撰文｜Ben
編輯｜路由社
俗話說，“新年新氣象”。
對于擁有77年歷史的LOTUS路特斯來說，2025年的開局，注定會是一個載入歷史的嶄新時刻。
1月2日，路特斯汽車正式官宣，“路特斯”更名為“蓮花跑車”。
公告顯示，歷經(jīng)超過五年的努力，從北京時間2024年12月7日起，LOTUS的圓標(biāo)、字標(biāo)、“蓮花”的中文商標(biāo)等都回到了蓮花集團(tuán)手中。
隨之而來的是，在國內(nèi)被稱呼了五年的中文名“路特斯”將正式改為“蓮花跑車”，它也將與“蓮花工程”、“蓮花車隊”等眾多車迷心中的汽車運(yùn)動圖騰一道，復(fù)歸其應(yīng)有的輝煌歷史與品牌光芒。
孔子曰，“必也正乎名，名不正則言不順，不順則事不成”。
身為中國汽車市場的資深營銷專家，路特斯中國總裁毛京波女士顯然深知改名的緊迫性、正當(dāng)性與必要性?！癓OTUS品牌本身的價值，路特斯可能不能完全表達(dá)，所以一定要回到蓮花?，F(xiàn)在把原先LOGO上的NYO字母也拿掉了，等于說全世界統(tǒng)一了標(biāo)識。One World，One Lotus。同一個世界，同一朵蓮花?！?/p>
日前，在位于上海浦東 世紀(jì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ） 大道 800號的蓮花跑車大廈，當(dāng)我們近距離欣賞亞洲首秀的蓮花跑車Theory 1概念車，并在毛京波的帶領(lǐng)之下，沉浸式打卡了配合此次品牌更名而全新裝修揭幕的時光蓮廊、蓮花影院、蓮朋薈、蓮花觀景臺等一系列時尚、文化地標(biāo)時，毛京波也為我們進(jìn)一步解讀了這次品牌更名的背后，一些更為長期的思考、策略與行動。
以下，是現(xiàn)場的采訪實(shí)錄。
Q：路由社Roadbook
A：蓮花中國總裁毛京波女士
Q1、路特斯回歸蓮花，背后有哪些故事可以分享？想必也不只是一個簡單的更名，由此帶來的包括營銷、傳播、產(chǎn)品策略有哪些變化與不變？
毛京波：事實(shí)上，我們一直努力想把蓮花這個品牌的中文標(biāo)識拿過來，因為它才是我們品牌的DNA。
2024年12月6日，我們完整的拿到了商標(biāo)，之前的字標(biāo)拿回來了，直到現(xiàn)在中文“蓮花”這兩個漢字的商標(biāo)也拿回來了。所以我們拿回來的是蓮花，現(xiàn)在可以用蓮花汽車、蓮花跑車、蓮花工程都準(zhǔn)了，包括這里也叫“蓮花跑車大廈”。
可以分享的一些故事和想法是：第一，一定要把屬于我們的品牌還是要拿回來，這是比較堅定的，它本來就屬于我們；第二，可以借此機(jī)會把蓮花這個品牌的DNA講得更清楚一些。我們之前也在講極致駕馭和操控，過去幾年的時間沒有白費(fèi)，但它講的不如現(xiàn)在順，更名也讓DNA表達(dá)更加順暢。
過去五年叫路特斯，我們做的仍然是傳承品牌，只不過這個故事講了沒有那么順。比如三大跑車，不能說保時捷、法拉利、路特斯，而是保時捷、法拉利、蓮花，回到我們純粹品牌的定義。還有，蓮花所承載的歷史，包括情結(jié)、老車主，路特斯都不能代替。
當(dāng)然，我們的品牌DNA沒有變。
我們對外溝通、表達(dá)都叫For the Drivers，還是講操控，駕駛樂趣，無論是最早的蓮花時代，還是在路特斯時代，還是我們現(xiàn)在又回到了新蓮花時代，不同的時代，我們品牌DNA沒有變，我們給客戶帶來的價值也從來沒有變過。我們要借此機(jī)會把品牌故事講清楚。
另外，可以再分享一個小插曲。
這次更名也有人問，路特斯等于蓮花就對了，為什么叫路特斯等于蓮花跑車？這也是我們內(nèi)部經(jīng)過反復(fù)論證的，就是叫“蓮花跑車”會更形象一些，蓮花的歷史就是跑車的歷史。
目前，我們還是在建立品牌認(rèn)知階段，讓大家一想到蓮花就是跑車，所以叫蓮花跑車、蓮花大廈，蓮花跑車中心，加上了“跑車”二字。過兩三年以后不需要了，一說蓮花大家就清楚了，可能回到就叫“蓮花”。
Q2、對于中國用戶來說，最早一批接觸蓮花的用戶和玩家，確實(shí)是和跑車聯(lián)系在一起的，也是一種約定俗成的品牌印象。如今改為“蓮花跑車”之后，我們會怎樣延續(xù)這種品牌印象，怎么講好一個兼顧當(dāng)下與長期的品牌故事？
毛京波：我自己仍然一直堅信還是要做品牌，我認(rèn)為品牌就是長期主義。
那些說不講品牌的人也在講品牌，只不過他沒有歷史可講，他在用一些產(chǎn)品的功能講，但大家在買車的時候很多人還是要有品牌，歷史的傳承、歷史的故事和品牌的定位還是很重要，我覺得在品牌故事上，今后我們可以讓我們的故事可以講得更完善一些。
