引言：從實(shí)驗(yàn)室到機(jī)場(chǎng)跑道，一場(chǎng)跨越20年的科技逐夢(mèng)

2025年1月23日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道正式啟用。隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919從新跑道騰空而起，這座中部首個(gè)“三航站樓+三跑道”的航空樞紐邁入國(guó)際一流行列。在這場(chǎng)承載著“九州通衢”雄心的工程背后，有一家本土科技企業(yè)的身影——武漢九言科技發(fā)展有限公司。其總經(jīng)理李砂，這位曾抵押婚房創(chuàng)業(yè)的華科男，用十年時(shí)間將技術(shù)理想融入工程案例，以創(chuàng)新之力為天河機(jī)場(chǎng)的智慧化升級(jí)寫(xiě)下注腳。

創(chuàng)業(yè)維艱：從“泡實(shí)驗(yàn)室”到“啃硬骨頭”

李砂的創(chuàng)業(yè)故事，始于對(duì)技術(shù)落地的執(zhí)著。2007年，作為華中科技大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造專業(yè)的“創(chuàng)新標(biāo)兵”，他帶著四項(xiàng)專利走出校園，卻因資金匱乏被迫將專利低價(jià)轉(zhuǎn)讓。2014年，已在國(guó)內(nèi)通信行業(yè)嶄露頭角的他毅然辭職返漢，創(chuàng)立九言科技，瞄準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)弱電智能化領(lǐng)域。

“那時(shí)武漢機(jī)場(chǎng)的通信系統(tǒng)還被國(guó)外巨頭壟斷，我們連投標(biāo)資格都沒(méi)有?！被貞泟?chuàng)業(yè)初期，李砂坦言曾為開(kāi)拓客戶賣(mài)掉了婚房。轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2014年末，一通偶然的經(jīng)銷商電話讓九言科技拿下首個(gè)機(jī)場(chǎng)通信項(xiàng)目，就此與天河機(jī)場(chǎng)結(jié)緣。十年間，這家最初僅數(shù)人的小公司，已成長(zhǎng)為年?duì)I收千萬(wàn)級(jí)別元的行業(yè)“隱形冠軍”。

科技賦能：在三跑道書(shū)寫(xiě)“智慧機(jī)場(chǎng)”新范式

天河機(jī)場(chǎng)第三跑道不僅是一條物理跑道，更是中國(guó)民航智慧化建設(shè)的試驗(yàn)田。作為該工程的核心參建方，九言科技承擔(dān)了1.8G LTE無(wú)線覆蓋工程與飛機(jī)導(dǎo)航盲降設(shè)備SDH環(huán)網(wǎng)工程兩大關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目：

一、“看不見(jiàn)的跑道”：構(gòu)建數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)

1.8G LTE專網(wǎng)：針對(duì)機(jī)場(chǎng)高密度、高移動(dòng)性場(chǎng)景，九言科技部署的專用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了跑道區(qū)、停機(jī)坪的100%覆蓋，時(shí)延低于50ms，可同時(shí)支持500+終端接入，為地勤調(diào)度、飛機(jī)引導(dǎo)提供“零卡頓”通信保障。

SDH環(huán)網(wǎng)工程：通過(guò)搭建雙環(huán)路光纖傳輸系統(tǒng)，將盲降設(shè)備的導(dǎo)航信號(hào)傳輸可靠性提升至99.999%，確保極端天氣下飛機(jī)也能精準(zhǔn)降落。這一技術(shù)突破，直接支撐了三跑道“每分鐘起降一架航班”的高效運(yùn)行目標(biāo)。

二、與“智慧跑道”共振

第三跑道埋設(shè)的振動(dòng)傳感光纜、智能停止排燈等設(shè)施，與九言科技的通信網(wǎng)絡(luò)深度融合。李砂團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)，可同步處理跑道道面狀態(tài)、航空器軌跡等數(shù)據(jù)，將傳統(tǒng)人工巡檢效率提升3倍，助力天河機(jī)場(chǎng)成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“道面智慧化運(yùn)維”的4E級(jí)機(jī)場(chǎng)。

