久久香蕉国产的,欧美日韩国产91,亚洲精品日韩网站,精品国产鲁一鲁一区二区在线观看,中文字幕av第一页久久

特約作者丨玄介卿

理想汽車(chē)，2025年銷(xiāo)量最大的變數(shù)和看點(diǎn)，是新款純電車(chē)型。

2月25日，理想汽車(chē)首款純電SUV i8官方圖發(fā)布。i系列是理想汽車(chē)全新的純電SUV系列，與L系列、MEGA并列。

消息公布當(dāng)日，理想汽車(chē)港股大漲逾12%。

L系列的增程車(chē)型，銷(xiāo)量大幅下滑的可能性很小。一個(gè)爆款車(chē)型，只要廠商自己不作死，在它的核心賣(mài)點(diǎn)被碾壓前，維持?jǐn)?shù)年的巔峰是沒(méi)問(wèn)題的，運(yùn)氣好的，甚至能維持?jǐn)?shù)十年。

比如，哈弗H6在2015年進(jìn)入中國(guó)SUV銷(xiāo)量前三后，保持了8年的前三位置。豐田凱美瑞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的年銷(xiāo)量，在2018年超過(guò)15萬(wàn)輛后，這個(gè)成績(jī)又保持了5年。

理想L系列標(biāo)志性的超大空間、彩電冰箱大沙發(fā)，以及沒(méi)有里程焦慮的增程路線，隨著同行們的跟進(jìn)，顯得沒(méi)那么領(lǐng)先了。不過(guò)要說(shuō)競(jìng)對(duì)在2025年會(huì)做出什么碾壓性的升級(jí)體驗(yàn)，似乎也沒(méi)有這樣的跡象。

因而，在L系列維穩(wěn)的情況下，2025年新款純電車(chē)的銷(xiāo)量，無(wú)論對(duì)理想還是對(duì)投資者來(lái)說(shuō)，都是最最核心的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，沒(méi)有之一。

01

在我看來(lái)，理想這家企業(yè)有一個(gè)獨(dú)特的“套娃”策略。

如果有讀者不太清楚什么叫“套娃”策略，看看下面這張圖就知道：從上到下、從左到右，分別是理想L6/7/8/9。能一眼看出區(qū)別嗎？幾乎看不出。

它們的長(zhǎng)寬高和軸距，是很接近的（看真車(chē)，L6會(huì)略小一號(hào)），內(nèi)飾的彩電大沙發(fā)也是標(biāo)配，簡(jiǎn)單說(shuō)就是：能看到的地方，都差不多，級(jí)別差異主要體現(xiàn)看不到的地方，比如懸架、電池，及純電行駛里程等。

銷(xiāo)量分布上的集中度差異，也很明顯。在以2024年10月為例，理想銷(xiāo)售逾5萬(wàn)輛，其中L系列的銷(xiāo)量占比約在九成，只有非常少一部分是售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的理想MEGA。

同期，蔚來(lái)的2萬(wàn)多輛銷(xiāo)售，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較均勻地分布在ET系列、ES系列、EC系列，以及樂(lè)道上。其他車(chē)企，情況大多類(lèi)似。比如小鵬，10月的銷(xiāo)量中，由MONA M03和小鵬G6做了主要貢獻(xiàn)，G9占較小比例。

即便同樣采用類(lèi)似“套娃”策略的特斯拉，在銷(xiāo)量分布上也比理想更均衡。2024年10月，特斯拉全球銷(xiāo)量11.5萬(wàn)輛，其中 Model Y貢獻(xiàn)超過(guò)50%，其他由Model 3、Model S、Model X和Cybertruck貢獻(xiàn)。

從“對(duì)單個(gè)系列車(chē)型的依賴度”來(lái)說(shuō)，理想在新能源車(chē)企中是比較重的。這既是主觀的策略選擇，也是初創(chuàng)車(chē)企“集中力量辦大事”的無(wú)奈之舉。

02

理想的套娃策略，有什么特點(diǎn)呢？風(fēng)險(xiǎn)極高，大輸大贏。

套娃策略成功的前提是，首先它得出一個(gè)領(lǐng)頭的爆款大單品，這個(gè)爆款最好就像1962年的第一部《007》一樣風(fēng)靡世界，像2007年的第一代iPhone一樣直擊人心。

同樣是“爆款大單品”引領(lǐng)的套娃策略，理想的情況，是更接近電影公司，還是更接近蘋(píng)果？

第一反應(yīng)可能會(huì)是：更接近蘋(píng)果，畢竟兩者都是消費(fèi)品公司。再往下細(xì)想一層，會(huì)發(fā)現(xiàn)這里有點(diǎn)問(wèn)題。蘋(píng)果有一個(gè)強(qiáng)大的護(hù)城河優(yōu)勢(shì)是理想沒(méi)有的：客戶粘性超強(qiáng)的生態(tài)系統(tǒng)。

