轟6N參加中俄戰(zhàn)略巡航，在轟20正式服役前，轟-6還是扛把子，我們今天聊聊轟-6那點(diǎn)事。
我國國防部11月30日發(fā)布消息稱，29日當(dāng)天，中俄兩國空軍各自出動(dòng)飛機(jī)，共同完成了第九次中俄聯(lián)合戰(zhàn)略巡航。這一次俄羅斯方面雖然出動(dòng)的依然是“老朋友”圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機(jī)，但我們出動(dòng)的卻不再是熟悉的轟-6K，而是新式的轟-6N戰(zhàn)略轟炸機(jī)。而轟-6N的正式亮相，標(biāo)志著中國空軍的戰(zhàn)略打擊能力又攀上了一個(gè)新臺階，從戰(zhàn)術(shù)上說，和美俄的差距又縮小了一步。
（殲-16戰(zhàn)斗機(jī)為中俄轟炸機(jī)護(hù)航）
要說轟-6N轟炸機(jī)，那就還是要從轟-6K說起。我國轟-6轟炸機(jī)是對蘇聯(lián)圖-16中型轟炸機(jī)進(jìn)行測繪仿制進(jìn)而研發(fā)的一款中型噴氣式轟炸機(jī)，在過去很長一段時(shí)間內(nèi)，轟-6轟炸機(jī)都是我國空軍最重要的，具備戰(zhàn)略核打擊能力的轟炸機(jī)。不過在20世紀(jì)90年代冷戰(zhàn)結(jié)束后，由于轟-6過于老舊，我們開始在原版轟-6基礎(chǔ)上進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，這就是現(xiàn)在解放軍大量裝備的轟-6K型轟炸機(jī)。
（雖然六爺體積不算太大，但它是妥妥的“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”）
這里要小小的科普一下：全球目前通用的“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”的基本要求是：最大航程達(dá)到或超過8000公里，最大載彈量達(dá)到或超過10噸，只要滿足這兩條的轟炸機(jī)，就可以認(rèn)定是“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”。而轟-6K的最大航程和載彈量實(shí)際上已經(jīng)滿足了上述需求，所以說轟-6K事實(shí)上就是“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”。轟-6K雖然和老轟-6的氣動(dòng)外觀基本相同，但有大約75%的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是完全重新設(shè)計(jì)的，同時(shí)該機(jī)還換用了俄制D-30KP-2型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)在已經(jīng)換用國產(chǎn)WS-18發(fā)動(dòng)機(jī)），因此在提升推力的同時(shí)，還減少了油耗，從而讓轟-6K一躍成為戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
（轟-6K的戰(zhàn)斗力毋庸置疑，但沒有加油管這個(gè)很限制其作戰(zhàn)）
不過轟-6K轟炸機(jī)雖然達(dá)到了“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”的最低要求，但還是存在一些缺陷，其中最大的缺陷就是，該機(jī)不具備空中加油能力，而這會嚴(yán)重制約轟炸機(jī)的戰(zhàn)斗力。具體的原理是這樣的：因?yàn)檗Z炸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)推力是固定的，所以這就意味著飛機(jī)的最大起飛重量是固定，而最大起飛重量固定，那也就是說載油量和載彈量是反比例關(guān)系，即：載彈量越大，那么載油量就要減小，飛機(jī)的航程就要縮短；相反如果載油量擴(kuò)大，那么載彈量就要減小，飛機(jī)的打擊能力就要削弱。有沒有什么辦法能夠同時(shí)兼顧載油量和載彈量呢？有——使用空中加油。
