新春升起的第一縷陽光穿透薄霧，才照亮了寨山坪山麓的科學(xué)谷數(shù)智科創(chuàng)園的輪廓，F(xiàn)3號(hào)樓內(nèi)西部車網(wǎng)的辦公室，熱鬧的討論聲此起彼伏，一片勃勃生機(jī)。
▲西部車網(wǎng)。吳富強(qiáng) 攝
清晨8時(shí)許，陳達(dá)飛從銅梁老家趕到，身著干練、精神抖擻地踏入辦公室——首個(gè)工作日，為了錯(cuò)峰，他特意提前出發(fā)。
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)車路云一體化項(xiàng)目經(jīng)理的陳達(dá)飛，不同于節(jié)前的忙碌與緊張，今年的他顯得更加從容不迫，因?yàn)樵陂_車過來的路上，甚至昨晚夢(mèng)里，就把設(shè)計(jì)方案的幾處修改意見過了無數(shù)遍，他對(duì)即將實(shí)施的方案胸有成竹，還或者，是因?yàn)閷?duì)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和執(zhí)行力充滿了信心。
▲陳達(dá)飛與同事討論方案細(xì)節(jié)。吳富強(qiáng)攝
“兄弟們快過來！”才放下背包，陳達(dá)飛邊摁開電腦邊召集各個(gè)子系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人圍了過來，“昨天我想了一下，你看，就是這張圖，這個(gè)設(shè)備，與預(yù)期效果不同，需要更換；還有這張，看到了嗎，參數(shù)還要優(yōu)化調(diào)整下，不然系統(tǒng)響應(yīng)會(huì)有延遲……”。
“好的，我馬上聯(lián)系業(yè)主方?！薄斑@個(gè)問題不大，我就是覺得這里有點(diǎn)問題，上午應(yīng)該就可以趕出來！” ……同事們紛紛應(yīng)著。
隨后，陳達(dá)飛親自走訪負(fù)責(zé)各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的同事。從智能路側(cè)單元到云端數(shù)據(jù)處理中心，他一一查看進(jìn)度，與技術(shù)人員深入交流，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都符合設(shè)計(jì)要求，每一個(gè)問題都能得到及時(shí)解決。陳達(dá)飛的身影穿梭在忙碌的辦公室格子間，也激勵(lì)著每一位參與項(xiàng)目的成員以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求投入到工作中去。
交代完急迫事項(xiàng)，陳達(dá)飛終于坐了下來，沉思片刻，抄起電話，給設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)系統(tǒng)方案修正——雖然他們上次才溝通完圖紙，就在初六。
“目前我們?cè)诮永m(xù)年前的重要任務(wù)，完善車路云一體化項(xiàng)目二期的實(shí)施方案，加緊進(jìn)度推進(jìn)和過程追蹤，爭(zhēng)取在3月中旬正式開工實(shí)施?！标愡_(dá)飛笑著對(duì)記者“訴苦”，“其實(shí)這事并不好干”——比如說車、路、云、網(wǎng)，一系列的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和圖紙都要了然于胸，經(jīng)常做夢(mèng)都在看圖紙找問題和改進(jìn)；有時(shí)一天的協(xié)調(diào)溝通會(huì)從早到晚都排滿了，“光春節(jié)期間就看了幾百張圖紙”。
▲陳達(dá)飛正修正方案。吳富強(qiáng)攝
而陳達(dá)飛和同事們春節(jié)后的這幾天還相對(duì)更“清閑”，等項(xiàng)目二期正式實(shí)施起來會(huì)更忙。
“因?yàn)橄到y(tǒng)工程牽一發(fā)動(dòng)全身，涉及到業(yè)主單位、交管部門、路政設(shè)施等等等等，實(shí)際施工中經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)小的細(xì)節(jié)需要修改，就可能會(huì)動(dòng)整個(gè)方案?！标愡_(dá)飛說，下午，還有兩場(chǎng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略討論會(huì)，針對(duì)可能遇到的技術(shù)難題、資金瓶頸、市場(chǎng)變化等潛在風(fēng)險(xiǎn)，與團(tuán)隊(duì)成員共同商討解決方案，確保項(xiàng)目能夠平穩(wěn)推進(jìn)。
新的一年，新的氣象，陳達(dá)飛和他的同事們正以飽滿的熱情、務(wù)實(shí)的態(tài)度，向著車路云一體化項(xiàng)目的目標(biāo)邁進(jìn)。
目前，在西部科學(xué)城重慶高新區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)一期里，智駕小車已能像一位“老司機(jī)”一樣上路，其依靠的正是高效的車路云一體化系統(tǒng)。
項(xiàng)目一期建成投用一套全國(guó)一流的云控基礎(chǔ)平臺(tái)，初步建成全國(guó)首個(gè)支撐智能交通全場(chǎng)景賦能的行業(yè)數(shù)字底座，賦能智慧交管、智慧停車、智慧物流等8大類交通應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)約50公里城市智能道路感知連續(xù)覆蓋，接入各類網(wǎng)聯(lián)車輛1200余輛，實(shí)現(xiàn)為L(zhǎng)0到I4級(jí)智能車輛的賦能。
▲西部車網(wǎng)。吳富強(qiáng)攝
車路云一體化項(xiàng)目的虹吸力也在不斷增強(qiáng)——聚集了上下游企業(yè)60余家，構(gòu)建了一個(gè)由整車制造、關(guān)鍵零部件、汽車軟件、智能網(wǎng)聯(lián)和新型儲(chǔ)能的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，并保持著高位增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)大量就業(yè)，預(yù)計(jì)未來還可拉動(dòng)上下游就業(yè)超10萬人，實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值破千億，加快推動(dòng)“重慶制造”向“重慶創(chuàng)造”“重慶智造”轉(zhuǎn)變。
到今年底，陳達(dá)飛和同事們忙活的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)項(xiàng)目二期方案，更將從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)——城市道路智慧化升級(jí)項(xiàng)目改造約51公里城市道路，建設(shè)范圍擴(kuò)大至大學(xué)城、金鳳、科學(xué)谷、含谷等幾大片區(qū)等道路。
當(dāng)下，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為重慶發(fā)力的萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，也是科學(xué)城發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，科學(xué)城正全力打造全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地和新能源商用車制造重要承載地。在類似西部車網(wǎng)的發(fā)力下，科學(xué)城處處涌動(dòng)著數(shù)字化、綠色化發(fā)展浪潮，全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈初步建成。
“我們將打造市級(jí)跨域云控基礎(chǔ)平臺(tái)，加快推動(dòng)開放更多雙向城市道路、高速公路測(cè)試和示范運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，輻射成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈范圍?！笨茖W(xué)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將提速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設(shè)，力爭(zhēng)五年內(nèi)打造超10000公里的開放測(cè)試道路，助推示范區(qū)成為全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新“策源地”，為重慶市加快打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)力量。
熱門跟貼