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年后第一天,數(shù)十人的工作組全面進(jìn)駐萬(wàn)科。工作組的負(fù)責(zé)人,當(dāng)然是新上任的萬(wàn)科董事長(zhǎng)辛杰。

以類似海南省救助海航的經(jīng)驗(yàn),走到工作組這一步,一般意味著企業(yè)進(jìn)入重整階段,官方徹底承認(rèn)了萬(wàn)科的危機(jī)。拯救萬(wàn)科的行動(dòng),正式開(kāi)始。萬(wàn)科的管理層,也開(kāi)始被拉清單問(wèn)詢摸底公司情況。

連業(yè)已退休的王石,也不例外。

《企業(yè)破產(chǎn)法》等法律中規(guī)定,成立工作組可以確保處置過(guò)程符合法律法規(guī),保證各方的權(quán)益。無(wú)論是海航還是安邦危機(jī),都是由工作組來(lái)收拾的。

海航的工作組由海南省政府牽頭成立的,而安邦是由銀保監(jiān)會(huì)接管,最終也都沒(méi)有引發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

和海航或安邦工作組不同,萬(wàn)科工作組顯然是完全由深圳市政府牽頭成立的,成員全是深圳國(guó)有企業(yè)抽調(diào)上來(lái)。

現(xiàn)在看,萬(wàn)科目前的危機(jī)還沒(méi)有上升到廣東省或更高監(jiān)管部門(mén):

而完全由深圳“承辦”。

從海航集團(tuán)的工作組流程上來(lái)看,當(dāng)時(shí)工作組組長(zhǎng)顧剛進(jìn)駐后,第一項(xiàng)重要任務(wù)是摸底。

他們首先把公司所有財(cái)務(wù)集結(jié)起來(lái),然后他們花費(fèi)了幾個(gè)月的時(shí)間,對(duì)海航集團(tuán)及旗下2000余家企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債、關(guān)聯(lián)往來(lái)等逐一核查,理清整個(gè)集團(tuán)的資產(chǎn)底數(shù)、管理結(jié)構(gòu)、股權(quán)關(guān)系和債權(quán)關(guān)系。

在數(shù)輪經(jīng)濟(jì)周期里穿越過(guò)來(lái)的四十一歲的萬(wàn)科,接下來(lái)發(fā)生什么新聞,也許都不意外。

2

萬(wàn)科基本所有部門(mén)都在改組。

根據(jù)萬(wàn)科公告的人員變動(dòng),戰(zhàn)投部、財(cái)務(wù)部、法務(wù)部總經(jīng)理,以及萬(wàn)科最大的兩個(gè)區(qū)域——北京區(qū)域和華東區(qū)域的總經(jīng)理全部換人,由工作組成員擔(dān)任,分別是:

戰(zhàn)投部總經(jīng)理趙正陽(yáng),深圳資產(chǎn)管理副總經(jīng)理; 財(cái)務(wù)部總經(jīng)理肖靜華,深鐵集團(tuán)專家; 法務(wù)部總經(jīng)理商德良,深鐵集團(tuán)專職監(jiān)事; 北京區(qū)域總經(jīng)理王智余,深鐵置業(yè)副總經(jīng)理; 華東區(qū)域總經(jīng)理陳武,天健興業(yè)房地產(chǎn)總經(jīng)理;

萬(wàn)科最有實(shí)權(quán)的幾個(gè)部門(mén)或城市公司,就這樣換了領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)然,從名義上來(lái)說(shuō),戰(zhàn)投部、法務(wù)部、財(cái)務(wù)部原先的合伙人和負(fù)責(zé)人還得到了保留。

在萬(wàn)科內(nèi)部,這些實(shí)權(quán)人物的第一頭銜原本是合伙人,比如前華東區(qū)域總經(jīng)理吳鏑,她首先是萬(wàn)科華東區(qū)域的首席合伙人,然后才是總經(jīng)理。這也是萬(wàn)科職業(yè)經(jīng)理人文化最顯著的特征。