（為了維持2架轟炸機(jī)超遠(yuǎn)程轟炸阿根廷軍隊(duì)，英軍出動(dòng)了足足11架加油機(jī)）
當(dāng)轟炸機(jī)安裝有加油管以后，就可以滿載彈藥起飛，等飛起來了再進(jìn)行空中加油，把油箱加滿，從而保障其航程不受影響，而且甚至還可以通過多次空中加油，實(shí)現(xiàn)轟炸機(jī)的超遠(yuǎn)程作戰(zhàn)。在1982年的英阿馬島海戰(zhàn)中，英國就出動(dòng)了11架加油機(jī)，輪流為2架“火神”轟炸機(jī)加油，最終讓“火神”轟炸機(jī)飛越6700公里（往返13400公里），成功轟炸了馬爾維納斯群島上的阿軍陣地和機(jī)場。所以我們看到，無論是俄羅斯的圖-95MS、圖-160還是美國的B-52H、B-2A都無一例外地安裝有空中加油裝置，可以通過持續(xù)加油來增加其打擊半徑。
（中俄第八次戰(zhàn)略巡航，六爺也體驗(yàn)了一把B-1B的快樂）
其實(shí)對于我國轟炸機(jī)“腿短”的問題，我們可以說也是深有體會。就在今年7月份中俄轟炸機(jī)第八次聯(lián)合巡航時(shí)，由于巡航地點(diǎn)在白令海峽附近，距離我國最近的黑龍江省也有超過4000公里的距離，這個(gè)距離對俄羅斯的圖-95MS沒啥影響，但轟-6K的8000公里航程顯然就不夠了。所以最終是轟-6K提前抵達(dá)俄羅斯堪察加半島上的阿爾法空軍基地，在當(dāng)?shù)丶訚M油后再起飛和圖-95MS共同進(jìn)行巡邏。
（轟-6N采用了固定式加油管，這無疑會增加飛機(jī)的風(fēng)阻，不過對于大型飛機(jī)而言，這點(diǎn)風(fēng)阻基本可以忽略不計(jì)）
本次解放軍派出的轟-6N型轟炸機(jī)，和轟-6K相比最大的不同就是該機(jī)安裝了空中加油管，可以由運(yùn)-20進(jìn)行空中加油，而只要經(jīng)過1次空中加油，轟-6N的航程就可以擴(kuò)展到1萬公里以上，這和圖-95MS的1.2萬公里相對比較接近，這樣兩種轟炸機(jī)不但可以統(tǒng)一部署飛行，而且還可以在更大范圍內(nèi)進(jìn)行聯(lián)合巡航。
（一個(gè)冷知識：六爺其實(shí)尺寸并不小，而且還在2018年的“航空飛鏢”中擊敗過圖-22M3“逆火”轟炸機(jī)）
更值得一提的是，雖然如今我國正在抓緊研發(fā)全新的轟炸機(jī)，但可以預(yù)見的是，在未來10～20年內(nèi)，轟-6轟炸機(jī)依然不會被淘汰，這不僅僅是因?yàn)樾率睫Z炸從研制定型到列裝部隊(duì)需要一個(gè)過程，另外轟炸機(jī)，只有讓對方“看見”才有真正的威懾力，如果對方根本看不見，都不知道你來過，也就談不上什么“威懾”了。所以我們可以看到，美軍一直都派遣B-52轟炸機(jī)在全球到處實(shí)施“威懾”，同樣俄羅斯也大多派遣圖-95MS執(zhí)行相同的戰(zhàn)略巡航任務(wù)。所以即便將來隱身的轟-20服役了，但日常去鄰居家里轉(zhuǎn)圈圈兒，依然要看“六爺”的表現(xiàn)。
（真正體現(xiàn)六爺戰(zhàn)斗力的，更多的是依靠其掛載的各種導(dǎo)彈，而不是六爺本身）
以前在冷戰(zhàn)時(shí)期，我國的轟-6只能攜帶核炸彈，去敵人頭頂上投擲，但如今我們的轟-6K轟炸機(jī)已經(jīng)可以攜帶射程超過2000公里的“長劍”系列巡航導(dǎo)彈，在敵方對空防御圈之外，就對其實(shí)施核打擊；而現(xiàn)在的轟-6N轟炸機(jī)，經(jīng)過空中加油，甚至可以進(jìn)行跨洲戰(zhàn)略核打擊，所以，即便是六爺，也足以承擔(dān)起我國空軍戰(zhàn)略核打擊的重任，在未來的一二十年內(nèi)，依然是中國空軍的“扛把子”。
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