在剛剛過去的12月，《合肥市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》獲正式批復，濱湖區(qū)從新興的新區(qū)逐步融入城市的主城區(qū)，成為合肥城市發(fā)展新中心之一。
其中，濱湖區(qū)域核心之一的省府板塊，作為安徽省的行政中心所在地，有著更高的定位、更好的規(guī)劃，更優(yōu)的資源也集中向這里傾斜，更是能級不斷提升。
那接下來，省府板塊將如何規(guī)劃？
相信很多人都在網(wǎng)上看到了《方興湖片區(qū)綜合開發(fā)》（過程稿）的文件，其規(guī)劃范圍主要是省府板塊包河大道以東的區(qū)域，分為綠洲總部區(qū)、府前政務區(qū)和未來社區(qū)。
尤其本輪規(guī)劃的重點：圍繞地鐵7號線車輛段所進行的大規(guī)模綜合開發(fā)，將打造集公園綠地、大型商業(yè)、學校和高品質(zhì)住宅等多種功能業(yè)態(tài)為一體的現(xiàn)代化城市綜合體，即方興湖片區(qū)TOD綜合開發(fā)項目，更是讓人無比期待。
目前，隨著合肥軌道于24年10月31日一次性競得包河區(qū)30-34號5宗地塊，其中的30/31號地塊也率先動工，宣告方興湖片區(qū)的大建設已經(jīng)正式拉開帷幕。
一、方興湖連片開發(fā)，深度賦能板塊配套升級
長期以來，省府板塊的開發(fā)商多采用單一住宅開發(fā)模式，各自獨立建設。這導致區(qū)域內(nèi)缺乏集交通樞紐、商業(yè)休閑與社區(qū)服務等功能于一體的公建型中心。
而合肥軌道的方興湖項目意義非凡，不僅升級了城市功能和居住體驗，更憑借 TOD 模式深度參與板塊發(fā)展，為居民打造多樣化生活場景 。
俗話說“高品質(zhì)住宅的一半是窗外”，在城市眾多資源類型中，自然資源的稀缺性與不可替代性尤為突出。
坐擁濱湖“兩湖一山”生態(tài)綠芯，東臨十五里河自然風景帶，西鄰方興湖畔，南望巢湖之濱，北靠紫云山郁郁翠影的方興湖片區(qū)TOD綜合開發(fā)項目（下文簡稱方興湖片區(qū)），無疑是資源優(yōu)越，價值無限。
除此以外，方興湖片區(qū)還具有幾個明顯的優(yōu)勢：
1、西北方向便是省府，作為距離省府最近的板塊之一，在城市的規(guī)劃與發(fā)展進程中，會有大量的資源傾斜于此，帶動周邊基礎設施建設和城市發(fā)展，土地資源稀缺且價值高，房產(chǎn)保值增值潛力大，對改善客群也有天然的吸引力；
2、擁有成片可開發(fā)土地，為規(guī)劃者提供了廣闊的空間，進行更加科學合理的規(guī)劃和布局，帶來全新的城市界面和完善配套；
3、既擁有錦繡大道、紫云路、方興大道、環(huán)湖大道，與包河大道、上海路、天津路、南淝河路形成四縱四橫主干路網(wǎng)；又有地鐵 5 號線、地鐵 7 號線和地鐵 12 號線（規(guī)劃）匯聚，這種多維立體的交通格局，極大地提升了區(qū)域的可達性與便捷性。
4、隨著合肥新計容規(guī)則實施和品質(zhì)迭代，房地產(chǎn)市場競爭進入一個新的賽道后，擁有新計容+高品質(zhì)的住宅，才能在未來的市場競爭中立于不敗之地，2024年第四季度供地的方興湖片區(qū)，具備這個優(yōu)勢。
5、合肥軌道競得的BH202430/31/32/33/34號地塊后，根據(jù)要求，需同步修建地塊周邊市政道路、綠地、36班珠海路小學（33號地塊）。
加上30/31號地塊有配套商業(yè)，不僅打通了板塊內(nèi)的路網(wǎng)，還完善了商業(yè)、教育、公園綠地配套，極大縮短了成熟周期。如此一來，讓方興湖片區(qū) TOD 綜合開發(fā)項目更加萬眾矚目。