但現(xiàn)在,合伙人們的權(quán)力消失了。在生死存亡面前,職業(yè)經(jīng)理人的小繾綣,已經(jīng)不重要了。

萬(wàn)科公布的人員變動(dòng)公告中,戰(zhàn)投部總經(jīng)理排在首位。包叔的好友獸爺是“戰(zhàn)投幫”這個(gè)詞的發(fā)明者,戰(zhàn)投幫也曾是前董事長(zhǎng)郁亮管理公司的權(quán)力核心部門(mén)。

2009年年底,在搭建3000億規(guī)模的管控平臺(tái)之時(shí),郁亮對(duì)萬(wàn)科進(jìn)行了一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整,讓?xiě)?zhàn)投部兼并了其他不少部門(mén):

戰(zhàn)投部從此開(kāi)始凌駕于萬(wàn)科的所有部門(mén)。

2007年,萬(wàn)科分管人力資源的解凍在哈佛廣場(chǎng)旁的一個(gè)酒吧認(rèn)識(shí)了留學(xué)生孫嘉。29歲的孫嘉成為戰(zhàn)投部副總經(jīng)理。

2025年2月5日,萬(wàn)科戰(zhàn)投部新的副總經(jīng)理是36歲的鄢伯通。一代新人換舊人,前途無(wú)量的總是年輕人啊。

而在拯救萬(wàn)科的這場(chǎng)行動(dòng)力,大換血只是最簡(jiǎn)單的一步。

3

深圳政府是有擔(dān)當(dāng)?shù)摹?/p>

過(guò)去幾年,暴雷的地產(chǎn)公司應(yīng)該都向地方政府求助過(guò),最著名的是恒大向廣東、建業(yè)向河南發(fā)出的求助信。河南政府嘗試出手了,但杯水車薪。

救建業(yè)都這么難,何況是體量幾乎大建業(yè)n倍的萬(wàn)科?

深圳愿意在此刻接過(guò)萬(wàn)科重整的重任,冒了很大風(fēng)險(xiǎn),擔(dān)了很大責(zé)任。既有經(jīng)濟(jì)責(zé)任,更重要的是政治責(zé)任。

別的不說(shuō),救助一家混合所有制的房地產(chǎn)公司,本身也有一定道德風(fēng)險(xiǎn)。

中央多次強(qiáng)調(diào)過(guò),不兜底企業(yè)債務(wù),讓企業(yè)自救。在這種情況下,之前深圳國(guó)資積極表態(tài),有足夠“子彈”支持萬(wàn)科,就太寶貴了。

怎樣避免萬(wàn)科走到保交樓的那一步,工作組面臨巨大的挑戰(zhàn)。

海航工作組光摸海航的家底,就摸了一年。更不用說(shuō),怎么控制風(fēng)險(xiǎn)外溢?萬(wàn)科的資產(chǎn)肯定沒(méi)猶如八爪魚(yú)一般的海航復(fù)雜。

但社會(huì)影響,萬(wàn)科也不亞于海航。

比如債權(quán)人可能反對(duì)政府主導(dǎo)的重整方案,尤其是境外債權(quán)人,可能引發(fā)英美法系內(nèi)的法律爭(zhēng)議。

哪怕是境內(nèi)銀行、信托等金融機(jī)構(gòu),面臨壞賬計(jì)提壓力,怎么去溝通?需要央行流動(dòng)性支持,怎么去溝通?

海航工作組負(fù)責(zé)人后來(lái)說(shuō),經(jīng)歷了無(wú)數(shù)推演、爭(zhēng)吵,熬過(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)通宵,去了無(wú)數(shù)次北京,才讓海航迎來(lái)新生。這一過(guò)程,他們遵循的原則只有兩條:

市場(chǎng)化、法制化。

更重要的是,大換血后的萬(wàn)科,還能不能有戰(zhàn)斗力?有人算過(guò),萬(wàn)科至少需要維持每個(gè)月200億的銷售。

有萬(wàn)科城市總跟包叔說(shuō),員工已經(jīng)開(kāi)始觀望摸魚(yú):

覺(jué)得領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該都干不長(zhǎng)了。

深圳已經(jīng)做出選擇,舉特區(qū)之力,把萬(wàn)科救回來(lái)。

?深圳火車站的名字是總設(shè)計(jì)師1991年題的,只有兩個(gè)字,深圳,沒(méi)有“站”字。民間的解讀是,深圳是改革開(kāi)放排頭兵,不能站。?