造車新勢力們的2月成績單出來了。

話不多說,直接進(jìn)入正題。

劃個重點(diǎn)先:

蔚來:13192臺

小鵬:30453臺

理想:26263臺

零跑:25287臺

小米:破2萬臺

哪吒:未公布

01蔚來

蔚來2月總交付量是13192臺車,這是交付總量。

蔚來單品牌8臺車,交付9000臺(9143臺)出頭。

樂道只有4000(4049臺)出頭,看來3月交付破2萬沒戲了。

從目前來看,這個交付表現(xiàn)不太好。

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其實(shí)在2月中旬,蔚來現(xiàn)款車型給了綜合5-6萬的購車優(yōu)惠,只是目前來看效果并不明顯。

3月重點(diǎn)是ET9,不過下旬才開始用戶試駕和交付,而這臺車注定不是大走量車型。

「5566」改款車型,大概率還需要一兩個月,蔚來又要和友商拉開銷量差了。

至于樂道,也在今天推出了5年免息,購車立省3.8萬元,效果能有多少不好說。

在新車L90上市交付前,樂道能不能把L60銷量打開,是一個問題。

今年,自我革命、銷量提升,是蔚來兩大課題。

當(dāng)然,還有智駕。

02小鵬

小鵬真的是出息了,銷量一直在創(chuàng)新高。

2月共交付新車30453臺,1月銷量30350臺,兩個月就賣出6萬臺。

這也是小鵬汽車已連續(xù)4個月交付量突破30000臺。

放在之前,著實(shí)不敢想。

其中,小鵬MONA M03連續(xù)3個月交付超15000臺,上市以來連續(xù)6個月單月交付量超10000臺,持續(xù)刷新新勢力純電交付紀(jì)錄。

小鵬P7+上市3個月,累計(jì)交付超30000臺,打破同級最快交付紀(jì)錄。

這只是開端而已。

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2025款小鵬G6已經(jīng)在2月28日亮相,全系標(biāo)配圖靈AI智駕,全系標(biāo)配5C超充AI電池,更新34%一級總成件,升級81項(xiàng)體驗(yàn),3月這臺車就會正式上市。

不用想,這又是一個新的爆款車型。

而這,只是小鵬今年打出的第一張牌。接下來還有G7、G01、P7i改款、G9改款、X9改款......

小鵬今年給自己定下的銷量目標(biāo)是38萬臺,我還是那個觀點(diǎn),40萬問題不大。

今年將是小鵬的崛起之年。

03理想

理想2月交付26263臺車,對比之下,1月銷量是29927臺。銷量略有下滑。

這里2月的銷量前提是:理想已經(jīng)拋出各種誘人的金融政策(比如補(bǔ)貼、免息等)。

某種程度上,可以看作理想增程車型競爭力開始下滑。

理想給出的解決辦法也很粗暴:降價+免息。

2月28日,理想直接給出L系列限時優(yōu)惠政策,至高立省3.8萬元。

這個操作,會繼續(xù)刺激一波銷量的增長。

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此外,今年理想副總裁劉杰也做出了預(yù)告:今年理想L系列及 理想MEGA 參數(shù) 圖片 )沒有2025款,會以現(xiàn)款車型為基礎(chǔ)在今年5月推出「智駕煥新版」,將聚焦于智能駕駛硬件的升級。電池、電驅(qū)動、外觀和內(nèi)飾的造型方面將與現(xiàn)款車型保持一致。

AD Max將會從英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級到單Thor-U芯片。

雙Orin-X與單Thor-U的AD Max都提供高級輔助駕駛和全場景NOA的功能,除了能夠運(yùn)行目前的端到端+VLM大模型之外,也都將支持今年后續(xù)會推出的更強(qiáng)大的VLA大模型。
AD Pro將從地平線J5芯片升級到J6M芯片,同時將會增加激光雷達(dá),在主動安全能力上看齊AD Max。

J5與J6M的AD Pro都提供高級輔助駕駛和高速NOA的功能,并通過OTA持續(xù)升級。

同樣是增程這邊,理想競爭對手問界,多款改款車型已經(jīng)開始提前上市(媒體爆料):

問界 M9 改款車型將于近期上市,較原計(jì)劃提前近一個季度。

全新車型問界 M8 計(jì)劃在上海車展前后上市。

問界 M7 中期改款上市時間則從原定的今年底大幅提前至暑期檔。

問界新M5 Ultra已經(jīng)開啟預(yù)訂(3月1日)。

其他選手也已經(jīng)在路上。

考慮到越來越多競爭者涌入市場,理想現(xiàn)有車型不新競爭力真的能撐住嗎?這里我要畫一個問號。

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純電這邊,理想純電也終于開始了宣傳節(jié)奏。

純電系列首款車型i8亮相,這是理想推遲一年推出的純電系列,大家對理想純電期待值很高。

目前已知的是:

1、自研自產(chǎn)碳化硅芯片,布局自研芯片,并且和行業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行合作,穩(wěn)定供應(yīng)理想全新純電系列。

自研自產(chǎn)的碳化硅功率模塊和新一代電驅(qū)動總成,已分別在理想汽車蘇州半導(dǎo)體生產(chǎn)基地和常州電驅(qū)動生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。

