2025款斯柯達Enyaq（標準版和轎跑版）首次亮相，前臉重新設(shè)計，配置升級，內(nèi)飾更環(huán)保，續(xù)航里程提升，起售價約為44,000歐元（約合人民幣33.2萬元），1月9日開始在歐洲部分市場接受訂單。
外觀方面：2025款斯柯達Enyaq的前臉經(jīng)過重新設(shè)計，采用更纖細的發(fā)光格柵和新的分體式LED Matrix大燈，使得2025款Enyaq與更小的Elroq相似。更簡潔的保險杠進氣口設(shè)計，使車輛看起來更加時尚和現(xiàn)代。
車身側(cè)面和車尾部分基本保持不變，僅在一些細節(jié)上進行了優(yōu)化，如 Enyaq轎跑版的后保險杠進行了重新設(shè)計。
新車還提供經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化的19和21英寸車輪，Enyaq 的風阻系數(shù)從 0.264 降低到 0.245，Enyaq Coupe 的風阻系數(shù)更是降至 0.229，成為斯柯達系列中最具空氣動力學的車型。
內(nèi)飾方面：標配5英寸數(shù)字儀表盤、13英寸中控顯示屏、加熱座椅和方向盤、三區(qū)空調(diào)控制、無線充電帶冷卻功能和電動尾門。內(nèi)飾材料更環(huán)保，在不同配置中提供了更多環(huán)保材料的選擇，例如 Lodge 版本采用了 75% 再生織物制成的紡織品。
能駕駛輔助系統(tǒng)升級：ADAS 套件更加豐富，包括預測性自適應巡航控制和盲點檢測等，遠程泊車輔助系統(tǒng)也可作為選裝配置，進一步提高了駕駛的安全性和智能化程度。
2025款斯柯達Enyaq提供59 kWh和77 kWh兩種容量的電池包。由于空氣動力學的改進，續(xù)航里程有了顯著提升。WLTP 續(xù)航里程在 268-365 英里（431-587 公里）之間，相比改款前的 210-351 英里（340-565 公里）有了明顯增加。
三種動力選擇：入門級的 Enyaq 60（RWD）配備了更強大的電動機，功率為 201 hp（150 kW / 204 PS），0-62英里/小時加速時間8.1秒；Enyaq 85（RWD）和 Enyaq 85x（AWD）采用單電機和雙電機設(shè)置，輸出功率均為 282 hp（210 kW / 286 PS），0-62英里/小時加速時間6.7秒。
Enyaq vRS 性能旗艦版預計將在不久的將來加入該系列，很可能保留 335 hp（250 kW / 340 PS）的雙電機動力系統(tǒng)。
在歐洲市場，斯柯達 Enyaq 的主要競爭對手包括特斯拉 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、大眾 ID.4、MG4和福特 Mach-E，Enyaq 的起售價約為44,000歐元，與特斯拉 Model Y 相比略低，但與大眾 ID.4 相當。價格方面具有一定的競爭力。續(xù)航里程得到提升后，與特斯拉 Model Y 相當，但略低于大眾 ID.4 的部分版本。
綜合評價
2025款斯柯達 Enyaq 在外觀設(shè)計、續(xù)航里程和配置等方面都有了明顯的提升，使其在競爭激烈的歐洲電動SUV市場中具備了一定的競爭力。其時尚的外觀設(shè)計和豐富的配置能夠吸引一部分消費者，而較長的續(xù)航里程也能夠滿足日常使用需求。然而，面對特斯拉 Model Y 等強勁的競爭對手，Enyaq 在品牌影響力和部分高端科技配置上仍需進一步提升。總體而言，在歐洲，斯柯達Enyaq 是一款性價比較高的電動SUV，適合對設(shè)計、配置和續(xù)航有一定要求的消費者。
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