破局之道：技術(shù)理想主義者的商業(yè)哲學(xué)

在通信巨頭環(huán)伺的機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域，九言科技何以突圍？李砂的答案是：“用技術(shù)解決真問(wèn)題”。

場(chǎng)景化創(chuàng)新：針對(duì)機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境復(fù)雜的痛點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用頻段動(dòng)態(tài)分配算法，使1.8G LTE網(wǎng)絡(luò)與既有導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“零干擾”共存。

開(kāi)放協(xié)作：借鑒早年將康復(fù)器械專利共享制造企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)2，李砂選擇與高校、研究所共建實(shí)驗(yàn)室，將SDH環(huán)網(wǎng)的核心代碼開(kāi)源，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)迭代。這種“技術(shù)普惠”理念，讓九言科技成為多家機(jī)場(chǎng)主動(dòng)邀約的合作伙伴。

“科技企業(yè)的價(jià)值不在專利數(shù)量，而在讓技術(shù)流動(dòng)起來(lái)?！崩钌叭缡钦f(shuō)。

雙樞紐時(shí)代：技術(shù)賦能城市戰(zhàn)略

第三跑道的啟用，讓天河機(jī)場(chǎng)年旅客保障能力躍升至6300萬(wàn)人次，貨郵吞吐量翻倍至80萬(wàn)噸。對(duì)李砂而言，這不僅是商業(yè)機(jī)遇，更是技術(shù)人參與國(guó)家戰(zhàn)略的榮光：

助力“客貨雙樞紐”：九言科技正在研發(fā)的5G-A通感一體基站，將實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與貨運(yùn)車(chē)輛的厘米級(jí)定位，為武漢打造“空中出?？凇敝螖?shù)字底座。

預(yù)留未來(lái)空間：三跑道與第二跑道僅間隔360米的緊湊設(shè)計(jì)，為2030年沿江高鐵天河站預(yù)留了發(fā)展空間。李砂團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)“空鐵聯(lián)運(yùn)通信協(xié)議”攻關(guān)，未來(lái)旅客或可享受“下高鐵10分鐘登機(jī)”的無(wú)縫體驗(yàn)。

不變初心：技術(shù)人的浪漫與擔(dān)當(dāng)

如今的李砂，仍保持著“泡實(shí)驗(yàn)室”的習(xí)慣。在他的辦公室墻上，掛著兩幅照片：一幅是2006年獲得“國(guó)家大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽二等獎(jiǎng)”的領(lǐng)獎(jiǎng)瞬間；另一幅是2025年C919從三跑道起飛的航拍圖。

“20年前，我用康復(fù)床專利想改變一個(gè)人的命運(yùn)；現(xiàn)在，我們用通信技術(shù)改變一座機(jī)場(chǎng)的命運(yùn)。”面對(duì)記者，這位“技術(shù)派”企業(yè)家難得感性：“如果說(shuō)三跑道是武漢通向世界的跑道，我希望九言科技能成為這條跑道上的一盞信號(hào)燈。”

記者手記

從抵押婚房的創(chuàng)業(yè)者，到智慧機(jī)場(chǎng)的筑夢(mèng)者，李砂的故事折射出一代技術(shù)人的轉(zhuǎn)型之路。他們沒(méi)有驚心動(dòng)魄的商戰(zhàn)傳奇，卻用扎實(shí)的創(chuàng)新回答著“科技如何造福社會(huì)”的命題。在天河機(jī)場(chǎng)這座超級(jí)工程中，九言科技的貢獻(xiàn)或許只是萬(wàn)千管線中的一束光纖，但正是這些微光，照亮了中國(guó)智造的未來(lái)。

參考文獻(xiàn)

1、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道順利啟用（2025年1月29日）

2、剛剛，正式投用！就在武漢天河機(jī)場(chǎng)（2025年1月23日）

3、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道順利啟用正式邁入“三航站樓+三跑道”運(yùn)行新時(shí)代-中國(guó)民航網(wǎng)（2025年1月23日）

4、武漢天河機(jī)場(chǎng)第三跑道投入使用-中新網(wǎng)（2025年1月23日）