文丨蜘蛛MX
[油電雙休日記原創(chuàng) 資訊] 10月銷量破50萬，比亞迪又在創(chuàng)造歷史。
沒錯，比亞迪又在創(chuàng)造歷史，一個月賣出了50萬臺車，這個數(shù)據(jù)別說在國內(nèi)，放眼全球，在做的都是“弟弟”。
這個數(shù)據(jù)意味著什么呢？
全球唯一持續(xù)保持月銷量高速增長的車企
翻看比亞迪的過往數(shù)據(jù)，從月銷20萬、30萬再到50萬，它是全球唯一一個月銷量增速高增長的車企。
連續(xù)三個月銷量穩(wěn)居全球前三，沒看錯，從7月到9月，比亞迪已經(jīng)連續(xù)三個月高速增長。
這個數(shù)據(jù)有多恐怖？
把國內(nèi)南北大眾歷史銷量最多兩個月的業(yè)績都算上，也沒有比亞迪的多。所以比亞迪也創(chuàng)下了目前全球新能源單月銷量最高的記錄，比特斯拉單月最高記錄的2倍還要高。
從乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)看，24年9月國內(nèi)新能源乘用車的滲透率已經(jīng)達到了53.3%，相比同期的36.9%，同比大幅增長提升了16.4個百分點，如果再結(jié)合10月份的銷量看，比亞迪在其中的貢獻最大。
我們不止一次做過關(guān)于比亞迪銷量增長的分析，其中提的最多的還有技術(shù)研發(fā)的投入，今天的銷量就是對技術(shù)投入最好的回報，例如僅今年前三季度比亞迪的研發(fā)投入規(guī)模就達到了333.2億元。
可以說在每個價位區(qū)間都有比亞迪的產(chǎn)品，比如中高端的漢、唐、方程豹、騰勢、仰望系列。還有今年推出的秦L、宋L Dmi都是具有代表性的選擇。
還有一點就是出海，比亞迪是真的做到了墻內(nèi)開華，內(nèi)外都香。
10月份乘用車海外銷量329073輛，增長幅度喜人。
在對手的眼里，比亞迪是一位強大的競爭者，而對于更多的消費者，比亞迪給大家提供了幾乎全車型、多價位的豐富新能源選擇，我們有理由相信，比亞迪還會繼續(xù)創(chuàng)造銷量神話，中國品牌的新能源汽車終將會馳騁在全球市場。
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