這三大核心技術(shù)將陸續(xù)搭載于理想純電SUV車型。

2、理想i8發(fā)布時,理想目標(biāo)是在全國范圍內(nèi)建設(shè)好2500座以上的自營超充站,超過15000根超充樁。

截至2025年2月28日,理想汽車在全國已投入使用1874座理想超充站,擁有10008個充電樁。

3、產(chǎn)能方面,理想北京工廠年產(chǎn)能25萬輛,按照80%的產(chǎn)能利用率來算,這個產(chǎn)能對于今年的理想來說夠用了。

理想i8的外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩,像是MEGA和L系列的結(jié)合體。

至少從圖片來看,沒有那么協(xié)調(diào),下包圍面積過大,導(dǎo)致視覺重點(diǎn)過高,多少有點(diǎn)怪異。

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也可能是因?yàn)楦┡牡木壒剩?/p>

考慮到新車應(yīng)該也會搭載英偉達(dá)Thor智駕芯片,上市時間大概率會在5月及以上了。

理想今年給到的銷量目標(biāo)是70萬,并沒有很激進(jìn),原本我預(yù)計(jì)增程會保持50萬左右銷量,純電20萬左右。

不過現(xiàn)在增程不煥新,只是推智駕煥新版,加上友商沖擊力度越來越大,讓我對理想增程銷量有點(diǎn)擔(dān)憂。

純電方面,還是要看定價配置,希望能一炮而紅。

04零跑

零跑2月銷量是25287臺,上個月是25170臺,銷量目標(biāo)穩(wěn)定2.5萬+。

對于零跑銷量,我并不擔(dān)心。因?yàn)榱闩艿目ㄎ环浅F嫣?,做到了極致性價比,這是其他家做不到的。

而且,零跑現(xiàn)在全方面向理想看齊,冰箱彩電大沙發(fā)一應(yīng)俱全,才十幾萬,這個卡位,讓零跑也找到了自己的生態(tài)位。

2月21日,零跑新T03上市。

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3月10日,零跑LEAP 3.5技術(shù)發(fā)布。

接下來今年其它車型應(yīng)該就會搭載,煥新升級,相信又會帶來新的銷量增長。

此外,零跑B10也會開啟預(yù)售,這款15萬內(nèi)首搭激光雷達(dá)城區(qū)智駕的車型,相信又會成為零跑新的爆款車型。

可以期待一下。

05小米

2月, 小米SU7 交付量超20000臺,目前已連續(xù)5個月交付量超2萬。

小米真的是在穩(wěn)扎穩(wěn)打。

幾天前,小米SU7 Ultra也順利上市。

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雷軍的營銷真的沒得說,讓我們覺得52.99萬的小米SU7 Ultra也沒那么貴。

用戶自嘲:「自己的小米SU7都變成了紅米SU7了」。

此前,雷軍給SU7 Ultra定下的銷量目標(biāo)是今年1萬輛。

結(jié)果在SU7 Ultra上市后10分鐘大定6900份。

2個小時后大定1萬目標(biāo)達(dá)成。

截至2月28日晚上11點(diǎn)多,大定已經(jīng)突破15000臺。

劉強(qiáng)東那句「千萬不能和雷軍比營銷」的含金量還在上升。

小米SU7 Ultra的發(fā)布非常成功,對于小米來說意義重大,只說汽車業(yè)務(wù)的影響:

1、品牌價值重構(gòu),以往小米標(biāo)簽是「性價比」,現(xiàn)在SU7 Ultra的立住,讓小米完成從「性價比」到「豪車顛覆者」的躍遷;

2、雷軍讓小米汽車成功重新定義什么是新豪車,重構(gòu)了行業(yè)規(guī)則,這波操作反過來會倒逼傳統(tǒng)豪車巨頭改變自己對豪車的定義;

3、完成用戶階層突破,1.5萬大定意味著,小米汽車完成向上突破,成功打入傳統(tǒng)豪華品牌核心客群。

4、價格帶從二十幾萬擴(kuò)展到八十萬,接下來推出三四十萬、四五十萬的車型,大家也愿意買單。

5、實(shí)現(xiàn)「高端立品牌、中端搶市場」的戰(zhàn)略閉環(huán)。

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今年小米交付目標(biāo)是30萬,月均2.5萬輛。

坦白說,沒有一點(diǎn)難度。

去年小米累計(jì)交付13.5萬車,而累計(jì)鎖單接近25萬輛。

也即是說,現(xiàn)在手上還有至少8、9萬存單銷量未交付,更不用說,每周都有新增鎖單進(jìn)來。

目前,不算SU7 Ultra,SU7現(xiàn)在下單,最快也得6個月才能交付。

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小米現(xiàn)在是越生產(chǎn),欠網(wǎng)友的車越多。

所以,小米今年能交付多少車,完全在于產(chǎn)能能有多少。

30萬交付量不是上限,而是下限。

此時此刻(3月1日),雷軍正在小米工廠開動員會,和供應(yīng)商伙伴一起,想盡辦法盡快提升產(chǎn)能。

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接下來5、6月份,小米YU7也要來了,至少從目前外觀來看,已經(jīng)贏一半了,剩下的就是價格配置。

按照現(xiàn)在的打法,新車配置不會低,當(dāng)然,起售價預(yù)計(jì)接近SU7 Pro的價格,完成轎車和SUV的卡位。

這還沒完,胡崢楠已經(jīng)奔赴黑河去盯下一臺車YU9(純電+增程),小米這個節(jié)奏,真的是拉得非常滿。

友商們,壓力山大啊。

06哪吒

哪吒未公布銷量。

完。