看到這里，相信大家都關心合肥軌道究竟打造了什么樣的產(chǎn)品。前文提到30/31號地塊已經(jīng)動工，也發(fā)布了相關信息，下面來了解一下。
二、合肥軌道對高品質(zhì)住宅的極致追求：主動降容打造純純墅區(qū)
方興湖片區(qū) TOD 綜合開發(fā)項目的5塊地容積率都很低，在1.3到1.8之間，其中31號地塊容積率最低，僅有1.3。
在城市建設快速推進、土地資源愈發(fā)緊張的大環(huán)境下，寸土寸金的城市核心區(qū)域還有這樣的低容積率地塊，無疑是可遇而不可求的寶貴資源。
縱觀當下的新房市場，純墅區(qū)無疑是稀缺產(chǎn)品中的典型代表，這類產(chǎn)品不僅滿足了人們對高品質(zhì)居住環(huán)境的追求，更象征著一種生活態(tài)度和身份的象征。
為了打造這樣一個項目，合肥軌道選擇犧牲利潤，主動降容至1.1，規(guī)劃了一個純墅區(qū)，戶型預計190-280平。在房地產(chǎn)行業(yè)普遍追求利益最大化的大環(huán)境下，合肥軌道做出這樣的決定，充分體現(xiàn)了其對居住品質(zhì)的堅守。
在具體的產(chǎn)品上，合肥軌道邀請了山水比德設計股份有限公司創(chuàng)始人、董事長、首席設計師、南京林業(yè)大學客座教授孫虎和國際著名建筑、室內(nèi)及產(chǎn)品設計師超40年的設計經(jīng)驗梁志天設計集團(SID)創(chuàng)始人梁志天等知名大師團隊，來共同打造這個項目。
這樣一個集超低容積率、新計容規(guī)則下超高得房率的戶型設計、高品質(zhì)、絕佳地理位置以及豐富自然資源于一體的純墅區(qū)，在房地產(chǎn)市場中無疑是鳳毛麟角般的存在。
再來看看30號地塊：30號地塊容積率1.8，預計規(guī)劃21棟小高層和7棟洋房，戶型約138㎡、168㎡、180㎡、235㎡，因為是新計容且規(guī)則研究透徹，得房率最低也接近100%。
如此高的得房率，意味著購房者花同樣的錢能夠獲得更大的實際使用空間，極具性價比。
這塊地也是邀請了國際知名大師設計團隊，按照高品質(zhì)住宅標準打造。
可以預見，未來這個項目將憑借其卓越的品質(zhì)，成為合肥房地產(chǎn)市場的標桿之作，為業(yè)主們帶來超一流的居住體驗。也和中軸規(guī)劃總部辦公區(qū)互為補充，承接區(qū)域內(nèi)的改善需求和外來改善購房者。
接下來，合肥軌道應該很快就會釋放更多的產(chǎn)品信息，大家可以保持關注。
三、不止是地鐵:合肥軌道的另一面
2016年12月26日，地鐵1號線開通，合肥人迎來了地鐵時，以優(yōu)良、創(chuàng)新、貼心的服務聞名的合肥軌道，也走進了千萬合肥人心中，被網(wǎng)友盛贊為地鐵界的“海底撈”。
截止目前，合肥軌道運營線路6條、運營站點171座、運營里程約232公里、線網(wǎng)總客流已突破20億人次，合肥軌道也不斷用實際行動詮釋著這一美譽。
最后，2025年，方興湖板塊已然站在了蛻變的新起點上。
合肥軌道作為城市綜合開發(fā)運營商，正全力在方興湖片區(qū)為合肥打造一個更低密、更宜居的生活環(huán)境，以實際行動詮釋著城市建設者的使命與擔當。
相信在不久的將來，方興湖片區(qū)必將在合肥的城市版圖中脫穎而出，成為引領城市發(fā)展的嶄新標桿，為合肥這座充滿活力的城市增添一抹絢麗的色彩。
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