1月22日，中船黃埔文沖船舶有限公司（以下簡稱“黃埔文沖”）在其龍穴廠區(qū)舉辦總部遷移揭牌活動。
黃埔文沖黨委副書記、總經(jīng)理羅兵表示，21世紀(jì)以來，黃埔文沖產(chǎn)值和規(guī)模、效率和利潤連續(xù)實現(xiàn)大幅增長，從年產(chǎn)值只有三、四億元的中小型船廠發(fā)展成為年產(chǎn)值超200億元的大型船舶企業(yè)，行業(yè)地位和口碑得以不斷鞏固和提升。當(dāng)前，黃埔文沖手持訂單超540億元，開工船位最遠(yuǎn)已排到2029年；龍穴街道北區(qū)征地逐步推進(jìn)，龍穴廠區(qū)將成為未來發(fā)展建設(shè)的重心。
在這種大好形勢下，黃埔文沖實事求是、立足長遠(yuǎn)，實施總部遷移，不僅是落實上級部署要求，更是優(yōu)化區(qū)位布局、集聚發(fā)展力量、提升管理效能、穩(wěn)定經(jīng)濟總量的重要舉措。
起源長洲，歷史悠久。1851年，黃埔文沖的前身一一柯拜船塢在廣州長洲島創(chuàng)建，這是我國的第一個近代船舶企業(yè)，170多年來基業(yè)長青、傳承有續(xù)，見證了中國船舶工業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強，是近代以來中國人民為追求民族獨立、國家富強而英勇斗爭的典型代表。
南拓龍穴，激情創(chuàng)業(yè)。21世紀(jì)以來，乘著國家將珠江口打造成為我國三大造船基地之一的政策東風(fēng)，黃埔文沖投資建設(shè)龍穴廠區(qū)。2007年3月28日，新廠區(qū)建設(shè)打下第一根樁柱；2008年2月28日，第一批員工進(jìn)駐龍穴廠區(qū)。龍穴廠區(qū)從2009年完成工業(yè)總產(chǎn)值13.7億元到2024年的80.9億元，提升590%。如今的龍穴廠區(qū)，已成為專注主建船型和高端海工裝備的主戰(zhàn)場，支撐高質(zhì)量發(fā)展的“主棟梁”。
承黃埔之志強軍報國，遷灣區(qū)之心再攀高峰。在“十四五”收官攻堅、“十五五”開啟謀劃、龍穴廠區(qū)業(yè)務(wù)規(guī)模即將邁上百億級之際，為貫徹落實中船集團“1234”高質(zhì)量發(fā)展方略以及“向南沙集聚發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化空間布局”的戰(zhàn)略要求，切實提升經(jīng)濟運行效率效益，黃埔文沖決定將總部決策中樞及各職能部門辦公場所從廣州市黃埔區(qū)長洲街道遷移至南沙區(qū)龍穴街道（廣州市南沙區(qū)雞抱沙北路10號），遷移后長洲廠區(qū)經(jīng)營生產(chǎn)模式及具體業(yè)務(wù)保持不變。
小南了解到，中船黃埔文沖公司龍穴廠區(qū)占地面積為118萬平方米，舾裝碼頭1880米，擁有船塢、2.5萬噸級滑道及室內(nèi)總裝車間等設(shè)施。2024年，龍穴廠區(qū)交船19艘，載重噸68.47萬噸，完成工業(yè)總產(chǎn)值80.9億。
作為國內(nèi)三大造船基地之一，龍穴島形成了集修造船等相關(guān)產(chǎn)業(yè)于一體的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群。目前，全區(qū)各類型船舶產(chǎn)能達(dá)558萬載重噸/年，單船造船能力突破30萬噸。廣船國際、黃埔文沖兩家龍頭企業(yè)訂單量充足，生產(chǎn)線任務(wù)飽滿，交船計劃最遠(yuǎn)已排至2029年；近年來相繼竣工交付一系列世界先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的高端船舶和海洋工程項目，包括我國首艘自主研制建造的超深水大洋鉆探船“夢想”號等。
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來源：中船黃埔文沖
部分文字：劉超
通訊員：王言頻、梁貽翅
圖片：劉偉、中船黃埔文沖、資料圖
編輯：張子笛
校對：曹繹
二審：劉嘉欣
簽發(fā)：齊華偉
出品：南沙區(qū)融媒體中心
（本文由“廣州南沙發(fā)布”原創(chuàng)發(fā)布，未經(jīng)授權(quán)，任何媒體、公眾號不得轉(zhuǎn)載改編，歡迎分享到朋友圈。）
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