng)濟(jì)、高效的出行選擇即將到來(lái)。
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