過去的歷史積累還是要有延續(xù)?？蛻魧ξ覀兊漠a(chǎn)品、服務(wù)、OTA，大家評價都是很高的，包括我們的智能化體驗，但是仍然還有人還不了解這個品牌。
其實(shí)，我們不是傳統(tǒng)的豪華品牌，不是BBA，我們也不是新勢力，蓮花的歷史還是相對比較特殊，我們DNA從來沒有變過。借此機(jī)會把之前沒有講清的故事或無法講清的品牌的故事一定要講好。
我們要看到自己做得好的地方，就是買了我們產(chǎn)品的客戶對我們的評價非常高，但是我們需要更多的大眾認(rèn)知，去認(rèn)可這個品牌，這是我們最大最大的挑戰(zhàn)，我們還在摸索。
一個愿望是，借蓮花名稱的回歸把品牌故事講清楚，讓大眾認(rèn)識蓮花品牌、跑車文化，還有我們的跑車歷史，這是我們首要的工作。
Q3、當(dāng)前這個智能電動時代，以做純粹駕駛樂趣的跑車起家的LOTUS，是否會在現(xiàn)有產(chǎn)品線之外，面向新用戶群體，推出一臺尺寸更小巧、可玩性更高、價格也更親民的新產(chǎn)品？
毛京波：關(guān)于電動跑車市場，我跟馮總在研究它的市場容量到底有多大。這對我們還是比較重要，這個話題目前還沒有一個結(jié)論，但是我理解從品牌定位上來講，我們最應(yīng)該推出電動小跑。
結(jié)論是一定要擴(kuò)大我們的產(chǎn)品線，包括我們產(chǎn)品的定價，今后一定要更廣，有可能更貴的車，也有比現(xiàn)在的更加能下探一些，能讓更多的人買到我們的車。
新產(chǎn)品方面，很快我們就會推出油電混動的動力形式，尺寸小一些的D級SUV也會上。
Q4、“蓮花”這個中文名，容易讓人聯(lián)想到之前的“蘋果”，既朗朗上口，又便于記憶。我們是否也會將“蓮花”塑造出一種品牌的科技感？未來，蓮花的品牌形象，是否還會跟中國傳統(tǒng)文化方面做一些結(jié)合的表達(dá)和傳播？
毛京波：整個蓮花的回歸跟蘋果類似，但跟他們又不一樣。蘋果當(dāng)時在中國也是被注冊了，他們叫艾波爾科技，Apple，所以叫艾波爾科技，他們最后花6000萬美金才把蘋果的商標(biāo)拿回來。
英文LOTUS的意思就是“蓮花”。尤其中國的“蓮”，在傳統(tǒng)文化里有“愛蓮說”這樣很好的寓意，繁體的“蓮”字又帶一個“車”，我們就覺得這個寓意很好。
至于是不是跟中國傳統(tǒng)文化結(jié)合，我們在做嘗試。作為誕生于英國的品牌，很多東西還要把全球化的一致形象打造清晰，在各個國家做一些跟各個國家有寓意的結(jié)合，我認(rèn)為會好一點(diǎn)。
我想最要延續(xù)的還是賽道基因，我們?nèi)ツ甑摹肮谲娭贰泵鞒鰜砹?，推廣了賽車賽道和賽車文化。我們一直想做中國的古德伍德，就是賽車文化。
Q5、2024年，路特斯的“冠軍之路”和賽照培訓(xùn)項目，在國內(nèi)汽車圈可以說獨(dú)樹一幟。既然不變的是For the Drivers的品牌精神，能否介紹一下，更名為“蓮花跑車”之后，2025年的一些市場營銷、用戶體驗方面的計劃與重點(diǎn)？
毛京波：專注于我們的產(chǎn)品和品牌DNA，先把這個工作做好、做起來是重中之重。
我們的蓮花杯要到亞太和其它地方去比賽，今年，我們也會參加格蘭披治。2023年，獲得了第一、第二名，2024年沒有參加，2025年肯定要參加。
客戶也想開賽車，所以，我們?nèi)ツ晖瞥鲆粋€賽照的培訓(xùn)天花板，就是用Emira改裝的賽車，我們今年還會做蓮花杯統(tǒng)規(guī)賽，也是用的Emira。
大的項目還是以賽道基因和賽道文化為主以后。包括參與類似汽車賽事、推廣賽車文化，客戶拿到賽照以后，請他們到賽道上來玩車，以及推廣相應(yīng)的生活方式，這些也是我們今年工作的重點(diǎn)。
Q6、2024年，國內(nèi)車市非?！熬怼?，從豪華品牌到大眾類品牌，從跨國品牌到自主品牌，普遍都在卷價格、卷配置、卷營銷，等等。短期銷量表現(xiàn)和長期品牌建設(shè)之間，您認(rèn)為它是一個怎樣的關(guān)系？更名為“蓮花跑車”的LOTUS，又怎樣向國內(nèi)的公眾講好自己的品牌故事？
毛京波：我們還是想讓普通大眾都能夠喜歡這個品牌。
我覺得可以從生活方式入手，讓大家喜歡這個品牌。不一定要想試駕才過來，而是基于它的文化，讓大家for fun，覺得很有意思，我上去打個卡，體驗一下車，而不是那么hard sale。
我們一定要有長期主義的信心，雖然銷量也要做上去，但不做品牌去做銷量很難，做了品牌才能有銷量，如果不做品牌的只做銷量的我認(rèn)為長久不了，所以，我還是會堅持把品牌做好，現(xiàn)在恰恰是很好的機(jī)會。
-FIN-
熱門跟貼