至少有3個(gè)原因，讓蘋(píng)果用戶更換到安卓陣營(yíng)的障礙極高：“全家桶”深度綁定，一換全換，成本很高；操作邏輯和安卓全然不同，需要一點(diǎn)時(shí)間，重新習(xí)慣新的操作邏輯；蘋(píng)果和安卓的數(shù)據(jù)不互通，倒來(lái)倒去不是不行，比較麻煩。

只要蘋(píng)果的新款還不錯(cuò)，一般情況下，用戶是不太會(huì)更換到安卓陣營(yíng)的。有錢(qián)把全家桶都換了的，往往既沒(méi)時(shí)間又怕麻煩；有時(shí)間又不怕麻煩的用戶，可能又覺(jué)得全換有點(diǎn)貴。

蘋(píng)果這個(gè)超強(qiáng)粘性的生態(tài)系統(tǒng)，通常在什么時(shí)候發(fā)揮作用？在蘋(píng)果發(fā)布新款，用戶打算把手上的舊設(shè)備更新?lián)Q代的時(shí)候。由于生態(tài)系統(tǒng)的強(qiáng)粘性，只要新款沒(méi)有那么拉胯，有更新需求的老客戶往往會(huì)繼續(xù)選擇蘋(píng)果。

同樣賣(mài)消費(fèi)品，理想銷(xiāo)售的汽車(chē)和蘋(píng)果銷(xiāo)售的手機(jī)等設(shè)備，情況全然不同。汽車(chē)不是兩三年一換的小件電子消費(fèi)品，而是相對(duì)貴得多的大件，相應(yīng)的，使用周期也長(zhǎng)得多。

爆款剛發(fā)布兩三年的理想，老用戶還沒(méi)什么換代需求，所謂生態(tài)系統(tǒng)的超強(qiáng)粘性，即便有也無(wú)從發(fā)揮，更何況沒(méi)有。

2025年購(gòu)買(mǎi)理想的用戶，更多的仍然是燃油車(chē)的換代用戶，考慮的是產(chǎn)品本身對(duì)比家里的燃油車(chē)是不是更香，和產(chǎn)品的聲譽(yù)好不好。這個(gè)聲譽(yù)，部分來(lái)自產(chǎn)品的硬實(shí)力，部分來(lái)自標(biāo)簽化的軟實(shí)力。

03

回到前述問(wèn)題：同樣是爆品引領(lǐng)的套娃策略，理想的情況，是更接近電影公司，還是更接近蘋(píng)果？

我認(rèn)為，它是更接近電影公司的。它們的相似點(diǎn)在于：做出一部爆款，和做出下一部爆款之間，關(guān)聯(lián)度不大。同一個(gè)電影公司，上一部電影爆款，下一部電影撲街，又有什么奇怪的呢？我們看看《星球大戰(zhàn)》系列電影制片商迪士尼拍出過(guò)的爛片，就會(huì)對(duì)此有深刻的理解。

不過(guò)，相比電影公司，理想的優(yōu)勢(shì)是：在某個(gè)市場(chǎng)，在一定時(shí)期內(nèi)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的品味還是相當(dāng)穩(wěn)定的，不像娛樂(lè)行業(yè)，一年一波新潮流，可能還沒(méi)拍完就過(guò)氣。

在中國(guó)，汽車(chē)的家庭消費(fèi)者對(duì)SUV的喜好，最大公約數(shù)穩(wěn)定地聚焦在一個(gè)“大”字：大而寬敞的車(chē)內(nèi)空間，大氣中庸的車(chē)型外觀，和“我在開(kāi)大牌”的那點(diǎn)傲嬌感。

知道是一回事，實(shí)際能不能做好，又是另一回事。理想2024年發(fā)布的高端純電車(chē)?yán)硐?MEGA（MPV車(chē)型），表現(xiàn)是遠(yuǎn)低于預(yù)期的。

公允地說(shuō)，理想MEGA在50萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品帶里，也不能說(shuō)過(guò)于糟糕。從定價(jià)看，這款車(chē)的使命本身就不是走量，而是建立理想純電車(chē)的口碑。

理想在2022年打出了一個(gè)“超級(jí)好球”理想L9，積攢下來(lái)的紅利，讓它憑借陸續(xù)推出的 L8/7/6，在原先并駕齊驅(qū)的“蔚小理”中脫穎而出，從規(guī)模到利潤(rùn)都遙遙領(lǐng)先。

但理想2025年的新款純電車(chē)，是一個(gè)和L9全然不同的新故事了。

沒(méi)有人可以準(zhǔn)確預(yù)估“新車(chē)銷(xiāo)量”，如果有人猜對(duì)過(guò)，那也是蒙對(duì)的。