2025年1年15日，一場(chǎng)“有意思”的發(fā)布會(huì)為新年想購純電SUV的朋友帶來福利。時(shí)隔2個(gè)月，MG重新發(fā)布旗下ES5車型，增換購驚喜價(jià)區(qū)間為9.99-12.99萬元，且1月31日之前，還可享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼、送價(jià)值4000元充電樁、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等福利。這下熱鬧了，門檻進(jìn)一步降低，剛提 元PLUS （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的朋友會(huì)不會(huì)覺得自己買早了？
此前我們有試駕過ES5，認(rèn)為這是一臺(tái)10-15萬區(qū)間被大家低估的純電車，其駕控感在同價(jià)位區(qū)間即便不是第一，也身居前列。
作為后驅(qū)車，ES5很好上手。它基于上汽 星云 高端純電架構(gòu)打造，其質(zhì)心高度低至540mm，前后軸荷比接近50:50，擁有媲美20萬級(jí)的底盤素質(zhì)。懸架方面，前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架的組合，加上DP-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，讓車輛在彎道中能更好地保持動(dòng)態(tài)平衡，哪怕挑戰(zhàn)重慶盤山路，其支撐性，靈活性均表現(xiàn)出色，操控穩(wěn)健。
值得一提的是，MG ES5搭載上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，有效減輕30%暈動(dòng)感，算是10萬級(jí)首個(gè)不暈車的電車，舒適性很好。
作為家用，ES5提供了425km、515km和525km三種純電續(xù)航版本可選，均可滿足通勤代步。不開玩笑，這樣的續(xù)航表現(xiàn)，在網(wǎng)約車市場(chǎng)也是很受歡迎的。
之所以認(rèn)為這臺(tái)車能挑戰(zhàn)元PLUS，除了更低的價(jià)格吸引，還在于空間更勝一籌。整車長寬高分別為4476/1849/1621mm，軸距為2730mm，擁有4.32㎡的“得房率”和40處儲(chǔ)物格，尾廂常規(guī)容積達(dá)462L，拓展后可提升到1423L。
作為家用車，前排坐定一位175cm男性后，后排165cm女性還有約一瓶礦泉水的腿部空間，即便長途駕乘也不覺得局促。
至于顏值，雖是蘿卜白菜各取所好，但ES5也屬于自有特色的一類，顏值過關(guān)。有一說一，算不上特例獨(dú)行，簡(jiǎn)約耐看且細(xì)節(jié)保留一些品牌的賽道元素，有情懷也有辨識(shí)度，還適合家用，值得近期想買電車的朋友一試。
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