在汽車工業(yè)不斷向電動(dòng)化與智能化邁進(jìn)的當(dāng)下，蓮花汽車攜旗下全新純電超跑轎車Emeya強(qiáng)勢登場，起售價(jià)52.8萬。這款車型深度融合F1賽道技術(shù)，在智能化方面更是遠(yuǎn)超保時(shí)捷 Panamera （ 參數(shù) 丨 圖片 ），重新定義超跑新高度。
蓮花Emeya的研發(fā)大量借鑒了F1賽車的先進(jìn)技術(shù)。其底盤經(jīng)過70年調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的沉淀，50:50的精準(zhǔn)配重與442mm的超低質(zhì)心，賦予車輛媲美F1賽車的操控穩(wěn)定性，無論是蜿蜒山路還是高速賽道，都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)過彎，讓駕駛者感受純粹的駕駛樂趣。
制動(dòng)系統(tǒng)是Emeya的一大制勝法寶，10活塞碳陶復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)源自F1賽車技術(shù)，具備強(qiáng)大的制動(dòng)效能。在高速行駛時(shí)，能瞬間響應(yīng)并提供充足制動(dòng)力，有效保障行車安全，如同F(xiàn)1賽場上的剎車表現(xiàn)一樣可靠且高效。
此外，基于全800V高性能EPA平臺(tái)打造，配合高性能麒麟電池，Emeya實(shí)現(xiàn)快速充電，大幅提升使用便利性。2檔俱樂部速變速箱結(jié)合全速域覆蓋技術(shù)，如同F(xiàn)1賽車的換擋邏輯，確保動(dòng)力高效輸出，帶來迅猛的加速體驗(yàn)。
外觀設(shè)計(jì)上，Emeya延續(xù)蓮花家族式超跑風(fēng)格，中置布局超跑比例搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵、主動(dòng)雙層尾翼等空氣動(dòng)力學(xué)套件，不僅強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。外覆碳纖維組件與獨(dú)特的汽車工業(yè)史上最細(xì)尾燈及全球唯一
車內(nèi)，輕薄羽翼視覺輕量化設(shè)計(jì)帶來寬敞舒適的空間感受。奢華四座配備2160w英國KEF23音響系統(tǒng)，全車采用奢侈運(yùn)動(dòng)材質(zhì)包裹座椅，自動(dòng)開合式車門增添儀式感，為駕乘者帶來全方位的奢華體驗(yàn)。
蓮花Emeya在智能化方面的表現(xiàn)遠(yuǎn)超保時(shí)捷Panamera。智能座艙搭載LOTUSHYPEROS系統(tǒng)，5+2多屏視覺組合、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)全AR-HUD技術(shù)與10分區(qū)智能全景天幕相互配合，打造出極具未來感的交互空間。智能助手功能可通過語音指令實(shí)現(xiàn)多種操作，方便快捷。
在智能駕駛方面，Emeya配備34個(gè)智能感知硬件，4顆隱藏式激光雷達(dá)領(lǐng)先行業(yè)，結(jié)合蓮花智能駕駛和高階智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能，為出行提供全方位安全保障。
而保時(shí)捷Panamera在智能化方面存在諸多短板，語音識(shí)別率低、觸控屏故障頻發(fā)，Carplay顯示效果差，自動(dòng)駕駛輔助功能也相對(duì)落后，難以滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)智能汽車的需求。
蓮花Emeya憑借F1賽道科技的強(qiáng)力賦能與領(lǐng)先的智能化水平，為超跑市場樹立了新標(biāo)桿。它不僅是一款性能卓越的純電超跑，更是蓮花汽車在電動(dòng)化與智能化時(shí)代的創(chuàng)新力作，必將引領(lǐng)超跑領(lǐng)域的新潮流。
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